1.f1车队积分榜你标题都没说清楚是车队总积分还是车手积分榜！我的图是车手积分榜！排名第一的是红牛车队的荷兰车手维斯塔潘，第二的梅奔车队的英国车手汉密尔顿，第三是汉密尔顿的梅奔车队的队友芬兰车手的博塔斯！排名第四的是迈凯伦车队的英国车手诺里斯！2.F1车队积分榜2017赛季F1的比赛在阿布扎比落下帷幕，在最终的车...
你标题都没说清楚是车队总积分还是车手积分榜！我的图是车手积分榜！排名第一的是红牛车队的荷兰车手维斯塔潘，第二的梅奔车队的英国车手汉密尔顿，第三是汉密尔顿的梅奔车队的队友芬兰车手的博塔斯！排名第四的是迈凯伦车队的英国车手诺里斯！
2017赛季F1的比赛在阿布扎比落下帷幕，在最终的车手积分榜上，汉密尔顿以363分高居榜首，领先获得亚军的维特尔有46分的优势，博塔斯以305分排名第三位，接下来依次是莱科宁的205分和里卡多的200分，阿隆索整个赛季只有17个积分入账，在车手积分榜上排名第15位。
名次 车手 车队 积分
1 汉密尔顿 梅赛德斯 363
2 维特尔 法拉利 317
3 博塔斯 梅赛德斯 305
4 莱科宁 法拉利 205
5 里卡多 红牛 200
6 维斯塔潘 红牛 168
7 佩雷斯 印度力量 100
8 奥康 印度力量 87
9 塞恩斯 红牛二队 54
10 霍肯伯格 雷诺 43
11 马萨 威廉姆斯 43
12 斯特罗尔 威廉姆斯 40
2020
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2019
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2018
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2017
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2016
尼科·罗斯伯格（德国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2015
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2014
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2013
塞巴斯蒂安·维特尔（德国）
红牛（奥地利）
2012
塞巴斯蒂安·维特尔（德国）
红牛（奥地利）
2011
塞巴斯蒂安·维特尔（德国）
红牛（奥地利）
2010
塞巴斯蒂安·维特尔（德国）
红牛（奥地利）
2009
简森·巴顿（英国）
布朗（英国）
2008
刘易斯·汉密尔顿（英国）
迈凯伦（英国）
2007
基米·莱科宁（芬兰）
法拉利（意大利）
2006
费尔南多·阿隆索（西班牙）
雷诺（法国）
2005
费尔南多·阿隆索（西班牙）
雷诺（法国）
2004
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
2003
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
2002
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
2001
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
2000
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
1999
米卡·哈基宁（芬兰）
迈凯伦（英国）
1998
米卡·哈基宁（芬兰）
迈凯伦（英国）
1997
杰克斯·维伦纽夫（加拿大）
威廉姆斯（英国）
1996
达蒙·希尔（英国）
威廉姆斯（英国）
1995
迈克尔·舒马赫（德国）
贝纳通（英国）
1994
迈克尔·舒马赫（德国）
贝纳通（英国）
1993
阿兰·普罗斯特（法国）
威廉姆斯（英国）
1992
尼格尔·曼塞尔（英国）
威廉姆斯（英国）
1991
埃尔顿·塞纳（巴西）
迈凯伦（英国）
1990
埃尔顿·塞纳（巴西）
迈凯伦（英国）
1989
阿兰·普罗斯特（法国）
迈凯伦（英国）
1988
埃尔顿·塞纳（巴西）
迈凯伦（英国）
1987
尼尔森·皮奎特（巴西）
威廉姆斯（英国）
1986
阿兰·普罗斯特（法国）
迈凯伦（英国）
1985
阿兰·普罗斯特（法国）
迈凯伦（英国）
1984
尼基·劳达（奥地利）
迈凯伦（英国）
1983
尼尔森·皮奎特（巴西）
布拉汉姆（英国）
1982
科科·罗斯伯格（芬兰）
威廉姆斯（英国）
1981
尼尔森·皮奎特（巴西）
布拉汉姆（英国）
1980
阿兰·琼斯（澳大利亚）
威廉姆斯（英国）
1979
乔迪·施克特（南非）
法拉利（意大利）
1978
马里奥·安德雷蒂（美国）
莲花（英国）
1977
尼基·劳达（奥地利）
法拉利（意大利）
1976
詹姆斯·亨特（英国）
