1.巴顿赛车手2006年F1大奖赛车手最终积分榜如下： 名次 车手 积分 1 阿隆索 134 2 舒马赫 121 3 马萨 80 4 费斯切拉 72 5 莱库...
2006年F1大奖赛车手最终积分榜如下：
名次 车手 积分
1 阿隆索 134
2 舒马赫 121
3 马萨 80
4 费斯切拉 72
5 莱库宁 65
6 巴顿 56
7 巴里切罗 30
8 蒙托亚 26
9 海菲尔德 23
10 小舒马赫 20
11 罗萨 19
12 特鲁利 15
13 库特哈德 14
14 维伦纽夫 7
14 韦伯 7
16 库比卡 6
17 罗斯博格 4
18 克莱恩 2
19 里尤兹 1
20 蒙塔吉尼 0
21 斯皮德 0
22 井出有治 0
法拉利车队，车手为舒马赫和巴里切罗。
雷诺车队，车手为阿隆索和费斯切拉。
BAR车队，车手为巴顿和佐藤琢磨。
威廉姆斯车队，车手为韦伯和海德菲尔德。
迈凯伦车队，车手为雷克南和蒙托亚。
索伯车队，车手为马萨和维伦纽夫。
红牛车队，车手为库塔和克莱恩。
丰田车队，车手为小舒马赫和特鲁利。
乔丹车队，车手为卡菲基恩和蒙迪奥。
米纳尔迪车队，车手为阿尔伯斯和弗利萨切。
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2012年的F1大奖赛一共有20站，具体赛程如下：
澳大利亚大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：巴顿）
2012年3月16日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年3月17日，第三次练习赛、排位赛
2012年3月18日，正赛
马来西亚大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：阿隆索）
2012年3月23日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年3月24日，第三次练习赛、排位赛
2012年3月25日，正赛
中国大奖赛（杆位：罗斯伯格，冠军：罗斯伯格）
2012年4月13日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年4月14日，第三次练习赛、排位赛
2012年4月15日，正赛
巴林大奖赛（杆位：维特尔，冠军：维特尔）
2012年4月20日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年4月21日，第三次练习赛、排位赛
2012年4月22日，正赛
西班牙大奖赛（杆位：马尔多纳多，冠军：马尔多纳多）
2012年5月11日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年5月12日，第三次练习赛、排位赛
2012年5月13日，正赛
摩纳哥大奖赛（杆位：韦伯，冠军：韦伯）
2012年5月25日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年5月26日，第三次练习赛、排位赛
2012年5月27日，正赛
加拿大大奖赛（杆位：维特尔，冠军：汉密尔顿）
2012年6月8日，第一次练习赛
2012年6月9日，第二次练习赛、第三次练习赛
2012年6月10日，排位赛
2012年6月11日，正赛
欧洲大奖赛（杆位：维特尔，冠军：阿隆索）
2012年6月22日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年6月23日，第三次练习赛、排位赛
2012年6月24日，正赛
英国大奖赛（杆位：阿隆索，冠军：韦伯）
2012年7月6日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年7月7日，第三次练习赛、排位赛
2012年7月8日，正赛
德国大奖赛（杆位：阿隆索，冠军：阿隆索）
2012年7月20日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年7月21日，第三次练习赛、排位赛
2012年7月22日，正赛
匈牙利大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：汉密尔顿）
2012年7月27日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年7月28日，第三次练习赛、排位赛
2012年7月29日，正赛
比利时大奖赛（杆位：巴顿，冠军：巴顿）
2012年8月31日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年9月1日，第三次练习赛、排位赛
2012年9月2日，正赛
意大利大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：汉密尔顿）
2012年9月7日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年9月8日，第三次练习赛、排位赛
2012年9月9日，正赛
新加坡大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：维特尔）
2012年9月21日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年9月22日，第三次练习赛、排位赛
2012年9月23日，正赛
日本大奖赛（杆位：维特尔，冠军：维特尔）
2012年10月5日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年10月6日，第三次练习赛、排位赛
2012年10月7日，正赛
韩国大奖赛（杆位：韦伯，冠军：维特尔）
2012年10月12日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年10月13日，第三次练习赛、排位赛
2012年10月14日，正赛
印度大奖赛（杆位：维特尔，冠军：维特尔）
2012年10月26日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年10月27日，第三次练习赛、排位赛
2012年10月28日，正赛
阿布扎比大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：莱科宁）
