今年CCPC首站8项挑战，宝骏510拿下6个冠军，这比赛什么来头？

• 发布时间：2022-08-05 07:54:55 作者：Anita

中国量产车性能大赛（简称“CCPC”）由中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽车摩托车运动管理中心联合举办，被业界誉为“汽车界奥运会”，可见其权威性，而且赛场条件异常恶劣，考验车辆动力性、制动性、操纵稳定性、舒适性等多种性能，在这种条件下拿到冠军非常不容易，宝骏510拿下了六个冠军，可以说是国内同级别中的王者了。谁知道目前国内有那款摩托车外形像达喀尔拉力赛里面的...

中国量产车性能大赛（简称“CCPC”）由中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽车摩托车运动管理中心联合举办，被业界誉为“汽车界奥运会”，可见其权威性，而且赛场条件异常恶劣，考验车辆动力性、制动性、操纵稳定性、舒适性等多种性能，在这种条件下拿到冠军非常不容易，宝骏510拿下了六个冠军，可以说是国内同级别中的王者了。

谁知道目前国内有那款摩托车外形像达喀尔拉力赛里面的

如果你真的想买的话！恐怕没有！但可以改装啊！因为达喀尔拉力赛的摩托车也是改装的！量产的好像没有那个拉风的外形，人家是为了适应恶劣的比赛条件专门改装成那个样子的，如下图所示，所以。。。。这个样子需要改装的！

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雅马哈天剑王

不是说别的，是因为中国的材料配方不行，比方说如果中国造辆像日本的CBR1000的车子，中国的材料根本承受不了那么大动力，有人问为什么汽车中国都造一辆破摩托还造不出？其实汽车要比摩托简单的多，CBR1000的排量就相当于汽车1.0的排量，去看看汽车1.0发动机有多大，再看看摩托的发动机有多大你们就明白拉，还有汽车的最高转速就7000~8000转，再看看摩托的最高转速最起码也得10000转以上，本身我们国家造的汽车因为材料不行，从而加大体积就出现了蚝油高的问题，有关数据说明我们国家制造的车要比日本同等排量的蚝油高出15/100，比美国的车高30/100，比意大利的车50/100，中国在很早以前就限制摩托进口，主要原因是为了国内摩托厂家的生存，虽然我们国家的摩托出口，但只是出口比我们更穷的地方，再看看中国的品牌摩托像宗申，建设等等——宗申比赛用的600CC的车都是进口的，自己根本造不出，以参加比赛来蒙骗消费者，建设纯广告打出来的，像天剑这种车蒙了消费者多少钱？天剑是有优点震动低，但同样厂家为了减少震动，而采取了活塞行程短距离运作，普通125的马力有8.0千瓦以上，而天剑最高不到7.5千瓦，着就是消费者反映为什么天剑加速无力高转速达不到的原因，中国？？我已经失望好久