所指车队的待遇,车队等级高在线人数多福利越好,比如四个加成,经验加成,这个不多说了,还有幸运币加成就是比平常人做同一任务所得比他多点,RP加成,也就是人品加成合宝石时失败了会给你保留一颗,最重要的是工资加成,比如别人玩时间挑战最好的80点卷,而有工资加成110一盘,还有就是领的双倍高级点车队经验卡5小时还有冰糖,巧克力,冰糖加经验,巧克力加工资车队福利是什么...
所指车队的待遇,车队等级高在线人数多福利越好,比如四个加成,经验加成,这个不多说了,还有幸运币加成就是比平常人做同一任务所得比他多点,RP加成,也就是人品加成合宝石时失败了会给你保留一颗,最重要的是工资加成,比如别人玩时间挑战最好的80点卷,而有工资加成110一盘,还有就是领的双倍高级点车队经验卡5小时还有冰糖,巧克力,冰糖加经验,巧克力加工资
车队当前福利是队员们共同努力的回报。具体的福利包括:经验、幸运币、工资和RP加成。这些福利前一日车队队员最高同时在线人数相关。这个数值越高,次日队员可以领的福利就越高。
对法拉利的落后有点疑惑,
这站跟加拿大两站,我感觉选件上有问题。
加拿大,法拉利把轮壳都去掉了,这去掉,肯定慢了。1秒以上。
这站居然用开孔鼻子,这开孔鼻子不是用在慢赛道上的吗?这肯定比对方慢了。
难道法拉利这些问题是故意还是...
真是莫名其妙。
这站迈凯轮加了腰间小翼,肯定快了。1以上。
那么怪不得迈凯轮比法拉利快那么多了。
法拉利这两站比赛速度是没有提升多少 可以忽略不计 而迈凯轮的速度快了不少 尤其在这一站
对于HAM对马萨的超越的迟早的事 那些说马萨不行的人应该明白 法拉利的车在这一站比不过迈凯轮
KIMI的速度也不快 虽然后面换了软胎快了点
明明就是车不好 车慢一秒谁也不行。就是后来那个反超差点出去,有点被戏耍的感觉。
法拉利的技师们应该可以下岗了.这几站最严重的问题,个人觉得都是在技术层面的.
客观的角度来说,马萨本身的确有问题.他的心态和雨战能力很难让他成为世界冠军.
希望法拉利的技师努力些 争取下站反击!Kimi在匈牙利的运气一向不错的!希望下站登顶了哈!支持Kimi!!
法拉利和Kimi都要卫冕!!
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