幻影F-1战斗机什么水平？

• 发布时间：2022-01-30 04:31:52 作者：Anita

空战能力中庸但多用途性能极其出色，只可惜输给了时间某种程度上讲，法国达索公司跟前苏联米格设计局发展轨迹有些类似，作为战后才开始大规模研究喷气式战斗机，双方都是起步晚，基础和技术储备差。所以一开始在战斗机研发上都进行了取舍，侧重于对轻巧、纯粹以制空为主要目的，双方很快都取得了巨大成功，幻影3和米格-21就可以说是双方的一个巅峰代表作。而在双方完成基础目标后，就有点“温饱思淫欲”，想要更进一步，...

空战能力中庸但多用途性能极其出色，只可惜输给了时间某种程度上讲，法国达索公司跟前苏联米格设计局发展轨迹有些类似，作为战后才开始大规模研究喷气式战斗机，双方都是起步晚，基础和技术储备差。所以一开始在战斗机研发上都进行了取舍，侧重于对轻巧、纯粹以制空为主要目的，双方很快都取得了巨大成功，幻影3和米格-21就可以说是双方的一个巅峰代表作。而在双方完成基础目标后，就有点“温饱思淫欲”，想要更进一步，向长航程，多用途战斗机领域发展，以满足空军从守势防空转向攻势进攻的转变，幻影F1和米格-23就是反应双方在这一时期战机研发方向转变的里程碑。

▲幻影F1机长15.3米，翼展8.4米，空重7.4吨，最大起飞重量16.3吨，最高飞行速度2.2马赫。其装备的阿塔9K-50涡喷发动机是个短板，最大推力只有7.2吨，从而导致其空战推重比只有0.66，这也导致幻影F1空战性能比较差。

在幻影F1身上，达索公司放弃了其擅长的三角翼风格，采用传统机翼布局，这种布局有利于增强战机的低空低速情况下操控性能，更利于执行对地攻击任务。幻影F1体型跟幻影3差不多，空重只比幻影3增加了300公斤，但是最大起飞重量达到16.3吨，比幻影3的13.7吨有了较大增强。幻影F1机内油箱载荷更是达到4300升，比幻影3的3000升增加将近一半，并且还可以挂载3个总容量为4600升的副油箱，使得其作战距离得到极大增强。最大作战距离为1400公里，挂载两个副油箱和一枚飞鱼空射反舰导弹情况下作战范围为900公里，挂载14枚250公斤炸弹情况下高速轰炸距离450公里。

▲航展上幻影F1悬挂飞鱼反舰导弹模型，在70年代只有少数战斗机拥有发射反舰导弹攻击的

法国为幻影F1研发配套的对地相关航电设备和武器也非常齐全，包括ECM电子战吊舱、红外侦察吊舱、惯性导航计算机、具有地形跟踪和规避以及空对地测距的Cyrano IVM雷达，武器方面飞鱼反舰导弹和AS-30空对地导弹。要知道在上世纪70年代，能够拥有这样功能齐全、武器完备、兼具面轰炸和精确打击能力的战斗机是极其罕见。

▲在七十年代，地形追踪雷达和自动回避能力是个非常稀罕的能力，美军也只有FB-111等少数攻击机上有装备。

▲幻影F1发射AS.30空对地导弹，70年代、精确对地打击能力

所以综合来讲，幻影F1也可以说是相当成功的战斗机，虽然其空战性能跟同时代战斗机相比并不出色，但是作为一款空重仅7.3吨的轻型战斗机。但是泛用性非常之光，航程较大，具备全天候作战、超视距空战拦截、战术侦察、反舰攻击、对地精确打击等能力。地形追踪雷达等先进航电可以让其自动贴地飞行，进行超低空突防，在大部分国家都没有预警机情况下，简直无法防御。幻影F1总产量为720架，其中法国自己购买了246架（有一百多架又作为二手机转卖给其他国家），大部分外销的局面也反应这款战机的欢迎程度。

▲幻影F1的空战高光时刻是在两伊战争期间，击落过两架伊朗空军的F-14波斯猫

但对于幻影F1来说，最大问题在于时间上，二代半（俄标第三代）战斗机们最大问题在于留给他们的舞台时间太短，而法国人的磨叽导致留给幻影F1表现时间更短。幻影F1首飞时间是1966年比米格-23还要早几个月，但因原型机坠毁法国人磨叽到1971年才开始生产，1973年交付，相比较下米格-23在1967年首飞，1969年就开始大批量生产。而到了1979年第三代战斗机的标杆F-16开始服役，即使法国自己也在1981年开始生产幻影2000战斗机。幻影F1的性价比和多用途性在70年代可以说是无敌的，但也仅限于70年代，过不了多久就要面临“既生瑜，何生亮”的哀叹。

▲美军的F-16与约旦空军的幻影F1

这也是为什么幻影F1知名度并不显的原因所在，但个人认为，这款战机也是相当成功且出色的机型，在较小体型战斗机上实现了多功能和一机多用。某种程度上来说，现在达索的阵风战斗机也可以说是幻影F1设计理念的继承者。

▲幻影F1和阵风，某种程度上说，阵风战斗机是幻影F1的“后浪”