f1方程式赛车能漂移吗？

• 发布时间：2022-11-17 10:50:26 作者：Anita

F1方程式赛车是不能漂移的，漂移比较多出现在拉力赛车上。因为从车型来看F1赛车车身很低几乎贴地，漂移会造成底盘刮地十分危险。其次是F1赛车车身的流线型设计是要增加空气下压力，减少空气摩擦以达到最快速度，漂移只会增加地面摩擦力影响速度，所以F1是不适合漂移的现实中最强的f1赛车？1、迈凯轮赛车MP4-4...

F1方程式赛车是不能漂移的，漂移比较多出现在拉力赛车上。因为从车型来看F1赛车车身很低几乎贴地，漂移会造成底盘刮地十分危险。

其次是F1赛车车身的流线型设计是要增加空气下压力，减少空气摩擦以达到最快速度，漂移只会增加地面摩擦力影响速度，所以F1是不适合漂移的

现实中最强的f1赛车？

1、迈凯轮赛车MP4-4

 迈凯轮赛车MP4-4曾参加了2015年的世界一级方程式锦标赛，

并取得了不错的成绩，这款赛车在16场比赛中，获得15场冠军的好成绩，可谓是F1赛车中的大哥大。

 2、法拉利F2004

 法拉利F2004是2004年的世界一级方程锦标赛中的黑马，法拉利公司拥有十大高级豪华轿跑之一，

它的速度领跑全赛车第一，其领头羊地位无可撼动，值得一提的是，改赛车仍然保持着最佳纪录。

 3、威廉姆斯FW11

 威廉姆斯FW11是由威廉姆斯车队驾驶的F1赛车，威廉姆斯车队是英国的车队，

它成立于1977年，该车队的实力非常强大，诞生过七个世界赛车冠军。

FI车手阿隆索的主要成绩和他的详细资料拜托了各位 谢谢

费尔南多・阿隆索（Fernando Alonso，1981年7月29日-）（全名Fernando Alonso Diaz ），西班牙一级方程式赛车车手，出生于西班牙奥维耶多，常驻地： 瑞士代堡 。身高 172CM ，体重 66公斤， 鞋号 42 。爱好：阿隆索是个运动爱好者，他喜爱任何运动，除了自己的职业之外，他还喜欢自行车，网球及游泳。在空余时间，他喜欢看电影，尤其是恐怖电影，除此之外，他有时还会看看书。 简介 与大多数一级方程式车手一样，费尔南多・阿隆索是从卡丁车起步的。他在卡丁车赛中表现出了惊人的潜质，曾于1994、1996、1997年三次获得西班牙全国冠军，并在1996年的世界少年卡丁车锦标赛中获得冠军。1999年费南多・阿隆索进入了西班牙日产方程式并获得冠军，次年又在欧洲F3000赛事中获得第四名。 2001年他成为历史上F1第三年轻的F1车手，加入了米纳尔迪车队。受赛车所限，费尔南多・阿隆索在这个赛季没有获取积分，但是他的能力仍然引起了新组建的雷诺车队的兴趣。2002年，他加入雷诺F1车队成为试车手。 2002赛季结束后，由于简森・巴顿转投英美车队，费尔南多・阿隆索转正为车队的正式车手，与雅诺・特鲁利搭档。这个赛季中，费尔南多・阿隆索成为了最为耀眼的新星之一。他在2003年马来西亚大奖赛中的杆位和2003年匈牙利大奖赛中的冠军，分别使他成为了获得杆位和冠军的最年轻的F1车手。最终，他名列年度第六。出色的表现令人眼前一亮。 2004年度他的表现依然不错。虽然没有赢得冠军，在法国站获得杆位，但是仍然获得了年度第四的好成绩。 2005赛季前，费尔南多・阿隆索被视为最有希望获得世界冠军的年轻车手之一。他凭借稳定的发挥，提前两站成为年度冠军，他也是历史上最年轻的F1世界冠军。他获得冠军时只有24岁1个月29天. 2006赛季，费尔南多・阿隆索在“红蓝大战”中脱颖而出，力克法拉利车手迈克尔・舒马赫，再次成功卫冕车手总冠军。 2007年初，两届世界冠军阿隆索突然宣布转投其竞争对手迈凯轮门下，经过一年艰辛的努力后最后在这个并不顺畅的赛季以一分之差落后于法拉利车手吉米・莱科宁，获得年度第三。 2008赛季,回到了雷诺车队与小尼尔森・皮奎特搭档。 车手点评： 阿隆索才20岁的时候，就已经表现得上当成熟，这似乎与他的年龄不相符。他自小便开始周围参加各式各样的比赛，并且取得优异的成绩，他的经验及冷静的头脑将会帮助成为新一代的巨星。阿隆索一开始便认定了目标，他知道自己想要什么（成为头号赛车手）。你第一次接触阿隆索时，会觉得他是一名非常怕羞的人，但当你慢慢开始了解他时，你会发现他是一个自信心很强的人。 