07年的德国 纽伯格林赛道。当时的杆位是莱库宁。最终冠军是阿隆索,应该是最后几圈利用马萨的雨战弱点超越法拉利。记得在完赛后,阿隆索还指着自己赛车的侧箱上的一道黑痕,示意这是马萨轮胎碰撞留下的。戏剧性的是,因为瓢泼大雨,仅参加过一场比赛的荷兰人温克霍尔格曾经领先所有车手。当时驾驶着笨重的本田地球车的巴顿则利用雨战的能力,发车之后连升10个位置,但同样因为大赛遗憾退赛。另外,令人称奇的是汉密尔顿...
07年的德国 纽伯格林赛道。当时的杆位是莱库宁。最终冠军是阿隆索,应该是最后几圈利用马萨的雨战弱点超越法拉利。记得在完赛后,阿隆索还指着自己赛车的侧箱上的一道黑痕,示意这是马萨轮胎碰撞留下的。戏剧性的是,因为瓢泼大雨,仅参加过一场比赛的荷兰人温克霍尔格曾经领先所有车手。当时驾驶着笨重的本田地球车的巴顿则利用雨战的能力,发车之后连升10个位置,但同样因为大赛遗憾退赛。另外,令人称奇的是汉密尔顿在第一个弯角滑出赛道以后,竟然保持赛车不熄火,当赛道干事用吊车将车吊出缓冲区的沙石地,平稳落地的MP4-22继续了比赛,汉密尔顿最终功亏一篑,以第九完赛。
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