2012年11月2日，第一次练习赛、第二次练习赛
2012年11月3日，第三次练习赛、排位赛
2012年11月4日，正赛
美国大奖赛（杆位：维特尔，冠军：汉密尔顿）
2012年11月16日，第一次练习赛
2012年11月17日，第二次练习赛、第三次练习赛
2012年11月18日，排位赛
2012年11月19日，正赛
巴西大奖赛（杆位：汉密尔顿，冠军：巴顿）
2012年11月23日，第一次练习赛
2012年11月24日，第二次练习赛、第三次练习赛
2012年11月25日，排位赛
2012年11月26日，正赛
本田车队CEO福井威夫在东京宣布，迫于目前的经济情况，本田车队决定退出F1，并且在短期内没有继续向F1提供引擎的计划。这意味着，本田车队的英国著名车手巴顿极有可能在明年初面临暂时性失业。
退出原因：全球金融危机仍在上演
福井威夫承认，做出退出F1这个决定是十分艰难的，尤其是2008年，本田为车队投入了巨额资金，并高薪聘请了布朗担任车队经理。
“这个困难的决定是根据全球汽车工业面对的迅速恶化的环境所作出的。”福井威夫在发布会上说，“因为全球经济的不确定因素仍在继续上演，因此本田必须保护其核心商业行为和未来的安全。在这种情况下，本田采取了迅速和灵活的措施来应对金融危机的影响，经过研究本田决定退出F1赛事。”
“我们将和本田F1车队以及其引擎供应商——本田赛车发展部门的合作人，就这两家公司的未来进行协商，包括将车队出售。现阶段我们没有计划重返F1，我们没有计划向其他车队提供引擎。我们不想留一只脚在F1大门里面。”
退出计划：3月后仍无买主将割肉
宣布退出F1的本田公司希望将F1车队转让，只要有人愿意接手，甚至不排除将这个价值数亿美元的经济包袱“白送”。
据本田车队内部人士透露，昨天，位于英国布拉克利的车队总部针对母公司撤资召开了高层紧急会议。据称本田打算出售F1车队。但是年预算高达1亿英镑的本田车队估计很难找到买主。一位未透露姓名的车队人员曾表示，如果明年3月还找不到买家，那么本田也可能会从F1赛场一走了之。
还有一种传言称，本田愿意把F1车队转手送人，只要对方有能力继续运营车队，本田公司分文不收，也就是白送，甚至同意在对方找到新的引擎合作伙伴之前继续提供引擎支持。据知情人透露，领队罗斯·布朗已经瞄准帮助车队接手人购置法拉利引擎。
据悉，领队罗斯·布朗和车队经理尼克·弗莱将于下周一飞赴日本东京，与母公司高层会面讨论F1车队的未来。会议的主要议题将是讨论如果F1车队找不到买家，下一步该怎么办，而劝说母公司回心转意继续投资F1的可能性微乎其微。
■链接
本田F1辛酸历程
本田公司是日本企业参加F1运动的先行者，1964年，本田首次进军F1。
上世纪80年代，本田公司开始为迈凯轮提供引擎。从2000年开始，本田进入F1，当初是BAR。2005年，本田正式收购英美车队，并更名为“本田车队”。
自从本田将车队全盘接手后，每年的预算高达5亿美元。但是8年的时间下来，本田连世界冠军的影子也没有看到。2006年，本田车手巴顿在匈牙利大奖赛上首获分站冠军。2007年，车队仅以14分名列车队积分榜第9位。
英国著名F1赛车手汉密尔顿亲自上阵，为自己的汽车版配音。汽车汉密尔顿将代表英国出战“世界杯大赛”。他出色的技巧，与生俱来的速度，对赛车事业的激情，以及冷静的参赛态度都让他成为冠军的有力竞争者。
一级方程式赛车选手刘易斯·汉密尔顿在《赛车总动员2》中有一个跟自己同名的角色，同时他也为该角色配音，并选择了赛车喷绘图案。
乔治·巴顿-战车 乔治·巴顿战车基于福特F-350打造，动力搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率435马力，峰值扭矩723牛·米，传动匹配10AT变速箱，带全时四驱系统。
前身布朗车队
布朗GPF1车队前身是本田车队，由于受到2008年金融风暴的影响，在2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队就此退出F1。于是在2009年新赛季前，车队经理罗斯·布朗自掏腰包8000万欧元成功接盘车队，组建了布朗GP车队，而正是这一年，布朗GPF1车队成为F1历史第一支成立第一年就拿下车队冠军和车手总冠军的车队。
在2009年，布朗GPF1车队正式成立，车手分别是鲁本·巴里切罗和简森·巴顿。2009年作为简森·巴顿加入布朗车队的第一年，创造了7站6胜的好成绩，最终击败了舒马赫，赢得了2009年车手总冠军，同时布朗GPF1车队也获得了车队总冠军，就此布朗GPF1车队成为F1历史第一支成立第一年就拿下车队冠军和车手总冠军的车队。
在2009年11月17日奔驰集团宣布收购布朗GP车队75.1%的股份，布朗GPF1车队正式更名为梅赛德斯.奔驰车队，也就是现在F1赛场上叱咤风云的梅赛德斯车队。
以下为F1历届冠军一览：
届次 车手 国籍 车队
2014 汉密尔顿（Lewis Hamilton）英国 梅赛德斯
2013 维特尔（Sebastian Vettel）德国 红牛
2012 维特尔（Sebastian Vettel）德国 红牛
2011 维特尔（Sebastian Vettel）德国 红牛
2010 维特尔（Sebastian Vettel）德国 红牛
2009 巴顿（Jenson Button）英国 布朗GP
2008 汉密尔顿（Lewis Hamilton）英国 迈凯轮
2007 莱科宁(Kimi Raikkonen) 芬兰 法拉利
2006 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺
2005 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺
2004 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2003 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2002 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2001 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2000 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
1999 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮
1998 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮
1997 维伦纽夫(Jacques Villeneuve) 加拿大 威廉姆斯
1996 D-希尔(Damon Hill) 英国 威廉姆斯
1995 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通
1994 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通
1993 普罗斯特(Alain Prost) 法国 威廉姆斯
1992 曼塞尔(Nigel Mansell) 英国 威廉姆斯
1991 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮
1990 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮
1989 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮
1988 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮
1987 塞纳(Nelson Piquet) 巴西 威廉姆斯
1986 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮
1985 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮
1984 劳达(niki Lauda) 奥地利 迈凯轮
1983 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆
1982 罗斯博格(Keke Rosberg) 芬兰 威廉姆斯
1981 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆
1980 琼斯(Alan Jones) 澳大利亚 威廉姆斯
1979 施科特(Jody Scheckter) 南非 法拉利
1978 安德里蒂(Mario Andretti) 美国 莲花
1977 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利
1976 亨特(James Hunt) 英国 迈凯轮
1975 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利
1974 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 迈凯轮
1973 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔
1972 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 莲花
1971 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔
1970 林特(Jochen Rindt) 奥地利 莲花
1969 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 马特拉
1968 G-希尔(Graham Hill) 英国 莲花
1967 胡蒙(Denny Hulme) 新西兰 布拉汉姆
1966 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 布拉汉姆
1965 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花
1964 苏堤斯(John Surtees) 英国 法拉利
1963 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花
1962 G-希尔(Graham Hill) 英国 BRM
1961 P-希尔(Phil Hill) 美国 法拉利
1960 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫
1959 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫
1958 豪索恩(Mike hawthorn) 英国 法拉利
1957 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 玛莎拉蒂
1956 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 蓝旗亚/法拉利
1955 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯
1954 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯/玛莎拉蒂
1953 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利
1952 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利
1951 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 阿尔法 罗米欧
1950 法里纳(Giuseppe Farina) 意大利 阿尔法 罗米欧
F1车手中最著名的是德国车手迈克尔·舒马赫。他一共获得了7次世界冠军，并且创造了诸多赛车界里前无古人有可能后无来者的纪录，在世界体坛享有很高声誉。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年9月10日退役，2009年12月23日宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队。2011年，舒马赫ROC比赛，携手维特尔为德国队作战。2012年10月4日，舒马赫宣布再次退役。
2005赛季车手所驾驶的赛车号：赛车号车手1迈克尔-舒马赫2巴里切罗3巴顿4佐藤琢磨5阿隆索6费斯切拉7韦伯8海菲尔德9莱克宁10蒙托亚11维伦纽夫12马萨14库特哈德15克莱恩16特鲁利17拉尔夫-舒马赫18蒙泰罗19卡西基扬20阿尔伯斯21杜恩伯斯
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