职业生涯 1984 3岁时开始学习开卡丁车 1988 参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区冠军，战绩为8战8胜。 1999 继续参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区及加利西亚省冠军 1990--1991 参加学生卡丁车比赛，取得阿斯图里亚地区冠军，西班牙国内冠军 1993--1994 参加青少年卡丁车比赛，获得西班牙国内冠军 1995 代表西班牙参加最高级别的青少年卡丁车比赛，获得西班牙第一，世界排名第三 1996 参加青少年卡丁车比赛，获西班牙及世界冠军，意大利Esitval杯第一，万宝路国际汽车大奖赛冠军 1997 参加国际A级卡丁车赛，西班牙及意大利的冠军，欧洲室内赛冠军，9个场地赛冠军 1998 参加国际A级卡丁车赛，西班牙冠军，巴黎大奖赛，意大利大奖赛以及福特大奖赛冠军 1999 参加欧洲公开赛，6个分站冠军，8次创造最快圈速 2000 参加F3000方程式比赛，匈牙利站亚军，比利时站冠军 2001 初次登场F1，虽然成为贝纳通车队车手，却代表米纳尔迪车队参赛 2002 雷诺车队试车手 2003 首次作为正式车手参加F1大奖赛就以55分获车手总成绩第6；并在匈牙利站中赢得个人分站赛首个冠军； 2004 59分位列车手积分榜第四； 2005 在巴西站提前两站加冕年度总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军，年终总积分133分； 2006 7次获得分站冠军，以134分成功卫冕车手年度冠军，并成为连续两年称霸F1的史上最年轻世界冠军 2007 加盟迈凯轮车队，4次获得分站冠军，三次杆位，以109分获得年度车手第3。 2008 回到雷诺车队。 F1战绩 辉煌战绩 年度总冠军次数： 2次(2005、2006) 首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚 首次登上领奖台： 2003年马来西亚大奖赛 首次分站赛冠军： 2003年匈牙利大奖赛 首次杆位： 2003年马来西亚大奖赛 F1大奖赛参赛次数： 105 F1大奖赛发车次数： 105 F1大奖赛完赛次数： 81 F1大奖赛登台次数： 49 F1大奖赛获取积分次数： 71 F1大奖赛退出次数： 24 F1大奖赛分站冠军次数： 19 F1大奖赛杆位次数： 17 F1大奖赛创最快圈速次数： 11 F1大奖赛杆位夺冠次数： 11 F1首发夺冠单圈最快次数： 1 F1大奖赛累计积分： 490 全年总积分 2001年度：0分（米纳尔迪车队） 2003年度：第6位，55分（雷诺车队） 2004年度：第4位，59分（雷诺车队） 2005年度：第一位，133分（雷诺车队） 2006年度：第一位，134分（雷诺车队） 2007年度：第三位，109分（迈凯轮车队） 大奖赛三甲纪录 2003年度：马来西亚（季军），巴西（季军），西班牙（亚军），匈牙利（冠军） 2004年度：澳大利亚（季军），法国（亚军），德国（季军），匈牙利（季军） 2005年度：澳大利亚（季军），马来西亚（冠军），巴林（冠军），圣马力诺（冠军），西班牙（亚军），欧洲（冠军），法国（冠军），英国（亚军），德国（冠军），土耳其（亚军），意大利（亚军），比利时（亚军），巴西(季军)， 日本（季军），中国（冠军） 2006年度：巴林（冠军），马来西亚（亚军），澳大利亚（冠军），圣马力诺（亚军），欧洲（亚军），西班牙（冠军），摩纳哥（冠军），英国（冠军），加拿大（冠军），法国（亚军），土耳其（亚军），中国（亚军），日本（冠军），巴西（亚军） 2007年度：澳大利亚（亚军），马来西亚（冠军），西班牙（季军），摩纳哥（冠军），美国（亚军），英国（亚军），欧洲（冠军），土耳其（季军），意大利（冠军），比利时（季军），中国（亚军），巴西（季军） 杆位发车 2003年度：马来西亚，匈牙利 2004年度：法国 2005年度：马来西亚，巴林，法国，英国，巴西 2006年度：欧洲，西班牙，英国，加拿大，中国 2007年度：摩纳哥，意大利，匈牙利 最快圈速 2003年度：摩纳哥，加拿大 2005年度：澳大利亚 2007年度：摩纳哥、加拿大、美国、意大利