1.2021年f1车队名称1、梅赛德斯奔驰：汉米尔顿、博塔斯2、兰博基尼：维泰尔、莱科宁3、红牛饮料：里卡多、小维斯塔潘4、迈凯轮：维斯塔潘、范多恩5、威廉姆斯：马萨、斯托尔6、雷洛：霍肯伯格、帕尔默7、红牛二队：科维亚特、小塞尔默8、印度力量：佩雷兹、奥康9、索...
1、梅赛德斯奔驰：汉米尔顿、博塔斯
2、兰博基尼：维泰尔、莱科宁
3、红牛饮料：里卡多、小维斯塔潘
4、迈凯轮：维斯塔潘、范多恩
5、威廉姆斯：马萨、斯托尔
6、雷洛：霍肯伯格、帕尔默
7、红牛二队：科维亚特、小塞尔默
8、印度力量：佩雷兹、奥康
9、索伯：里克森、希尔莱因
10、哈斯车队：马格努森、格罗斯让
随着2021年F1大奖赛阿布扎比站比赛的结束，2021年F1大奖赛画上圆满句号。产生了年度车手总冠军及车队总冠军。梅赛德斯车队夺得车队年度总冠军，各车队具体积分榜如下：
排名 车队 积分
1 梅赛德斯 613.5
2 红牛 585.5
3 法拉利 323.5
4 迈凯伦 275
5 阿尔宾 155
6 红牛二队 142
7 阿斯顿马丁 77
8 威廉姆斯 23
9 阿尔法罗密欧 13
10 哈斯 0
许多现在的汽车企业都参与过F1赛事，如法拉利、贝纳通、麦克拉伦、威廉姆斯、雷诺、本田、丰田、宝马、索伯、乔丹、美洲豹、米纳迪、米德兰、
红牛、红牛二队、阿尔法·罗米欧、马塞拉里、兰希亚、库珀、莲花、布拉伯汉姆。
马查、特利尔、超级亚久里、泰利尔、保时捷、飞箭、利吉尔、泰里尔、飞箭、斯图尔特、普罗斯特、
保时捷、影子、三月、利吉尔、非迪帕尔蒂、奔驰等。
时隔两周，2021赛季F1锦标赛在墨西哥结束赛季第18站比赛，红牛车队本站比赛迎来大丰收，维斯塔潘和佩雷兹分别拿下冠军、季军，梅赛德斯车队仅由汉密尔顿拿下分站亚军，博塔斯未能跻身积分区。车队积分榜上，梅赛德斯车队以478.5分排名首位，红牛车队落后仅仅1分，以477.5分排名第2位。
本站过后，法拉利车队排名升至第3位，积分是268.5分，迈凯伦车队由于本站仅仅收获1分，排名落到第4位，积分是255分，阿尔宾车队和红牛二队积分均为106分，分列5-6位，阿斯顿马丁车队以68分排名第7，威廉姆斯车队以23分排名第8，阿尔法罗密欧以11分排在第9，哈斯车队未获积分，位列第10。
:2021赛季F1阿塞拜疆站落下帷幕，红牛车队尽管遭遇了维斯塔潘的重创，但凭借佩雷兹拿下的分站冠军，车队积分来到174分，继续拉大了与梅赛德斯之间的差距。梅赛德斯的两位车手博塔斯和汉密尔顿均未获得积分，罕见地颗粒无收，以148分位列第2，落后红牛26分。
法拉利车队以94分位列第3，迈凯伦车队以92分紧随其后排在第4位，红牛二队以39分位列第5，阿斯顿马丁以2分的微弱劣势排在第6位。阿尔宾车队以25分排在第7名，阿尔法罗密欧以2分位列第8，哈斯和威廉姆斯依旧未获得积分，排在最后2位。
F1于1月12日正式宣布，将于3月26日至28日在巴林为2021赛季F1揭幕。受目前全球疫情影响，在墨尔本举办揭幕战不具备可行性，但好消息是，经与澳大利亚政府及相关赛事推广方研究讨论后决定，澳大利亚大奖赛将延期至11月19日至21日举行。
当下，尽管国内疫情总体处于受控状态，但是国外疫情形势仍不乐观。鉴于中国目前的入境政策以及国际旅行限制，目前尚不具备举办重大国际赛事的条件。F1与赛事推广方久事体育及各相关部门研究商议决定，2021年F1中国大奖赛将不会在原计划的4月举办，具体办赛日期仍在积极协调中。由于中国大奖赛的时间调整，伊莫拉站将重返F1赛历，于4月18日举行。当前版本赛历上仍然待定的一站确定于5月2日举行，具体情况将在适当的时候公布。所有修改将由世界汽车运动理事会审批后生效。
基于以上调整，F1期待继续和各站赛事推广方紧密协作，顺利将2021赛季维持在23站比赛，这也将是F1历史上最长的赛程。新赛季首站比赛将比原计划晚一周开始，收官站阿布扎比大奖赛也将晚一周进行。
