F1车手在与车队的合同中,除年薪和私人赞助之外,最大的额外收入来自自己的战绩――每得1分可以获得12000到50000美元的奖金。不过,通常车队对车手的积分奖金是每分30000美元。可是,由于国际汽联在去年更改了积分方法,使得10支车队要多支付1300万美元。 如果按照每分30000美元计算,车队一年要付出625万美元。当时的积分是从第一到第六,10-6-4-3-2-1。从...
F1车手在与车队的合同中,除年薪和私人赞助之外,最大的额外收入来自自己的战绩――每得1分可以获得12000到50000美元的奖金。不过,通常车队对车手的积分奖金是每分30000美元。可是,由于国际汽联在去年更改了积分方法,使得10支车队要多支付1300万美元。
如果按照每分30000美元计算,车队一年要付出625万美元。当时的积分是从第一到
第六,10-6-4-3-2-1。从2004年开始,积分取前八名,10-8-6-5-4-3-2-1,每场比赛要多13分(约39万美元),这样车队全年总共要付出700万美元
不是每次都是新胎。
有时候车手整个正赛用的都不是新胎。F1中赛车的综合性能必须由轮胎来体现,所以一套磨到最佳温度的轮胎是最适合的,我们称它们为峰值轮胎
建议去看2004年法国站的比赛,是轮胎战术的经典阿
那是一种手感类似橡皮的软质料海绵状耳塞,
隔音效果非常好。在赛车场现场有售,价格在5元到20元左右。F1赛车驶过的声音堪比一架大型客机起飞,更何况20辆F1赛车齐齐发动,用一句话来形容就是“像从心窝上驶过一样”。
F1即:FIA Formula 1 World Championship,世界一级方程式锦标赛。F1几乎所有的东西都是定制的,从赛车车的装备到赛车本身均是“私人定制”!这也是F1比赛烧钱的原因。
说到赛车,大家首先会想到的就是车子的“心脏”即发动机。
F1发动机的制作,发动机的主要材质是铝,完成一台引擎的制作至少需要150名以上的工程技术人员操作!仅制造费用,一台引擎的造假就高达15万美金,这其中还不包含高昂的研发费用!据统计,每支F1车队每年会用掉上百台引擎。
No.1:1988年摩纳哥大奖赛——塞纳超神一圈
摩纳哥大奖赛是F1皇冠上的明珠,自1926开始摩纳哥就成为了赛车运动历史上最知名的赛道。由于疫情的影响今年的摩纳哥站宣布取消,这是自1954年以来第一次取消。但这里造就有着车神之称的塞纳传奇,1988年是塞纳披挂迈凯伦车队的第一个赛季,摩纳哥是塞纳出战的第三场比赛。摩纳哥赛道极其狭窄,在这里驾驶F1赛车就犹如在客厅开直升机,其难度之大是无法想象的。塞纳在排位赛中领先第二名队友普洛斯特1.42秒,领先第三位的吉哈德·博格2.68秒。塞纳说:那一圈他似乎超越了极限,他和赛车融为一体。塞纳在这里赢得过6次冠军,被车迷称为摩纳哥之王。
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