如果是因为车辆调教失误,应该找技术人员;如果是零部件不合格导致失控,找生产厂家;如果是赛道问题,找赛道监管人员;如果是其它车辆违规行驶(比如爆缸后继续前进导致赛道能见度下降),找相应车手; 如果是车手操作不当导致车辆失控,而发生事故,这时车手要承担较大的责任。另外,赛车比赛项目是一项高危险项目,都有一定的保险,保险公司要承担一部...
如果是因为车辆调教失误,应该找技术人员;
如果是零部件不合格导致失控,找生产厂家;
如果是赛道问题,找赛道监管人员;
如果是其它车辆违规行驶(比如爆缸后继续前进导致赛道能见度下降),找相应车手;
如果是车手操作不当导致车辆失控,而发生事故,这时车手要承担较大的责任。另外,赛车比赛项目是一项高危险项目,都有一定的保险,保险公司要承担一部分
如果是车手本人想自杀――只能自己负责啦!F1比赛在葡萄牙站的比赛,不知道是因为操作不当还是什么原因,就导致了日本车手的赛车与其他赛车手的发生了刮蹭,由于速度比较快,在空中都发生了回旋,这个事情还被媒体调侃。赛车撞上了防护墙,人没有什么大事,但是,这个是让人记忆深刻的。可见,赛车手也是在拿命玩极限运动啊!
还有就是94年的那次,发生在巴西。比赛进行得比较激烈,由于选手在超车的时候没有相互让一下下,结果导致了两车相撞,之后就是连累了周围的两辆车,四车撞在一起了,这个车辆损伤都比较大,这些人被迫退出赛事。因为车辆都报废了。可见,在什么时候超车,都要小心驾驶,无论是F1赛事还是普通的驾驶,安全行车,珍爱生命!
最严重的那一次是98年,在比利时。当时天上下着雨,能见度就低很多,很多赛车在转弯的时候撞在了一起。据说有十辆车之多,其中就包括车神舒马赫的。好在选手们没有怎么大的伤害,主要是那么多赛车撞在一起,就觉得这个事情影响是非常大的。看来在能见度低的时候是不大适合举办这样的赛事,也是可能以后赛事的举办方需要考虑的。
应该由车主来承担,因为在赛道上面出现的事故,应该由自己来承担损失。
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