红牛宣布2022-2024赛季将接手本田动力单元项目,为红牛车队和红牛二队提供动力单元。小红牛车队从2018赛季开始使用本田引擎,一年后红牛车队也从雷诺动力单元转投本田动力单元,但2020年10月,本田突然宣布将在2021赛季后退出F1赛场,这使得红牛阵营的两支车队处于被动地位。在本田宣布离开后,红牛就开始了与本田的谈判,希望可以继续使用本田引擎,而不是被迫使用雷诺引擎(使用...
红牛宣布2022-2024赛季将接手本田动力单元项目,为红牛车队和红牛二队提供动力单元。小红牛车队从2018赛季开始使用本田引擎,一年后红牛车队也从雷诺动力单元转投本田动力单元,但2020年10月,本田突然宣布将在2021赛季后退出F1赛场,这使得红牛阵营的两支车队处于被动地位。
在本田宣布离开后,红牛就开始了与本田的谈判,希望可以继续使用本田引擎,而不是被迫使用雷诺引擎(使用奔驰与法拉利动力单元的车队数量已达到规则上限)。2022-2024年F1将冻结引擎的研发,下一次的引擎变革将在2025年引入。因此红牛认为自产引擎与购买引擎的成本相差不大。为此红牛在位于米尔顿凯恩斯的车队基地中成立了红牛动力总成有限公司。
首先F2008是一辆很棒的赛车。在某些比赛中,是法拉利的直道速度更快于别的赛车。但是,包括法拉利自己在内的各支车队都拥有其第一无二的下压力调校、截然不同的尾翼设计以及对于极限速度的不同追求。所以我还不敢肯定这是否算得上法拉利的优势……
总之,一切走着瞧吧~~ o(∩_∩)o
由于去年几大车队竞争激烈,没有早一些研发赛车,而布朗GP,红牛这些车队提前研发赛车,统治了今年的比赛,因为能够进入F1,车手水平都是差不多的,因此赛车的好坏决定了比赛的胜负!法拉利短期还是不能够回归的,因为赛季研发工作被国际汽联禁止,所以没有足够的时间调校并且改进赛车,而现在赛车速度上不去,只能在中游水平!说到底,就像法拉利05年的烂成绩一样,只能说是对规则的不适应,也可以说大车队都进入了低谷!不过传统强队毕竟还是有实力的,相信不久的将来法拉利就会重回巅峰
Copyright © 2021
F1赛事
F1赛事
网站地图
备案号:滇ICP备2021006107号-352
友情提示:本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。