1、六位数显示屏。上方的数字是每圈时间和计时点时间。其它4个数字显示引擎转速、水温、油压和油温。“S”按钮(见4)可以查阅其它数据。 2、档位显示器。可以闪动的红色LED表示转速已经达到最大的发动机转速16500r/min 3、N(空档键)。变速箱可以直接换到空档。 4、S(换屏键)。可以查阅数据(见1...
1、六位数显示屏。上方的数字是每圈时间和计时点时间。其它4个数字显示引擎转速、水温、油压和油温。“S”按钮(见4)可以查阅其它数据。
2、档位显示器。可以闪动的红色LED表示转速已经达到最大的发动机转速16500r/min
3、N(空档键)。变速箱可以直接换到空档。
4、S(换屏键)。可以查阅数据(见1)
5、换档开关。按右侧为加档,左侧为减档。
6、BBC0(刹车平衡控制0键)。可以加大进弯道时外侧轮的刹车力度,使得在弯道刹车时不造成内侧轮胎锁死。
7、MIX(混合控制键)。蓝色或可以改变字气和燃料的混合比例。加大混合比可以增大马力,但同时也会增大活塞的磨损。此外,控制方法也非常困难。
8、变速杆。在方向盘的左右侧下方各有一个变速把手。
9、DIFF(差速器)。白色可转动的开关可调控主动式电子液压等速器。
10、REC(恢复健)。在变速箱或刹车失灵时,车队可以通过维修站电台让车手改变设置。另外REC还有两个附属开关,但图中看不到。
11、PWTR(动力风门反应开关)。是在加速中起作用,可以用来协调加油时对引擎的反应。PWTR里也可以作为合法的起步控制辅助装置,时以减少动力轮打滑,特别是在油门未完全打开和低档位时使用。引擎在高速运转时不使用这个装置。
12、BBC1(刹车平衡控制l键)。控制前后轮的刹车力度,特别是在排位赛中赛车的油箱几乎是空的,舒马赫要将55%的动力用于前轮刹车,45%用于后轮。
13、这个白色的按钮的作用非常神秘,可能是主动式刹车平衡的主开关。
14、电台。用于与车队联络。
15、电了表。在排位赛中非常有用。
16、L(限速器)可以保持在维修区的速度(练习赛时80公里,比赛时120公里)。按钮启动以后,由电子控制发动机的转速。
17、赛道围。用于与车队联络时通告自已的位置.
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