f1小车队的进站加油策略(f1比赛加油)

• 发布时间：2022-09-22 20:24:09 作者：Anita

1.f1比赛加油f1取消加油没油的情况要在属地派出所进行报备，拿个证明到油站才会给你加油。2.f1要加油吗F1换轮胎要在4-5秒内完成。加油在7秒到13秒，根据轻重油战术不同而定加油时间，加上前后进站时间，一般为20秒到23秒左右。换胎时间花费在以下几个方面：1、轮胎装到轮辋上，充气，调整气压，配平。2、车辆的举升，拆卸旧胎，...

1.f1比赛加油

f1取消加油没油的情况要在属地派出所进行报备，拿个证明到油站才会给你加油。

2.f1要加油吗

F1换轮胎要在4-5秒内完成。

加油在7秒到13秒，根据轻重油战术不同而定加油时间，加上前后进站时间，一般为20秒到23秒左右。换胎时间花费在以下几个方面：1、轮胎装到轮辋上，充气，调整气压，配平。2、车辆的举升，拆卸旧胎，装上新胎。

3.F1加油站

赛车所用的燃油是无铅汽油，与我们日常在加油站加注的普通无铅汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。

一般燃油的成分比例是氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡和异石蜡44%。而F1赛车燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡和异石蜡22%。

除F1赛车之外，其他赛车所用的燃油都比普通燃油要高级的多，这高级的区别就在于燃油成分比例的不同。因此也有人把这种高级的、特制的燃油称为航空油。

一级方程式赛车不使用普通汽车的轮胎和燃料。赛车的轮胎与一般轮胎截然不同

，用的燃料是类似与在加油站出售的混合油。尽管基本成分相同，但比赛用汽油

与普通汽油的配方是不同的，使之适应不同的赛车发动机的需要。性能好价钱就

不低，一升汽油的价格在1至2英镑之间，而轮胎要花费约700英镑。

一级方程式赛车所用燃料与在加油站买到的燃料相比，其成分是相同的，只是各

种成分的比例不同而已。常规燃料氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香

族化合物42%、石蜡与异石蜡44%。而F1赛车用燃料氧化物13%、环烷化合物3%、不

饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡与异石蜡22%。

F1世界锦标赛曾使用ELF的燃料。1995年，ELF赛车连续第5个赛季战胜他的对手。

从事研究工作的化学家里昂附近的索来兹实验室里，不仅为各种类型的发动机，

而且也为它们的变形发动机配置专用的燃料。这种高水平的研究工作对一般商用

燃料也直接有所裨益。事实上，符合一级方程式规则的大奖赛燃料非常接近在加

油站零售的燃料。

对于燃料公司来说，一级方程式比赛是树立公司形象的有效途径。1995年，5家公

司，即ELF、AGIP（后惨遭FERRARI单方违约，现FERRARI使用SHELL燃料）、SASO

L、BP和TOTAL供应比赛用油，它们之间的竞争和车队之间的竞争一样激烈。然而

自从1994年以来，爆发了另一场战争----润滑油之战。在单一的燃料开发受到国

际汽车联合会制止后，这些石油公司集中力量发展高性能发动机油和变速器油。

这对于坚持不懈致力于提高发动机转速的发动机制造商来说是一个新的助力。

4.F1赛中加油

考虑的因素很多，赛程的长短，加油进站策略，赛车的性能等等。在F1比赛中,排位赛时赛车的载油量就是正式发车的载油量。F1赛车的载油量一般为90-150升。 具体设计取决于排位赛规则、正赛规则及赛车的性能。

一般一站比赛每位车手要进站加油2-3次，一个加油装置需要一个控制台，这些控制台通过一台手提电脑用一条电缆连接到加油装置上，指令即可发出，用软件监控，确保加油装置以国际汽联规定的每秒12升的传输速度加油。也有的车手排位赛载油量大，赛车在比赛过程中也没有什么问题，那车队就会要求只进站1次。

估算加油量的简易公式（个人意见）：

在F1赛车进站加油换胎的时候，电视转播通常会给出停站的时间，有时会给出加油量和可以跑的圈数。如果只给出停站的时间，怎样来估算加油量？

我们知道F1赛车的加油枪的最快加油速度是12升/秒，我根据长期的观察，设计出一个估算加油量的简易公式：

加油量=12升乘以(停站时间减去2.5秒) 比如停站时间是8秒，那么加油量约等于12乘5.5=66升

通常误差在3升以内，前提条件是维修站的工作人员不犯低级错误!

