您可以根据自己的驾驶习惯以及使用场景的多少来选择不同品牌的轮胎很高兴回答你的问题想换胎的话?我给你推荐几个牌子的轮胎!车的轮胎就像我们人的鞋子,总会有 磨损不能用的时候,买轮胎就像买鞋子一样,那什么样的轮胎比较好呢 ?1、米其林(Mechelin)从整体的得分来看,来自法国的米其林果然名不虚传,因其能够提供优良的...
您可以根据自己的驾驶习惯以及使用场景的多少来选择不同品牌的轮胎
很高兴回答你的问题
想换胎的话?我给你推荐几个牌子的轮胎!
车的轮胎就像我们人的鞋子,总会有 磨损不能用的时候,买轮胎就像买鞋子一样,那什么样的轮胎比较好呢 ?
1、米其林(Mechelin)
从整体的得分来看,来自法国的米其林果然名不虚传,因其能够提供优良的抓地力、操控性、低滚阻带来的良好的燃油经济性,以及广泛的用户口碑。
米其林1891年起源于法国,是子午线轮胎的发明者,其品牌一直是轮胎技术的先驱。它的各种主流轮胎在各项细分评测中,都能达到或接近该类别的最高水平。米其林轮胎曾是F1赛事的多年赞助商,另外还为电动车方程式Fomula E提供18寸轮胎。
米其林属于舒适性轮胎,舒适度接近马牌,抓地力与耐磨性一般,价格相比对手不占优势。它的最大副业是全球顶级餐厅的评选指南。
2、邓禄普
邓禄普在国外市场的越野轮胎是很好的,但国内引进太少。之前欧洲市场给BBA配套的轮胎都是由固特异代工,亚太市场是自己工厂生产的,前几年亚太地区轮胎定价和市场开发策略不是很明确,所以市场萎缩得厉害,直到最近才奋起直追。特性,和倍耐力有点像,偏向运动操控性能,只是没有倍耐力那么极致,SP sport系列是比较典型的,整体的价格是一线品牌中最低的(大部分时间,因为前段时间普利司通降价有点凶)。
3、德国马牌
德国马牌,其实是零部件巨头大陆汽车电子(Continental Automotive)旗下的同名轮胎品牌,在中国大陆转译成了“马牌轮胎”,因为Continental的logo就是一匹跃马。马牌轮胎没有副业,因为它就是大陆汽车电子的最大副业。
大多数马牌轮胎在各自的类别得分较高,它的操控性及干、湿地制动效果都是其看家本领。在干燥和潮湿的道路上摩擦力和抓地力令人印象深刻,操控稳定性和舒适性能够完美组合。
马牌和倍耐力是两个极端,而和米其林一样以静音和舒适著称,不过它的胎面寿命不算长。如果你追求舒适和知名度,对耐磨与运动性没有太多要求,马牌是个不错选择。
4、固特异
F1赛场的王者,别看现在倍耐力F1赛事风生水起,看看记录就知道差距多大;也是这几家品牌中黑科技使用最多的,360球形轮胎,自充气轮胎等,毕竟老美技术确实强;典型美国货,特性:抗造抗用,耐用性突出,耐磨性能是一线品牌中比较突出的。这几年开始向舒适性和静音方面转。典型代表:御乘/御乘2代系列,NCT-5(劳斯莱斯幻影原配)系列,然而NCT-5却是出了名的耐磨,很有意思。
5、普利司通
地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通和国产邓禄普类似,属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。由于赞助F1,销售额达到了前所未有的高度:超过米其林,目前世界第一。
最后总结一下:
6种品牌的轮胎各有各的优缺点,不能说哪款轮胎最好,或者说哪款轮胎最差。只能说,合适的轮胎才是最好的轮胎。
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