关于汽车漂移问题

• 发布时间：2022-07-21 23:02:29 作者：Anita

看你的车的驱动方式前驱需要高速入弯  手刹是必须的 配合方向 后驱的要控制车速 过快容易角度过大 导致失控最好先找空旷地方 地上划线 有条件的支上dv每次下车 看轮胎痕迹 对照转速和车速 方向盘角度等总结用旧胎练  花纹浅的容易一些 有准备的话 连轮毂也换旧的...

看你的车的驱动方式

前驱需要高速入弯  手刹是必须的 配合方向

后驱的要控制车速 过快容易角度过大 导致失控

最好先找空旷地方 地上划线 有条件的支上dv

每次下车 看轮胎痕迹 对照转速和车速 方向盘角度等总结

用旧胎练  花纹浅的容易一些 有准备的话 连轮毂也换旧的

敬告 1.必须系好安全带 2.注意安全 3.在保险有效期内练习

疯狂赛车过弯道有什么技巧

最主要的技巧就是漂移（甩车），在没有过弯之前就得甩，要是你等过弯时再甩的话就太晚了。还有就是有的弯要用小漂移，所谓小漂移就是方向键和甩车键同步按，一秒钟两到三下。

现实赛车手是怎么漂移的？

世界顶级赛车的驾驶员或正式车手，必须从儿童时代开始，而且培养这样一位车手，必须靠三代人的共同努力，甚至是一个国家的支持。要成为F1车手，必须经历几个阶段。

第一个阶段，是在8-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握。在这个阶段，车手在卡丁车比赛中培养各种赛车的基本知识，包括最佳线路等等，同时也感受赛车气氛。

第二阶段，在12-16岁期间。这一阶段，车手开始进入初期方程式阶段，参加比如Campus之类的方程式比赛。这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中，必须在竞争对手中鹤立鸡群，成为最出色的车手。此时进入初级方程式阶段是为了让车手尽早学习和熟悉方程式赛车。

第三阶段，在16-22岁期间。车手在Campus已经取得很大的成功，这时已经具备进入高级方程式阶段的条件了。所谓的高级方程式，主要指F3、雷诺方程式和F2000之类的方程式。要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩，甚至是获得世界范围内的冠军。特别是F3比赛，因为目前F1车手大部分都是从F3直接晋身F1的。当然除了F3以外，别的方程式赛车也能作为进入F1的途径，比如F3000、美国Indy car等等的高水平比赛，这些比赛的技巧和难度已经非常接近F1。但是也会有一些特殊的例子，比如说麦克拉伦车队的芬兰小将莱柯宁，他是直接从雷诺方程式进入F1的。

第四阶段，当车手在高级方程式取得耀眼的成绩同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。

第五阶段，当车手的水平和驾驶时间已经达到要求之后，就要等待各个车队所提供的机会了，可以参加比赛的就这么二十几个人，因此每年更换的车手也只不过几个人。所以除了实力以外，机遇也非常重要。一旦被选中，就可以成为真正的F1车手了

NFS10如何过弯最快。

不要相信漂移过弯能够很快，因为漂移过弯之后你会因失去轮胎的抓地力而减速。
最快的过弯方式是标准的F1式过弯方式：入弯前->减速->入弯->微调->出弯->加速。
这对于掌握收放油门的时间点要求较高。

但是在某些不是很急的弯，可以高速入弯做精准少量的漂移动作，这一方面你可以参考拉力赛的跑法。