迈凯伦（英国）
1975
尼基·劳达（奥地利）
法拉利（意大利）
1974
爱默生·费迪帕尔蒂（巴西）
迈凯伦（英国）
1973
杰基·斯图尔特（英国）
泰瑞尔（英国）
1972
爱默生·费迪帕尔蒂（巴西）
莲花（英国）
1971
杰基·斯图尔特（英国）
泰瑞尔（英国）
1970
乔奇·赖恩特（奥地利）
莲花（英国）
1969
杰基·斯图尔特（英国）
马特拉（法国）
1968
格拉汉姆·希尔（英国）
莲花（英国）
1967
丹尼·赫尔姆（新西兰）
布拉汉姆（英国）
1966
杰克·布拉汉姆（澳大利亚）
布拉汉姆（英国）
1965
吉姆·克拉克（英国）
莲花（英国）
1964
约翰·苏蒂斯（英国）
法拉利（意大利）
1963
吉姆·克拉克（英国）
莲花（英国）
1962
格拉汉姆·希尔（英国）
BRM（英国）
1961
菲尔·希尔（美国）
法拉利（意大利）
1960
杰克·布拉汉姆（澳大利亚）
库珀（英国）
1959
杰克·布拉汉姆（澳大利亚）
库珀（英国）
1958
迈克·霍索恩（英国）
法拉利（意大利）
1957
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
1956
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
1955
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
1954
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
1953
阿尔贝托·阿斯卡里（意大利）
法拉利（意大利）
1952
阿尔贝托·阿斯卡里（意大利）
法拉利（意大利）
1951
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
1950
尼诺·法里纳（意大利）
阿尔法·罗密欧（意大利）
日前，F1主办方公布了2022赛季的最新赛历，全年的分站数量将达到创纪录的23站。以下为2022 F1赛程时间表：
3月20日：巴林（Sakhir）
3月27日：沙特阿拉伯（吉达）
4月10日：澳大利亚（墨尔本）
4月24日：艾米利亚-罗马涅（伊莫拉）
5月8日：迈阿密
5月22日：西班牙（加泰罗尼亚-巴塞罗那）
5月29日：摩纳哥（蒙特卡洛）
6月12日：阿塞拜疆（巴库）
6月19日：加拿大（蒙特利尔）
7月3日：英国（银石）
7月10日：奥地利（红牛环）
7月24日：法国（保罗·里卡德）
7月31日：匈牙利（Hungaroring）
8月28日：比利时（斯帕-弗朗科尔尚）
9月4日：荷兰（赞德沃特）
9月11日：意大利（蒙扎）
9月25日：俄罗斯（索契）
10月2日：新加坡（滨海湾）
10月9日：日本（铃鹿）
10月23日：美国（美洲巡回赛）
10月30日：墨西哥（Autodromo Hermanos Rodríguez）
11月13日：巴西（英特拉格斯）
11月20日：阿布扎比（滨海湾）
蒙扎，斯帕，蒙特卡洛，铃鹿，银石，英特拉格斯。这些赛道可能不是设计最好的，但却是最成功，最经典的。
蒙扎的Ascari，Parabolica；斯帕的Eau rouge，Bus stop；铃鹿的130R和8字型设计，蒙特卡洛的大酒店弯和隧道，都是无法复制的经典之作，更是这些赛道的特色。
蒙扎赛道
拥有巨大高度落差的斯帕 Eau rouge弯
Eau rouge弯是一个全盲弯，在上坡过程中车手看不到坡顶的任何情况，而且这里还是一个全油弯，上坡过程中车头会失去很多下压力，给车手最大的感官刺激和速度体验，绝对称得上是F1历史上最经典的弯角之一。
摩纳哥蒙特卡洛街道赛赛道，有皇冠上的明珠之称
前F1世界冠军尼尔森.皮奎特将这里的比赛称为“在客厅里开直升机”。
蒙特卡洛以街道为赛道，是现代F1赛历中最短的一条，并拥最慢的弯角和著名的隧道。同时因为在街道比赛，车队的维修区也非常狭窄。由于赛道的特殊性，在这里超车异常困难，狭小空间内的缠斗也正是摩纳哥站的独特魅力。这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。
它们已经成为了F1的一部分和代名词，也见证了70年来的赛车发展。
还有古典赛道，一大特色就是狭窄。
今年临时加入赛历的意大利穆杰罗赛道，引发了罕见的单场双红旗，仅12位车手完赛。
这里的15个弯角，主要是中高速弯角，在这条单圈5.2公里的赛道上，没有真正意义上的慢速组合弯，或者大力制动的区域。
根据赛道文件来看，全赛道DRS区只有1段，位于发车直道区域，侦测点在15号弯前。
现代F1的车长和车宽跑这条赛道危险系数确实不低，静态发车和滚动发车都出了事故，而且很累人，连续的下坡全油高速弯，车手的脖子十几秒内都在高G力的压迫之下。如果能在确保安全和减少事故的条件下，这条赛道的比赛会更加精彩。
也是一条临时加入赛历的古典赛道代表－伊莫拉赛道。
这里最为人所知的，就是1994年的那个黑色周末。
