小排量涡轮增压车用什么机油比较好？

• 发布时间：2022-08-12 11:01:13 作者：Anita

带涡轮增压的发动机与自然吸气发动机在相同排量下，涡轮增压发动机输出的扭矩更大，如吉利1.3T的功率可达98KW,而1.3L自然吸气发动机只有75KW左右；同时，这也就意味着涡轮增压发动机部件间的受力和摩擦更激烈一些。所以，带涡轮增压发动机的汽车通常都要使用全合成机油。下图是涡轮增压发动机利用废气带动涡轮增压器工作原理图。之所以要用全合成机油，主要是因为全合成机...

带涡轮增压的发动机与自然吸气发动机在相同排量下，涡轮增压发动机输出的扭矩更大，如吉利1.3T的功率可达98KW,而1.3L自然吸气发动机只有75KW左右；同时，这也就意味着涡轮增压发动机部件间的受力和摩擦更激烈一些。所以，带涡轮增压发动机的汽车通常都要使用全合成机油。

下图是涡轮增压发动机利用废气带动涡轮增压器工作原理图。

之所以要用全合成机油，主要是因为全合成机油分子大小均匀，结构稳定，耐磨性更好，寿命更长，更适合涡轮增压发动机的工况要求。

全合成机油的保养周期可达到12个月或1万公里以上，是非常耐磨，耐用的，可以很好的保护发动机。

下图是矿物机油与全合成机油分子结构对比图。

另外，从机油的型号来讲，应按汽车使用手册的要求加对应牌号的机油。如，你使用的是5W-30牌号的机油（5W表示机油的低温启动性，为零下35℃，数值越小，低温启动性越好；30为机油在100℃的运动粘度等级，数值越大，运动粘度越大。），那么，不管你换何种品牌的机油，都要用这个牌号的机油。

目前市场上口碑比较好，性价比较高的前5名排行如下，壳牌，美孚，嘉实多，长城润滑油，昆仑润滑油等，另福斯机油也是不错的。

比较实惠一点的话用昆仑润滑油，嘉实多等，都是不错的选择。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

其实常用机油无外乎有限的几个品牌，既然规格型号已经有了固定要求就要5W-30的了，那么就剩下品牌与品牌之间的区别，这种一般规格的的机油在性能上差别并不明显。

美孚机油

美孚的机油性能发挥偏向于动力表现，能够提供强劲的提速性能，让发动机的运转始终处于理想阶段。代表性产品如美孚1号。

壳牌机油

壳牌机油在加工工艺上除了基本的润滑能力外比较侧重于设备清洁度，抗氧化和自清洁能力比较突出，以此来减少发动机的油污程度。代表产品有壳牌超凡喜力。

嘉实多机油

嘉实多被公认为润滑油专家，是因为它确实将润滑和抗磨损性能发挥到了极致，加入液钛具有独特的油膜适应能力，高温高压高负荷最大程度的降低磨损。代表产品有嘉实多极护。

专注养车用车，发布实用性汽车技术，分享购车技巧，欢迎点击头像进行关注！

汽车轮胎磨损严重，想换胎，什么牌子的好呀？

您可以根据自己的驾驶习惯以及使用场景的多少来选择不同品牌的轮胎

很高兴回答你的问题

想换胎的话？我给你推荐几个牌子的轮胎！

车的轮胎就像我们人的鞋子，总会有 磨损不能用的时候，买轮胎就像买鞋子一样，那什么样的轮胎比较好呢 ？

1、米其林（Mechelin）

从整体的得分来看，来自法国的米其林果然名不虚传，因其能够提供优良的抓地力、操控性、低滚阻带来的良好的燃油经济性，以及广泛的用户口碑。

米其林1891年起源于法国，是子午线轮胎的发明者，其品牌一直是轮胎技术的先驱。它的各种主流轮胎在各项细分评测中，都能达到或接近该类别的最高水平。米其林轮胎曾是F1赛事的多年赞助商，另外还为电动车方程式Fomula E提供18寸轮胎。

米其林属于舒适性轮胎，舒适度接近马牌，抓地力与耐磨性一般，价格相比对手不占优势。它的最大副业是全球顶级餐厅的评选指南。

2、邓禄普

邓禄普在国外市场的越野轮胎是很好的，但国内引进太少。之前欧洲市场给BBA配套的轮胎都是由固特异代工，亚太市场是自己工厂生产的，前几年亚太地区轮胎定价和市场开发策略不是很明确，所以市场萎缩得厉害，直到最近才奋起直追。特性，和倍耐力有点像，偏向运动操控性能，只是没有倍耐力那么极致，SP sport系列是比较典型的，整体的价格是一线品牌中最低的（大部分时间，因为前段时间普利司通降价有点凶）。

3、德国马牌

德国马牌，其实是零部件巨头大陆汽车电子（Continental Automotive）旗下的同名轮胎品牌，在中国大陆转译成了“马牌轮胎”，因为Continental的logo就是一匹跃马。马牌轮胎没有副业，因为它就是大陆汽车电子的最大副业。

大多数马牌轮胎在各自的类别得分较高，它的操控性及干、湿地制动效果都是其看家本领。在干燥和潮湿的道路上摩擦力和抓地力令人印象深刻，操控稳定性和舒适性能够完美组合。

马牌和倍耐力是两个极端，而和米其林一样以静音和舒适著称，不过它的胎面寿命不算长。如果你追求舒适和知名度，对耐磨与运动性没有太多要求，马牌是个不错选择。

4、固特异

F1赛场的王者，别看现在倍耐力F1赛事风生水起，看看记录就知道差距多大；也是这几家品牌中黑科技使用最多的，360球形轮胎，自充气轮胎等，毕竟老美技术确实强；典型美国货，特性：抗造抗用，耐用性突出，耐磨性能是一线品牌中比较突出的。这几年开始向舒适性和静音方面转。典型代表：御乘/御乘2代系列，NCT-5（劳斯莱斯幻影原配）系列，然而NCT-5却是出了名的耐磨，很有意思。

5、普利司通

地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通和国产邓禄普类似，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一。

最后总结一下：

6种品牌的轮胎各有各的优缺点，不能说哪款轮胎最好，或者说哪款轮胎最差。只能说，合适的轮胎才是最好的轮胎。