以下是2021赛季F1更新版赛历：
根据赛历可知，新赛季F1赛程为
第一站：3月26日到28日，巴林 萨基尔
第二站：4月16日到18日，意大利 伊莫拉
第三站：4月30日到5月2日，待定
第四站：5月7日到9日，西班牙 巴塞罗那
第五站：5月20日到23日，摩纳哥 摩纳哥
第六站：6月4日到6日，阿塞拜疆 巴库
第七站：6月11日到13日，加拿大 蒙特利尔
第八站：6月25日到27日，法国 勒卡斯泰莱
第九站：7月2日到4日，奥地利 斯皮尔伯格
第十站：7月16日到18日，英国 银石
第十一站：7月30日到8月1日，匈牙利 布达佩斯
第十二站：8月27日到29日，比利时 斯帕
第十三站：9月3日到5日，荷兰 赞德沃特
第十四站：9月10日到12日，意大利 蒙扎
第十五站：9月24日到26日，俄罗斯 索契
第十六站：10月1日到3日，新加坡 新加坡
第十七站：10月8日到10日，日本 铃鹿
第十八站：10月22日到24日，美国 奥斯汀
第十九站：10月29日到31日，墨西哥 墨西哥城
第二十站：11月5日到7日，巴西 圣保罗
第二十一站：11月19日到21日，澳大利亚 墨尔本
第二十二站：12月3日到5日，沙特阿拉伯 吉达
第二十三站：12月10日到12日，阿联酋 阿布扎比
经历两年多的研究分析工作，F1从2021年开始施行的新规则终于出炉。那么，新规改革下未来的F1实际上将发生哪些具体变化？ 要点如下：
▍更美观的赛车
2021年的赛车将拥有全新的设计理念和崭新的外观：车身更宽、前翼简化、尾翼更大，增强车身的空气动力学，简化悬挂，并改用18英寸轮胎。以及建议在轮辋上安装旋转的LED面板，以向观众提供信息，并增设车身显示面板。
▍更刺激的比赛
外观上的变化不仅带来审美上的提升，更重要的是，新的设计将有助于车手更接近的战斗。
新设计将解决当前赛车在跟车时遭遇的下压力损失问题。当赛车在前车尾部的脏空气中运行时，2019年的赛车可能会损失超过40%的下压力，但在2021年的设计中，这一数据下降到了5-10%，因此，跟车时的气流将更干净，对后车车手的影响也将更小，这不仅给他们提供了更多超车的机会，还增加了轮对轮较量的可能性。
▍更刺激的比赛
F1有史以来第一次引入支出限制，使这项运动更加公平和可持续。每年每支车队的费用上限被设置为1.75亿美元，涵盖一切赛道上项目，但不包括营销成本、车手工资和车队收入最高的三位员工的薪水。
预算帽政策将缩小不同车队之间的资源投入差距，其旨在减少赛车实际表现的差距。
▍减少季中升级
除了新的财务政策，技术和运动规则上也将有一些重大变化。这要求增加标准化固件，限制组件使用，比赛周的赛车升级也将被限制，包括季中使用空力套件的数目，从而减少车队间的现有的“军备竞赛”现象，以改善参赛车队之间的竞争形势。
除此之外，还将引入更多的标准化固件，并限制它们的更换次数，如刹车片。
动力单元的数量与现在保持相同不变，但排气系统加入到了有限组件的名单之中，每位车手将有6个使用名额。
PU部件材料更换、增设安全措施、更大的轮胎引入，这些因素使得车身重量也将变得更重。尽管受到限制，轮胎毯在2021年和2022年将得以保留。
▍调整比赛周
比赛周的结构也将发生一些微小但重要的变化，以改善车迷的体验并帮助车队更好地应付全年赛程。一个赛季中可能的最大比赛数为25站。
赛前的新闻发布会将从周四改到周五。三练前赛车将处于比赛状态，这意味着车队必须在一练前就将赛车设置为“检查规格”，去除所有测试性部件。
所有车队都将被要求每年在至少两次练习赛中任用经验在两场大奖赛之下的车手，以为下一代车手提供更多的机会。
▍减少风洞测试
为了进一步降低空动开发成本，车队运行风洞的次数将被限制，其重点也将从物理模拟转换到CFD（计算流体力学）模拟。
其他规则修改也针对于此，例如，与现用轮胎相比，专用低截面轮胎也是为了简化其空气动力学特性，降低在空动上的开发成本。