我的公式并不高深，道理很简单，加油枪在刚开始加油和快要停止加油时都不是匀速的，或者说在停站的时间当中前后共有1秒钟基本不处于加油状态。

……

相关内容：为什么要进站？

为什么要有维修站呢？难道F1赛车不能带着足够跑完全部比赛的油料吗？现在的F1大赛，进站一是基于策略，二是基于安全。首先，携带油量的多少直接影响车重，在锱铢必较的F1比赛中就直接影响着赛车的速度，而没有人会在比赛开始的关键阶段就牺牲速度。同时，按照法拉利车队经理托德的说法：“一辆携带200多磅油料的赛车才真正危险。”赛车也必须分几次加油才能完成比赛。

此外，F1使用的轮胎不可能经受长时间时速300公里的折磨，这样既不安全，也会降低赛车的稳定性，所以也必须进站换胎。再加上悬挂系统、平衡系统等不时会出现小毛病以及一些突发状况，这些在激烈比赛中出现的问题都必须放到维修站里，由技师们在极为短暂的时间内替车手解决。要是解决不了或者解决不好，人们就会看见那种“跑着跑着少个轮胎”的搞笑场面。

而且近几年，由于在维修站里“超越”对手成为一种时髦的战术。因此，除了进站策略要选择得当之外，维修站内车手、技师们的相互配合也成为重要的制胜因素。法拉利车队近年来一统江湖，维修站的配合默契功不可没。

5.F1赛车加油吗

F1 2019霍肯海姆站，在经历了78次pit进站后，维斯塔潘夺得冠军。这背后的赢家其实是阿斯顿·马丁的进展维修队，创下了F1史上最快的记录——1.88秒！

对比而言，平均的进站时间大约在2.4秒。这个成绩是人类特长以及超快工具共同合作的结果。大多数进站仅需更换四只轮胎。很少需要更换前铲，F1的油箱足够撑完整场比赛。

6.f1比赛中途加油吗

不知道题主有多长时间没看F1了，2010年开始F1就取消了进站加油。在有进站加油的规则时，是不熄火加油的，工作人员在油箱口会加一块挡板，但即便如此，进站加油规则还是经常出现意外，舒马赫、kimi都是出过事，特别马萨还拖着油管跑出去了。。。

7.目前f1赛车进休息站加油

进站所用时间: t = Vt - Vo / a = (0 - 90) / - 35 = 18/7 s出站所用时间： t = Vt - Vo / a = (90 - 0) / 40 = 9/4 s加油所用时间：6 s所以从进站到出站一共用时间：18/7 s + 9/4 s + 6 s = 10.8 s

8.f1 加油

国际汽联（FIA）出于安全考虑，会强制F1车队进一步放慢进站速度，国际汽联认为部分赛车的进站速度快于规则规定的安全速度。



随着一些F1车队进站程序的不断优化，FIA认为已经有部分车队能够在应对赛会干事执法的情况下，超越安全的进站换胎速度。



F1比赛中，赛车进站需要更换轮胎和加油。F1比赛中，并不是每辆车都需要进站，而是车手根据燃油状况和轮胎磨损情况选择进站的时机。



F1比赛前15分钟，赛车可以使用任意燃油负载，这两个阶段被淘汰的车手可以在正式比赛开始前加油。然而，前10名车手必须在比赛的最后20分钟内使用他们计划使用的燃料。出坑前，你要称重，这20分钟消耗的燃料可以在这个阶段结束后补充。

9.f1赛车加油怎么那么快

F1赛车上的油箱容量大约是130到140公升上下

大多数车队都采用标准的两停方式，一般每次进站加油量在80~100L之间，估计油箱容量不会比100L多多少。但是为了应付赛场上的突发情况，会留有适当的余地，估计在120L~140L左右。

F1本田车队在油箱上有独到设计，他们有附加的小皮囊可以增加载油，也是一停重载油战术用的最好的车队。2006年圣马力诺站，本田车手巴里切罗第一次进站居然加了159L油。

10.f1赛车加油吗

国际汽联（FIA）出于安全考虑，会强制F1车队进一步放慢进站速度，国际汽联认为部分赛车的进站速度快于规则规定的安全速度。



随着一些F1车队进站程序的不断优化，FIA认为已经有部分车队能够在应对赛会干事执法的情况下，超越安全的进站换胎速度。



F1比赛中，赛车进站需要更换轮胎和加油。F1比赛中，并不是每辆车都需要进站，而是车手根据燃油状况和轮胎磨损情况选择进站的时机。



F1比赛前15分钟，赛车可以使用任意燃油负载，这两个阶段被淘汰的车手可以在正式比赛开始前加油。然而，前10名车手必须在比赛的最后20分钟内使用他们计划使用的燃料。出坑前，你要称重，这20分钟消耗的燃料可以在这个阶段结束后补充。

11.f1进站加油

 Fi a国际汽联在2010年宣布禁止进站加油，取而代之的是真爽，比赛开始的时候把油量加满，中途不可停止加油，Vv方程式赛车百公里加速时间可低于2.3秒，车速可达或超过350公里每小时，在其规则条款中规定至少5.75%的含氧化合物原料必须是物染料，以保证其动力型，抗爆性和绿色环保