f1赛车进站详解(f1赛车进站规则)

• 发布时间：2023-04-07 22:40:54 作者：Anita

一、F1赛车进站怎么没加油？不知道题主有多长时间没看F1了，2010年开始F1就取消了进站加油。在有进站加油的规则时，是不熄火加油的，工作人员在油箱口会加一块挡板，但即便如此，进站加油规则还是经常出现意外，舒马赫、kimi都是出过事，特别马萨还拖着油管跑出去了。。。二、F1赛车进站需要多长时间？比赛时间直接算，在最短的时间内完成比赛的车手获得...

一、F1赛车进站怎么没加油？

不知道题主有多长时间没看F1了，2010年开始F1就取消了进站加油。在有进站加油的规则时，是不熄火加油的，工作人员在油箱口会加一块挡板，但即便如此，进站加油规则还是经常出现意外，舒马赫、kimi都是出过事，特别马萨还拖着油管跑出去了。。。

二、F1赛车进站需要多长时间？

比赛时间直接算，在最短的时间内完成比赛的车手获得胜利（其实比赛中大家都是看谁第一个冲过终点线）进维修站的时间也要算在内

一般说来车手在维修站内行驶的时间为9-14秒（不同赛道数值不同），再加上加油所耗费时间，就是一个车手在维修站所用去的时间

三、F1赛车进站需要多少技师同时工作？

大概22人的团队，各司其职。进维修站的时机及次数是每个车队比赛的重要策略。赛车每一次停站，工作人员参与的工作包括：

　　12个技师负责换轮胎（每一轮三个人：一人拿气动扳手拆、锁螺丝，一人换旧轮胎，一人装上新轮胎）。

　3个人负责加油（一个持加油枪，一个扶着加油管，一个在工作间内控制加油量）

　　1人操作前千斤顶(Jack-up)。

　　1人操作后千斤顶。

　　2人负责在赛车前鼻翼。

　　2人负责检查引擎气门的气动回复装置，必要时补充高压空气。同时负责清洗扫水器、侧镜，更换驾驶盘，擦拭车手头盔等。队员得留意车子是否有损或尘土，这会减慢车子的速度。

　　1个称为“棒棒糖先生”(Lollipop man)，负责持写有“Brakes”（刹车）和“Gear”（入档）的指示板，当牌子举起，即表示赛车可以离开维修区了。他也是这22人中唯一配备了用来与赛车手通话的无线电话。

四、F1赛车进站时加油的速度是多少？

进站所用时间: t = Vt - Vo / a = (0 - 90) / - 35 = 18/7 s出站所用时间： t = Vt - Vo / a = (90 - 0) / 40 = 9/4 s加油所用时间：6 s所以从进站到出站一共用时间：18/7 s + 9/4 s + 6 s = 10.8 s

五、f1取消进站加油赛车能跑完全程吗？

文中提到的问题是f1取消进站加油，赛车能跑完全程吗？

回答是如果f1方程式赛车，取消进站加油是不能跑完全程的。按照国际f1方程式赛车的比赛规则，在每一站的比赛距离都在300公里左右，方程式赛车马力大，速度快，耗油多，为了减轻车重，都是勤加油，所以，是需要多次进站加油的。

六、F1赛车进站加油时，车子会熄火吗？

现在进站都不允许加油了，只换轮胎，加不加油都不熄火

七、F1赛车每次进站至少需要多少人？

赛车每一次停站，都需要22位工作人员的参与。12位技师负责换轮胎（每一轮三位，一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝，一位负责拆旧轮胎，一位负责装上新轮胎）。1位负责操作前千斤顶等

