2021 f1 安全车

• 发布时间：2023-03-29 00:42:15 作者：Anita

一、f1安全车与虚拟安全车的区别？安全车的原始功能就是在赛道出现异常情况时给赛车限速，预防事故。只不过实体安全车只能由维修区收发车，附加了压缩车阵和解套圈的功能，而虚拟安全车无此限制。那么对这两个问题的回答就是：1.虚拟安全车发出就能限速，而一些小的赛道事故只需几十秒就能解决。这时实体安全车要考虑压缩车阵和解套圈，没有三四圈解决不了场上的车。这会严重影响比赛节...

一、f1安全车与虚拟安全车的区别？

安全车的原始功能就是在赛道出现异常情况时给赛车限速，预防事故。只不过实体安全车只能由维修区收发车，附加了压缩车阵和解套圈的功能，而虚拟安全车无此限制。那么对这两个问题的回答就是：

1.虚拟安全车发出就能限速，而一些小的赛道事故只需几十秒就能解决。这时实体安全车要考虑压缩车阵和解套圈，没有三四圈解决不了场上的车。这会严重影响比赛节奏。

2.安全车的功能是限速，而维修区也在限速。因此在车阵压缩（由于delta规则，这一过程会相当漫长）完成之前或虚拟安全车期间由于维修区限速损失的时间就会大幅减少。而车阵一压缩就没人在乎你换胎损失了多少时间。如果你十五秒之内没有车，那么进站换胎相当于没有损失。

二、f1安全车什么作用？

安全车（又称保安车，Safety Car；在美国称Pace Car）是在封闭赛道的赛车赛事中，若遇到赛道出现事故或有其他异常状况（例如下大雨、赛道有散落物）时，引领场上比赛中的赛车，限制他们的车速，以维护赛车及车手安全。

f1安全车有什么用

在赛事中若是有重大状况（例如事故或恶劣天气）时，工作人员会挥黄旗并且在显示看板打出'SC'的字样，代表安全车出动。F1（世界一级方程式）的Safety Car车顶有类似救护车和警车的警示灯，灯的颜色是黄色与绿色。

Safety Car必需维持安全范围内的高速度，因为赛车的车胎需要热胎，方能在赛道正常比赛。所以Safety Car需要性能很好的车辆，以及资深的赛车手驾驶，在Safety Car出勤时，除了驾驶以外，还会有一位FIA的工作人员和带著急救箱的急救人员坐在车内。

当Safety Car出动时，所有赛道上的赛车都不可互相超车，领先车必须跟随在Safety Car之后。当因发生撞车、故障等事件后造成赛道危险处有停止的车辆或碎片时，安全车就会驶上赛道。或者因为下雨等特殊情况造成比赛暂时难以安全的进行下去时，安全车也会驶上赛道。以前发生这种情况时由工作人员在赛道边挥舞红旗中止比赛，让车手们回到起步点在此起步。

三、f1安全车引导规则？

每年F1的安全车有4辆，赛会会给予这四辆车编号，类似于F1比赛车辆的编号（01，02，03，04号），赛会会在每年的赛季初期通过抽签，决定每战比赛的两辆车的使用，急救车也一样

当因发生撞车、故障等事件后造成赛道危险处有停止的车辆或碎片时，安全车就会驶上赛道。或者因为下雨等特殊情况造成比赛暂时难以安全的进行下去时，安全车也会驶上赛道。 以前发生这种情况时由工作人员在赛道边挥舞红旗中止比赛，让车手们回到起步点在此起步。现在，为了不使比赛被中止而导入了安全车的制度。 这一方法与CART中的pace car一样，一级方程式中使用安全车（safety car）这一名字。当比赛时赛道上出现了危险的情况时，工作人员会拿出写有“SC”字样的板，安全车就会进入赛道，在前面引导赛车，赛道上就进入了全面禁止超车的黄旗挥舞的状态。只到赛道上恢复了安全的状态为止，所有的赛车都必须在安全车的引导下在赛道上兜圈子。

当安全车上面的灯灭后的下一圈开始，比赛再次开始。当时，没有超过控制线前也不能超车。1999年的开幕站墨尔本时巴里切罗就是因为没有过控制线前超过了舒马赫而被处以十秒的处罚。 顺便说一下处罚，除了在黄旗挥舞时非法超车以外，还有偷步、修理战车速违反等。在这些场合，一般都要求车手回到修理战后停车一定的时间后，再度出发。对在比赛快接近结束时的违规，也会使用比赛结束后比赛成绩加上处罚时间的方法。

