f12021切换视角教程:4、2、6、8是方向7、9是远近按“Insert”切换车内视角按“Home”切换车外摄像机视角按“Page up”和“Page down”是固定视角以及转播摄像机视角固定视角可用小键盘来移动观察方位如果是的话就是小键盘区的几个键:2467894、2、6、8是方向7、9是远近...
f12021切换视角教程:
4、2、6、8是方向
7、9是远近
按“Insert”切换车内视角
按“Home”切换车外摄像机视角
按“Page up”和“Page down”是固定视角以及转播摄像机视角
固定视角可用小键盘来移动观察方位
如果是的话就是小键盘区的几个键:
246789
4、2、6、8是方向
7、9是远近
按“Insert”切换车内视角
按“Home”切换车外摄像机视角
按“Page up”和“Page down”是固定视角以及转播摄像机视角
固定视角可用小键盘来移动观察方位
F1赛车的换挡机构是方向盘后面的拨片,一般是右加左减。
90年代早期开始使用的半自动变速系统宣告了拨档片离合换挡的到来,增附在方向盘的后部,使车手不需手离开轮盘去换档。这消除了车手错过档位的可能性,因而增加了平稳度并提高了换档的时效。
另外,F1赛车是“顺序换挡机构”,也就是说,加减挡的时候必须一级一级的操作,而不能象民用手档的车辆一样,可以根据车速直接从高档减至低档。
有相当多的高级跑车也采用了方向盘后的拨片换挡机构。
是小键盘区切换视角
F1-F11是各种辅助的开关
F12是截图
“/”是发车控制,按住再按油门车不会开出去,提升了转速,以便于是发车更快速
如果维修站里是手动的,在维修站出口这里按L解除限速
“[”&“]”这两个分别是调节刹车比的
Tab是名字表示开关
Insert是切换鼻翼视角/头盔上方镜头视角/车内第一人称视角的键位
差不多了
GTS-312全站仪外观及各部件名称
2.面板上按键功能
——进入坐标测量模式键。
◢——进入距离测量模式键。
ANG——进入角度测量模式键。
MENU——进入主菜单测量模式键。
ESC——用于中断正在进行的操作,退回到上一级菜单。
POWER——电源开关键
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