基于以上这些变化，凯里指出，“在车队和其他利益相关者的参与下，我们在规则制定的过程中不断修正，我们坚信我们已经实现了要实现的目标，新规则是极其重要的一步，但它也是一个持续的过程，我们将继续完善它们，并采取进一步措施使我们的运动向前发展并发挥全部潜力。”
“在我们前进的过程中，我们要解决的最重要的问题之一就是这项运动对环境的影响。我们已经拥有世界上最高效的引擎，在接下来的几周内，我们将启动计划以减少并最终消除我们的运动对环境的影响。我们一直处于汽车行业的领先地位，我们相信在这个关键问题上我们也将发挥领导作用。”
国际汽联主席让·托德表达了对凯里的支持：“在两年多的深入研究和开发中，我们一直与F1的合作伙伴密切合作。在车队、车手、赛道设计师、独家轮胎供应商倍耐力的支持下，国际汽联今天很荣幸地发布了一系列新规，这些规则将从2021年起，定义F1的未来。
“新规则将极大地改变赛车运动的运作方式，这是我们第一次同时解决技术、运动和财务方面的问题。2021年的法规是一次真正的合作，我相信这是一项伟大的成就。”
“国际汽联前进的一个关键因素将是对环境的关怀。F1赛车拥有世界上最高效的发动机，我们将继续努力开发新技术和新燃料以进一步突破这些界限。我们今天发布的规则是一副最好的蓝图，我们将使参赛者和利益相关者受益，同时确保我们的运动的未来充满希望。
全称是梅赛德斯AMG车队。
梅赛德斯AMG车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team），总部位于英国Brackley，是一个成立于2010年的一级方程式车队，其前身为布朗车队。
梅赛德斯AMG车队2014年至2020年连续七年夺F1车队冠军。在2021赛季车队排名第二，还有两站分站赛。
2020F1赛梅塞德斯-奔驰车队收获车队总冠军八连冠。
2021年F1比赛的车队积分榜如下：
第一名，梅赛德斯车队，613.5分；第二名，红牛-本田车队，585.5分；第三名，法拉利车队，323.5分；第四名，迈凯伦–梅赛德斯车队，275分；第五名，阿尔派–雷诺车队，155分；第六名，阿尔法托利–本田车队，142分；第七名，阿斯顿·马丁–梅赛德斯车队，77分；第八名，威廉姆斯–梅赛德斯车队，23分；第九名，阿尔法·罗密欧–法拉利车队，13分；第十名，哈斯–法拉利车队，0分。
2021 f1 蓝色车是威廉姆斯FW43B。
FW43B的设计很复杂，但格外炫酷。深色的海军蓝是车队的代表色，少许的明亮黄加强了赛车整体的色调。背部的条纹图案看起来很fashion，就像阿尔卑斯山投射下的阴影，充满了神秘的力量。Halo系统也采用了黑色，独立于蓝白主调色。这大概是威廉姆斯的最佳设计。
从2007年进入F1，汉密尔顿就一直都在迈凯伦。
刘易斯·汉密尔顿，出生于英国赫特福德郡斯蒂夫尼奇，英国一级方程式赛车车手，七届F1世界冠军得主，也是F1史上第一位黑人车手。现效力于梅赛德斯AMG车队。
汉密尔顿自小就显现出来赛车天赋，从8岁起开始练习卡丁车，展现了对速度的掌控能力，开始赢得各种各样的胜利。
10岁时，他已是英国卡丁车全国冠军。2007年初登陆F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录，汉密尔顿被视为是现役最优秀的车手之一，并被外界喻为下一个迈克尔·舒马赫，3次获得劳伦斯世界体育奖。
2021年9月26日，获2021年F1俄罗斯大奖赛冠军，成为F1历史上首位夺得100个大奖赛冠军的车手；
10月25日，获2021年F1美国大奖赛正赛亚军；
11月，获2021年F1巴西大奖赛冠军；
11月，刘易斯·汉密尔顿获得2021赛季F1锦标赛卡塔尔站冠军。
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