法拉利为何如此不堪一击

• 发布时间：2022-06-30 12:29:46 作者：Anita

其实我个人觉得，法拉利的低迷不能完全说是赛车的问题，从比赛中我们可以看出，法拉利的速度不慢绝对有竞争力，车手也不错，阿隆索状态一直很好，成绩也不错，可惜运气太差，这两站的低迷表现很大程度上是他运气太差，我比较担心马萨，马萨从本赛季开始就没有表现出应有的状态，或许和上赛季的受伤有关，但这几站开始有些起色，马上要开始的德国站前的练习赛上两部法拉利都表现出了很强的竞争力。我认为，法拉利的差劲表现很...

其实我个人觉得，法拉利的低迷不能完全说是赛车的问题，从比赛中我们可以看出，法拉利的速度不慢绝对有竞争力，车手也不错，阿隆索状态一直很好，成绩也不错，可惜运气太差，这两站的低迷表现很大程度上是他运气太差，我比较担心马萨，马萨从本赛季开始就没有表现出应有的状态，或许和上赛季的受伤有关，但这几站开始有些起色，马上要开始的德国站前的练习赛上两部法拉利都表现出了很强的竞争力。我认为，法拉利的差劲表现很大一部分原因要归结在策略的制定上，让托德和罗斯布朗走后，以前那种经典的策略就很难再见到，这也使得法拉利在临场策略制定上很不让人满意，希望会有所改善吧，现在赛季已经过半，如果法拉利还想竞争车队和车手的总冠军，现在就必须做出改变拿出应有的状态

F1比赛中冠军冲过方格旗后被套圈的车手还跑么？

当然要完赛,作为职业车手要有职业精神而且也要对得起千万年薪,若完赛则该站赛会会将车手记录在完赛车手表内,否则他这一站就不算完赛,而且坚持跑完,会最大限度的为车队搜集赛车赛道的数据,车队也不会在乎那一两圈的油钱,所以被套圈的车手会跑完全程的. 希望对您有帮助

正当防卫2有哪些地点好玩的？ 像游艇之类的有趣的 发个截图

很多地方啊，按F1键小地图上面有旗子标志，然后过去可以比赛，有汽艇竞速，汽车竞速，还有飞机竞速，蛮耐玩的的说！就是剧情太肤浅了其他可以说和GTA差不多，除去剧情自由度甚至超越GTA

甲乙两队拔河 甲队胜利乙队失败 甲拉乙的力和乙拉甲的力哪个大

运动场上，两队运动健儿在进行拔河比赛。双方队员尽力拉，两边的指挥用力挥旗，观众也大声呼喊：“加油！加油！”经过一场紧张的拉锯战，甲队终于得胜。有人以为，哪个队得到胜利，就是哪个队的拉力大，其实这种解释是错误的。要是不信，可以做一个模拟的实验。用两个人来代表两个拔河队，在他们两个拔河的时候，用弹簧秤来测量一下甲乙两人的拉力。
找两个弹簧秤，把两个秤钩互相勾挂起来，由甲乙两同学各用一只手拉弹簧秤，按道理说，甲弹簧秤应该测出甲的拉力，乙弹簧秤应该测出乙的拉力。如果仔细观察两个弹簧秤的读数，你会发现，尽管甲乙两方拉来拉去，各有胜负，但是两个弹簧秤上的读数总是相等的，要大都大，要小都小，取胜的那一方绝不比失败的那一方读数大。如果甲同学不用力，只让乙同学用力拉，这时候两个弹簧秤的读数也仍然是相等的。如果用一根绳子把弹簧秤的一头拴在墙上，你会发现墙也在用同样大的力拉你。
在拔河过程中也是这样，甲队拉乙队的力和乙队拉甲队的力是—对作用力和反作用力，两个力的大小相等，方向相反。
那么，拔河取胜的秘密在哪里呢？
你可以请两位同学举行拔河比赛。条件是，一位同学的脚要踩在小车子上——小车装有四个小轮，另一位同学则穿的是鞋底粗糙的轮胎底鞋。他们两人在平坦的柏油路上拔河，站在地面上的同学只要紧攥住绳子，车上的同学不管使多大力气，结果还是被对方“拉”了过去。
可见，决定拔河胜负的并不是双方向后拉的力，而和脚下的摩擦力密切相关。拔河的时候，如果你想不被对方拉过去，就要努力加大脚和地面的静摩擦力，另外也要防止被对方向前拉倒你。这就需要用力蹬住地面，身体向后倾倒才行。当然拔河队员的体重越大，和地面的最大静摩擦越大，因此拔河总要找体重大的人参加。