四、F1的安全车规则？

每年F1的安全车有4辆，赛会会给予这四辆车编号，类似于F1比赛车辆的编号（01，02，03，04号），赛会会在每年的赛季初期通过抽签，决定每战比赛的两辆车的使用，急救车也一样今年中国站使用的是2号和3号安全车当因发生撞车、故障等事件后造成赛道危险处有停止的车辆或碎片时，安全车就会驶上赛道。或者因为下雨等特殊情况造成比赛暂时难以安全的进行下去时，安全车也会驶上赛道。 以前发生这种情况时由工作人员在赛道边挥舞红旗中止比赛，让车手们回到起步点在此起步。现在，为了不使比赛被中止而导入了安全车的制度。 这一方法与CART中的pace car一样，一级方程式中使用安全车（safety car）这一名字。当比赛时赛道上出现了危险的情况时，工作人员会拿出写有“SC”字样的板，安全车就会进入赛道，在前面引导赛车，赛道上就进入了全面禁止超车的黄旗挥舞的状态。只到赛道上恢复了安全的状态为止，所有的赛车都必须在安全车的引导下在赛道上兜圈子。当安全车上面的灯灭后的下一圈开始，比赛再次开始。当时，没有超过控制线前也不能超车。1999年的开幕站墨尔本时巴里切罗就是因为没有过控制线前超过了舒马赫而被处以十秒的处罚。 顺便说一下处罚，除了在黄旗挥舞时非法超车以外，还有偷步、修理战车速违反等。在这些场合，一般都要求车手回到修理战后停车一定的时间后，再度出发。对在比赛快接近结束时的违规，也会使用比赛结束后比赛成绩加上处罚时间的方法。

五、f1安全车出来后排名？

安全车出来先压头车，后面按场上顺序，安全车期间不可以超车，但在出安全车时，如未过维修区入口，可进站，出站后不掉名次。

六、f1安全车可以超车吗？

在F1的比赛中，如果安全车出动，所有的车辆都不允许超车的。

当比赛时赛道上出现了危险的情况时，工作人员会拿出写有“SC”字样的板，安全车就会进入赛道，在前面引导赛车，赛道上就进入了全面禁止超车的黄旗挥舞的状态。只到赛道上恢复了安全的状态为止，所有的赛车都必须在安全车的引导下在赛道上兜圈子。

当然，如果车辆是被套圈的，则可以乘安全车出动的机会缩小差距，在提示下超越安全车，跟在其他赛车的最后。

七、为啥f1 安全车不用特斯拉？

F1不使用纯电动的原因有很多（声音，极速，甚至驾驶的纯粹感等等），但最主要的原因，实际上和民用电动车不能普及一样，是续航的问题。

LZ一定是被最近风头很盛的特斯拉迷惑了，我不否认model s是一辆跑车，我个人也认为它在电动车领域的意义非常之大，有可能接近iphone在手机领域的意义。但实际上，model s并没有能够改变电动车的本质问题——续航短。 也许你要反驳了，并不短啊，有500公里呢！

是的，是不短了，接近普通的汽油车了。

八、f1安全车是什么车型？

f1自1996年以来，梅赛德斯-奔驰旗下的AMG车型一直在F1赛事中担任安全车的角色。

1996年梅赛德斯·奔驰C 36 AMG（W202）成为F1的安全车。

1997年，梅赛德斯-奔驰在那个赛季选择了CLK 55 AMG（W208），该发动机搭载了一台5.4升V8发动机、最大功率347hp。

1999-2000年，梅赛德斯·奔驰选择了CL 55 AMG车型，该车搭载了一台最大功率370hp的5.4升V8发动机。CL 55 AMG也连续两个赛季担任安全车。

梅赛德斯在2001和2002赛季选用了全新的SL 55 AMG取代了CL 55 AMG，SL 55 AMG同样搭载了一台5.4升V8发动机，但功率提升至476hp。

九、f1安全车速度标准？

不能高于80公里。

安全车的职能，顾名思义，是在大奖赛期间赛道保持安全。安全车由富有经验的场地赛车手驾驶，同车的还有国际汽联派出的观察员，并同赛事控制台时刻保持无线电联络。　

如果赛道上发生事故，并不十分严重，不需要中断比赛，但出示黄旗后并不能马上得到解决，赛会将会出动安全车，使赛道上的车速降低便于事故处理。

十、有关F1规则：安全车与进站？

新规则时，当安全车出动时，维修站的入口会关闭，所以如果这时，抢先进入，会被惩罚，比如阿龙索和罗斯伯格。你看阿龙索多惨啊。其实前几站也有一个车手这样被罚过。而且，当维修站的入口开启后，也要等待维修站的出口开启才能出来，比如马萨和费斯切拉，就因为在红灯时，出站，被出示黑旗，直接罚下。

而且，被套圈的选手可以超过安全车，最终回到队尾，这次就有一个，忘了是谁了，所以在最后，你就会看到，十二辆车几乎是排成了一队，已经没有被套圈的了。

听罕见的