以今年来看,Michael Schumacher作为最富有的F1车手年收入是5800万欧元,他的弟弟Ralf Schumacher收入也不菲为1700万欧元,新科F1冠军Fernando Alonso的600欧元的年收入也属于非常丰厚。 F1车手的主要收入为车队付给的年薪、广告收入和个人投资。 各车队取得收入主要是靠广告赞助和电视转播分红,而各车队电视...
以今年来看,Michael Schumacher作为最富有的F1车手年收入是5800万欧元,他的弟弟Ralf Schumacher收入也不菲为1700万欧元,新科F1冠军Fernando Alonso的600欧元的年收入也属于非常丰厚。
F1车手的主要收入为车队付给的年薪、广告收入和个人投资。
各车队取得收入主要是靠广告赞助和电视转播分红,而各车队电视转播分红主要根据各车队签订的《协和协议》来分配。其秘密程度很高,但近日,由于美国新闻社《在线赛事传真》(RaceFax Online)的F1资深记者福瑞斯特-邦德(Forrest Bond)决定发表1997年版的《协和协议》,这一举动在F1内部掀起轩然大波,F1的部分内部行为也因此暴露在公众面前。这份高度机密的《协和协议》管理着F1的各项运作,至今仍然处于未公开状态。
具体如下:
1997赛季协和协定中规定的奖金分成标准,前10支车队将获得47%的电视转播费用,但是具体的奖金还被细分:
3.1 管理方将会将奖金分成3部分,并且根据参赛者的表现对应此第三章的标准,如下:
(a) 20%的奖金将由最终的排位赛结果决定;
(b) 45%的奖金将由比赛最终成绩决定;
© 35%为固定补偿金。
一辆F1赛车的造价及车队年度花费数据
车体制造费用 (单位:万美元)
法拉利 410
迈凯轮 270
丰田 200
英美 200
索伯 190
威廉姆斯 150
乔丹 150
雷诺 140
美洲虎 140
米纳尔迪 75
总计: 0.1925亿美元
车队年费用:法拉利烧钱最多 各队累计21.44亿美元
F1各车队全年花费(单位:亿美元)
法拉利 4.438
威廉姆斯 3.533
迈凯轮 3.046
丰田 2.904
英美 2.251
雷诺 2.068
索伯 1.195
乔丹 0.792
美洲虎 0.788
米纳尔迪 0.396
总计:21.411亿美元
F1各队全年差旅费用 (单位:万美元)
法拉利 1800
迈凯轮 1300
丰田 1200
威廉姆斯 930
英美 790
雷诺 750
索伯 680
美洲虎 530
乔丹 450
米纳尔迪 230
总计: 0.86亿美元
F1各队研发费用(单位:万美元)
迈凯轮 3500
丰田 2150
威廉姆斯 2030
法拉利 2000
雷诺 1690
英美 1650
美洲虎 1540
索伯 1460
乔丹 1260
米纳尔迪 20
总计: 1.73亿美元
上赛季十车队引擎开销10亿美元
引擎的研发费用是目前所有F1车队最大的一项开支。去年10支车队在引擎上的总开销
几乎达到了10亿美元。而去年排名第五和第八的丰田和英美车队在引擎上的开销居然高居前
两位。在他们之后才是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯。试车的费用排在引擎开销之后,列第2位。
去年10支车队在此方面的总开销达到将近3亿8千万美元,威廉姆斯车队花在试车上的钱更
是排在了第一位。不过现在没有哪支大车队考虑削减试车的费用,因为试车对于车队提高赛车
性能至关重要。
赛车在比赛过程中的使用费用也是极其昂贵的。去年的所有16站比赛算在一起,每支车队
要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用费用计算,去年所有车队的比赛总成本是
2亿8千9百多万美元。排在开支四到六位的是赛车的研发成本、风洞的使用以及赛车的生产费
用,这三项相加总开销也达到了3亿美元。
F1比赛一共只有20名正式比赛的车手,但是这20个人的薪水却高达上亿美元。法拉利车队的大
舒马赫一人的收入就占了其中很大的比例。
已经六连冠的他今年的年薪近4千万美元,这比罗纳尔多去年的年薪还多了1.5倍,比位列
第二的弟弟小舒马赫多了2千6百万美元。巴里切罗的年薪是1千万美元,而蒙托亚、库特哈德、
巴顿和阿隆索的收入都只有500万美元,是大舒马赫收入的1/8。
除车手之外,车队的工作人员平均工资是每年5万美元,但由于各车队人员数量不同,每个车
队花在这里的钱也不一样。法拉利、迈凯轮、威廉姆斯和丰田仍然占据了前4位。10支车队在这一
项上的总开销是3亿4千万美元
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