2020年的伊莫拉还算顺利，波澜不惊的一个周末，一条狭窄却又不失看点和乐趣古典赛道。
其它极具特色的赛道也有很多，土耳其伊斯坦布尔赛道对右前胎考验极大的8号四连左弯，上海国际赛车场的内收红河弯和11、12号安亭弯，荷兰赞德沃特的高低起伏，都是精彩的看点。
包括长期举办揭幕战的阿尔伯特公园赛道，还有匈格罗宁，加泰罗尼亚等元老级经典赛道也变得越来越重要，与F1密不可分
在最终的车手积分榜上，汉密尔顿的积分达到了413分，队友博塔斯以326分排名第二，汉密尔顿的领先优势达到了87分。维斯塔潘以278分获得年度季军，勒克莱尔以264分排名第四，维特尔以240分排名第五，这位“四冠王”得主本赛季的积分只比汉密尔顿的一半多一点，这样的成绩无疑会让法拉利车迷感到失望。
芬兰冰人莱科宁拿到了43分个积分，在车手积分榜上排名第12位。
威廉姆斯车队的拉塞尔是本赛季唯一一位没有获得积分的车手。
在最终的车队积分榜上，梅赛德斯的积分达到了739分，他们上一次积分突破700分大关还是在2016赛季，可以看出他们本赛季的优势到底有多么恐怖。法拉利车队以504分排名第二位，相比去年少了67分；红牛车队以417分排名第三。
迈凯伦本赛季有所进步，拿到了145分，比去年多出一倍有余，雷诺以91分排名第五，威廉姆斯整个赛季只有1个积分入账。
冻结动力装置
目前的混合动力装置现在已经成为F1的一部分八年了，在那段时间里发生了一些令人难以置信的发展。但是，随着一套新的动力装置法规目前正在由不同的制造商最终确定 - 对于2026年将可持续燃料的混合动力发动机 - 达成了一项协议，从2022年开始冻结动力装置，因为重点转移到未来。
这种限制将限制追逐越来越小的收益所需的资源，同时降低客户的成本，同时允许认真开始下一代动力装置的工作。
这并不是说，在接下来的四个赛季中，可能发生的任何可靠性问题都将被锁定，因为制造商可以向国际汽联申请进行修改，"仅用于可靠性，安全性，成本节约或最小的附带变化"，而一些较小的组件也被排除在认证限制之外。
2021f1车手积分排行榜
1 汉密尔顿 英国 梅赛德斯 358，
2 维泰尔 德国 法拉利 294，
3 莱科宁 芬兰 法拉利 236，
4 博塔斯 芬兰 梅赛德斯 227，
5 维斯塔潘 荷兰 红牛 216，
6 里卡多 澳大利亚 红牛 146，
7 霍肯伯格 德国 雷诺 69，
8 佩雷兹 墨西哥 印度力量 57，
9 马格努森 丹麦 哈斯 53，
10 阿隆索 西班牙 迈凯伦 50，
11 奥康 法国 印度力量 49，
12 塞恩斯 西班牙 雷诺 45，
13 格罗斯让 法国 哈斯 31，
14 加斯利 法国 红牛二队 29，
15 勒克莱尔 摩纳哥 索伯 27，
16 范多恩 比利时 迈凯伦 12，
时隔两周，2021赛季F1锦标赛在墨西哥结束赛季第18站比赛，红牛车队本站比赛迎来大丰收，维斯塔潘和佩雷兹分别拿下冠军、季军，梅赛德斯车队仅由汉密尔顿拿下分站亚军，博塔斯未能跻身积分区。车队积分榜上，梅赛德斯车队以478.5分排名首位，红牛车队落后仅仅1分，以477.5分排名第2位。
本站过后，法拉利车队排名升至第3位，积分是268.5分，迈凯伦车队由于本站仅仅收获1分，排名落到第4位，积分是255分，阿尔宾车队和红牛二队积分均为106分，分列5-6位，阿斯顿马丁车队以68分排名第7，威廉姆斯车队以23分排名第8，阿尔法罗密欧以11分排在第9，哈斯车队未获积分，位列第10。
2021年墨西哥F1大奖赛排位赛于北京时间11月7日在墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道结束，经过三节紧张的排位赛后，梅赛德斯车队取得完胜，包揽正赛发车头排，也是2016年以来车队首次在墨西哥包揽前排起步。其中博塔斯夺得杆位，队友汉密尔顿落后0.145秒位居第二。汉密尔顿争夺年度车手总冠军的最大对手，红牛车队维斯塔潘获得第三，落后博塔斯0.3秒多，队友佩雷斯位居第四。
排名第五到第十的是加斯利、赛恩斯、里卡多、勒克莱尔、角田裕毅、诺里斯；
阿斯顿马丁车手，4届车手总冠军得主维特尔排名11，随后是莱科宁、拉塞尔、吉奥维纳兹和奥康；排名15-20名的车手是阿隆索、拉提菲、米克和队友马泽平、阿斯顿马丁另外一名车手斯托尔排名队尾。
f1车手积分榜最新排名2021
排名、选手姓名、积分如下所示：
1、维斯塔潘、积分：312.5
2、汉密尔顿、积分：293.5
3、博塔斯、积分：185
4、佩雷兹、积分：165
5、诺里斯、积分：150
6、勒克莱尔、积分：138
7、赛恩斯、积分：130.5
8、里卡多、积分：105
9、加斯利、积分：86
10、阿隆索、积分：60
11、奥康、积分：46
12、维特尔、积分：42
13、斯托尔、积分：26
14、角田裕毅、积分：20
15、拉塞尔、积分：16
16、莱科宁、积分：10
17、拉蒂菲、积分：7
18、吉奥维纳斯、积分：1
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