最高级别的年度冠军数:5次(1994-1998)能在MotoGP完成五连冠壮举的车手少之又少,活跃于九十年代的澳大利亚传奇名将米克·杜汉,自然是不可略过的一位,曾迷倒了万千车迷。除了车技了得之外,米克·杜汉本身也是精通摩托车的工程师,非常善于调试自己的赛车,可谓真正做到了人车合一的传奇。在杜汉王朝最高峰的1997赛季,他在15个分站赛里豪取12个分站冠军,早让车迷分不清那个赛季到底是比赛还是他的个...
最高级别的年度冠军数:5次(1994-1998)
能在MotoGP完成五连冠壮举的车手少之又少,活跃于九十年代的澳大利亚传奇名将米克·杜汉,自然是不可略过的一位,曾迷倒了万千车迷。
除了车技了得之外,米克·杜汉本身也是精通摩托车的工程师,非常善于调试自己的赛车,可谓真正做到了人车合一的传奇。在杜汉王朝最高峰的1997赛季,他在15个分站赛里豪取12个分站冠军,早让车迷分不清那个赛季到底是比赛还是他的个人表演。
可惜的事情在于,杜汉于1999年开赛不久就不慎受伤,导致右膝、左腕及右肩锁骨骨折,职业生涯黄金期戛然而止,MotoGP领域进入了两年的群雄争霸时代,直到被崛起的小飞侠罗西长期接管。
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