1994年05月01日,真正的车王----阿亚顿-塞纳,在血色伊莫拉车祸而死。 为什么你选择要离开----------谨以此帖献给 阿亚顿·塞纳 十年了,塞纳,我的车神,你在天堂好吗?! 已经记不清自己是什么时候开始看F1的,大概还是满小吧。那时侯只是单纯的觉得这个比赛很刺激,很好玩,不懂得车子的好坏,车队的强弱,车手的高下,能叫上名字的车手也没...
1994年05月01日,真正的车王----阿亚顿-塞纳,在血色伊莫拉车祸而死。
为什么你选择要离开----------谨以此帖献给 阿亚顿·塞纳
十年了,塞纳,我的车神,你在天堂好吗?!
已经记不清自己是什么时候开始看F1的,大概还是满小吧。那时侯只是单纯的觉得这个比赛很刺激,很好玩,不懂得车子的好坏,车队的强弱,车手的高下,能叫上名字的车手也没有几个,完整的比赛也没看过几场,很多时候只是看能一半,但最深的印象就是经常处于领先的人名叫冼拿(我看的时候senna的中文译名是冼拿),那个时候塞纳简直就成了F1的代名词。。。。。。。
还记得1994年5月1日,F1圣马力诺大奖赛伊莫拉赛道。天气异常闷热。比赛开始的前几圈,经过起跑的混乱,塞纳跟着安全车冲在最前面,后面是舒马赫。然而比赛进行到第七圈,悲剧发生了:赛纳驾驶的2号FW16战车在坦布雷罗弯道上,以约200英里的速度冲出弯道顶端,撞击在水泥防护墙上,又反弹回来。一只轮胎直冲云霄,整部赛车像玩具一样在猛烈的撞击和翻转中四分五裂,扭曲的钢铁、玻璃纤维碎片、撞碎的汽车轮胎散落在赛道上。。。。。。。
塞纳走后,每年的伊莫拉赛道比赛,总有解说员喃喃地说:“我们就是在这里失去了塞纳。”且不说后一代王者舒马赫,人们总是拿他与塞纳作比较,只要出现了新的希望之星,最高的奖赏就是称其为塞纳的接班人,或塞纳第二。为此,哈基宁曾很不屑地表示过对巴顿(被媒体传为舒马赫的接班人)看不上眼:拿他与塞纳相比较?荒谬!
塞纳,他何曾离开过我们?
总统所主持的国葬已过去了十年,哀乐在空中逐渐消散,缅怀绵绵不断。逝者已矣,思者永伤。已焉哉!英雄精神永存!
安息吧,塞纳,我们心中永远的车神!
塞纳在最后时刻留下的纪录是:参加161场大奖赛、41次分站赛冠军、65次排头位、3次F1大奖赛年度总冠军。
参考视频:
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