其实仔细想一想,本田这个品牌,它是一个比较特别的品牌,比起像大众丰田在历史上特别有名的这些大型车企业,本田这家公司其实历史并不长,但是却有很高的地位,本田的汽车也被大家称之为:一日本田,终身本田,就是因为他有很高的汽车方面的造诣。这里要不得不感谢的一位机械迷,这就是本田宗一郎,他绝对是一个机械迷,而且为本田后来的发展奠定了很高的基础。本田的Vtec技术各方面都...
其实仔细想一想,本田这个品牌,它是一个比较特别的品牌,比起像大众丰田在历史上特别有名的这些大型车企业,本田这家公司其实历史并不长,但是却有很高的地位,本田的汽车也被大家称之为:一日本田,终身本田,就是因为他有很高的汽车方面的造诣。
这里要不得不感谢的一位机械迷,这就是本田宗一郎,他绝对是一个机械迷,而且为本田后来的发展奠定了很高的基础。
本田的Vtec技术各方面都有不错的表现,虽然说现在各大厂家车企的这种技术都在普遍的进行应用类似技术,但是在当年来说还是非常厉害的一个技术,本田的自吸功力仅次于马自达,而涡轮增压发动机的可以说比很多欧洲品牌都要好。
尤其是老一代的2.0,1.8的自吸动力,这套动力虽然说比较老旧,在现在来说仍然有非常好的口碑,除了油耗高一些,在稳定性方面也有非常不错的表现。
本田的变速箱,有老一代的平行轴5At的变速箱,虽然低档位的时候有有顿挫,但是老款的5at的平行轴的变速箱稳定性比现在普遍应用的cvt的变速箱还是要更可靠的。
至于底盘隔音,这是本田的弱点所在,也是大家比较吐槽的地方,确实是这样,本田底盘的隔音,比如说8代的雅阁,现在的飞度等等确实是这样,底盘的隔音不太好,但是像新款的冠道啊,十代的思域,雅阁等等这些车型他们的底盘隔音现在就更加的均衡化了,相对于老款的车型也有很高的提升。
总体来说,本田就是一个靠发动机技术作为核心的一个企业,而汽车最大的最重要的都是汽车的发动机,发动机也被称为汽车的心脏,它的耐用技术和稳定性以及技术的钻研程度,绝对可以让一批人为此痴迷。
“一日本田,终身本田”,迷本田主要是迷它的技术和动力,本田最便宜的飞度都能成为平民车型里的明星,为啥?1.5L排量发动机对比一下大家就知道了:
飞度1.5L,131匹马力,155Nm扭矩
polo1.5L,113匹马力,145Nm扭矩
丰田威驰1.5L,107匹马力,140Nm扭矩
日产阳光1.5L,119匹马力,139Nm扭矩
从这些对比中可以看出来,自然吸气发动机,本田做到了同级少有对手的境界。本田发展理念跟第一代创始人的理念有很大关系,本田宗一郎就是个机械狂人,对机械执着而热衷,发动机潜力挖掘到极限,像超跑NSX独领风骚数年,从1989年研发的VTEC技术到现在的i-VTEC本田的地球梦发动机将低油耗和高效率发挥到了极致。
本田发动机的大马力高转速让很多朋友着迷,并且全新的冷却系统和快暖系统让发动机化身性能怪兽,红头发动机,9000转才断油的狂暴模式,发动机研究的比较透彻的,本田算是一个。
有了高动力性能输出,本田发动机也不全是优点,比如噪音大,还有凌乱的发动机舱,比如积碳问题,普通家用车上都会遇到,但是喜欢它的人都选择包容。
很多人喜欢本田并非完全看中的是动力,虽然动力是一个方面,比如选择思域的,大部分人就是选择的家用代步车,而不是为了type-r,选择雅阁同样
也是考虑外观、舒适性和油耗,本田汽车驾驶操控感受不错,吸引很多粉丝也是正常的。有人喜欢就有人不喜欢,而且还能找出一堆的缺点来。个人觉得本田在摩托车领域和汽车领域算是顶级的技术控。
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