八、wrc赛车详解？

WRC赛车介绍

如果你拥有一辆福特、雪铁龙、铃木或者斯巴鲁汽车，你会在电视上看到跟你的外观相像的赛车正在世界拉力锦标赛（WRC）的赛道上追逐。

世界拉力赛的赛车是在4缸2.0升的量产车型的基础上改装而来的，虽然它们看起来和你在经销商展厅里看到的一样，其实它们几乎所有的地方都是不同的。 价格也大不相同--一辆WRC赛车的价格在100万美元左右——这还没有包括备用的配件。一套用于比赛的轮胎仅能够使能用100公里左右，而且每两站比赛之后，还需要一笔用来翻新动机和变速箱的支出。

FIA规定：WRC赛车必须使用量产车辆的标准车体。WRC在使用的时候，会把量产车体的所有附属物都拆除只剩金属框架，并且把所有点焊的地方重新进行缝焊。为了减轻重量，车体所有多余的支架和固定板都要拆除，同时还要安装用钢管制造的防滚架。在经过大约700个工时的改装之后，一辆比改装前坚硬强壮得多的新车产生了。大部分的WRC赛车能够支撑起相当于10辆普通车的重量。FIA要求所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件，不过能够对曲轴，连杆，活塞，缸衬，气门和凸轮轴进行改进。赛车配备的标准的涡轮能够推进4-5个巴（气压单位）的气压——相比较而言，普通的民用车只有最多1巴的压力——赛车也安装了时间延迟系统，这个系统可以让涡轮增压器从起步开始就能释放最大推进力。所有这些改变带来的是巨大的扭力——700牛顿.米——与法拉利恩佐（Ferrari Enzo）的扭力相同。

全部WRC赛车都采用了四轮驱动的方式，配备了6速半自动变速箱。由电子控制的换档系统让车手可以在无需离合器的情况下用四百分之一秒的时间换档，这个速度和F1的赛车一样。很多赛车也采用了F1类型的发车控制系统，尽可能把发车的速度提高。赛车安装了离合器，但是车手一般只有在起步的时候才会用到。

在WRC的赛车里面没有任何的内饰——只是暴露的金属以及为赛手和领航定制的两个碳纤维座椅。车子后面也没有多余空间——钢管做的防滚架占据了后座的空间——车子里面也很拥挤，因为所有赛车需要携带的东西，例如灭火器、工具包和备用轮胎都被固定在地板上——或者车子的下面——这可是使整个车的重心尽可能的低。

拉力规则允许使用尾翼以及其他你在民用车上见不到的空气动力学组件。这些设计利用围绕着车子的气流来冷却机械部件——例如发动机和刹车——也利用空气保持车子的抓地性能——或者在赛车跳起的时候保持平稳。

不管路面状况如何，改装后的车可以在三秒内起步并加速至60英里/小时（约等于100公里/小时）--在赛手熟悉赛车性能的条件下--赛车还可以在狭窄的砂石路面上以200公里/小时的速度从两棵树之间侧滑而过，并且保证赛手在这个速度下对赛车仍有完全操控。

九、f1进站规则？

进站规则：

国际汽联（FIA）出于安全考虑，会强制F1车队进一步放慢进站速度，国际汽联认为部分赛车的进站速度快于规则规定的安全速度。

随着一些F1车队进站程序的不断优化，FIA认为已经有部分车队能够在应对赛会干事执法的情况下，超越安全的进站换胎速度。

F1比赛中，赛车进站需要更换轮胎和加油。F1比赛中，并不是每辆车都需要进站，而是车手根据燃油状况和轮胎磨损情况选择进站的时机。

F1比赛前15分钟，赛车可以使用任意燃油负载，这两个阶段被淘汰的车手可以在正式比赛开始前加油。然而，前10名车手必须在比赛的最后20分钟内使用他们计划使用的燃料。出坑前，你要称重，这20分钟消耗的燃料可以在这个阶段结束后补充。

十、f1赛车奖金？

F1车队总冠军奖金大约1700万美元，亚军车队900万美金以及季军车队700万美金。F1分站赛组委会不设奖金只拿积分，车手是有工资的，如舒马赫年薪3500万欧元，另外，车手的比赛奖金是由他和车队签的协议决定的。