1.F1法拉利图片严格定义应该这样讲:如果只是论赛车本身材料和加工费用 大概在500~600万美元左右。但是应注意的是 无论是F1还是民用车 赛车的前期研发费用是相当高的。先说民用车,民用车的研发费用也很高 ,但是他毕竟会进入市场,可以由销量赚回成本甚至盈利。而F1作为纯粹的运动赛事 ,是为扩大品牌车队的影响力而参赛的,他的研发费用可以很惊人...
严格定义应该这样讲:如果只是论赛车本身材料和加工费用 大概在500~600万美元左右。但是应注意的是 无论是F1还是民用车 赛车的前期研发费用是相当高的。
先说民用车,民用车的研发费用也很高 ,但是他毕竟会进入市场,可以由销量赚回成本甚至盈利。
而F1作为纯粹的运动赛事 ,是为扩大品牌车队的影响力而参赛的,他的研发费用可以很惊人。
08年迈凯轮车队 光是赛车研发费用的经费便达到了1.5亿美元。而他一年参加的比赛是20站。所以这样算下来。从市场定义来估算F1赛车的费用便不难了。希望对您的问题有所帮助~
法拉利是F1赛车运动的其中一支车队的名称。
F1是Formula 1的简称,世界一级方程式锦标赛,是世界上赛车运动中最高级别的赛事,没有之一。
而法拉利车队是F1最历史悠久的车队之一,知名度及成绩也是数一数二。法拉利最早期也是主要参加F1运动,后老板为了有持续资金投入,才开发民用跑车销售予以支持,在民用跑车市场,凭借无与伦比的品牌影响力,传承及超一流的调教功力,法拉利跑车也成为世界上知名度最高的超级跑车品牌。
法拉利F10
2010年1月28日,意大利当地时间10点30分,法拉利车队在马拉内罗举行2010赛季F1新车发布仪式,新款赛车被命名为F10,法拉利也成为第一支推出2010款赛车的车队
法拉利F10在法拉利的内部代号为661,是马拉内罗打造的第56款单座F1赛车。按照2010年的规则要求:新车前胎宽度相较过去减少了25毫米,摘除了轮毂盖。配备了可搭载全程比赛燃油的大尺寸油箱,采用了双层结构的扩散器,车重下限增加到了620KG。 法拉利f10
这个。。区别还是很大的,车的前脸长得倒是挺像,F12是法拉利现在的V12旗舰,是正统的超级跑车,FF是两厢四驱跑车(个人感觉它不像是跑车,像休旅车,是开去打高尔夫,滑雪的车)售价的话,在中国都是500多万,
法拉利也分车型,不过基本每款车都可以过300公里以上每小时(当然排除老车型),现在的法拉利战神FXX是当代法拉利的最强车型。
全球只有29辆第30辆送迈克尔舒马赫(F1当之无愧的车王)了。02年的恩佐法拉利急速可以到350公里左右,不过法拉利是那...
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