坐在为自己度身定制的驾驶舱中近两个小时,对于F1车手的身体要求相当高,他们在比赛中承受的生理压力极大。体育科学家测出的数据显示,一站比赛中,车手要承受来自脖子、肩膀、胳膊和腿总重量达40000公斤的压力。每次过弯道前的高速刹车,车手要经历5G的重力加速度,相当于自身重量的5倍。如果加上头部和头盔的重量,车手的脖子要承受37.5公斤的重量,相当于...
坐在为自己度身定制的驾驶舱中近两个小时,对于F1车手的身体要求相当高,他们在比赛中承受的生理压力极大。
体育科学家测出的数据显示,一站比赛中,车手要承受来自脖子、肩膀、胳膊和腿总重量达40000公斤的压力。
每次过弯道前的高速刹车,车手要经历5G的重力加速度,相当于自身重量的5倍。
如果加上头部和头盔的重量,车手的脖子要承受37.5公斤的重量,相当于脖子上套个大铁球往外拉。
在意大利的蒙扎赛道,这样的刹车要有212次,如果车手的脖子不够粗、不够硬,恐怕早就扛不住了,这也是为什么车手的脖子普遍比较粗壮的原因。
为了保持良好的身体素质,车手们日常也十分注意身体训练,特别是颈部的锻炼。
通常,车手们会在特别设计的设备上锻炼自己的颈部肌肉。
F1意大利大奖赛于北京时间9月12日晚在蒙扎赛道举行。迈凯伦车手丹尼尔·里卡多赢得冠军,队友兰多·诺里斯夺得亚军,梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯收获季军。红牛车手马克斯·维斯塔潘和梅赛德斯车手路易斯·汉密尔顿撞车退赛,另一位红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹因为罚时5秒,丢掉领奖台。
F1意大利站发车顺位:
角田裕毅因为刹车系统故障,无缘正赛。
一辆赛车从概念设计到制作完成需要25万小时的工作;
顶级F1车队制造赛车过程中,需要生产数目惊人的零件,比如宝马—威廉姆斯车队
在12个月中生产了大约20万个零件;
F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时,在5秒钟内达到200公里/小时;
F1赛车可以在7秒钟内从0加速到200公里/小时后减速到0;
F1赛车有很强的制动特性,可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0,刹车距离为55米;
使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量,相当于让一头大象往上跳10米的能量;
F1车手在比赛期间大约要换档2600次,宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次;
比赛中,F1排气管处的温度可以达到800摄氏度;
每次比赛结束后,F1赛车底盘需要拆开,并进行200多项内容的检查;
一台3升10缸的引擎,重量低于100公斤;06年开始用8缸的引擎
在F1比赛期间,一名车手失去大约600卡路里的热量。
2004年威廉姆斯赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹,在意大利蒙扎赛道跑出了369.7km/h的赛道极速记录,2005年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h,接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速,并且得到官方认证,2006年迈凯伦—本驰赛车引擎突破20000转...后来由于国际汽联对赛车规则改革,先今F1赛车的极速受到了限制。06年开始用8缸的引擎
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