铃木RGV250怎么样？全面资料

• 发布时间：2022-07-23 22:58:30 作者：Anita

铃木 RGV250摩托车引擎形式：二冲水V型2汽缸缸径 x 冲程：56.0 mm x 50.6 mm压缩比 7.8 : 1总排气量：249 cc最高马力：45ps/9,500rpm最大扭力：3.9kg-m/9,500rpm车架形式：高强度钢管摇篮式车架传动系统 湿式多片6前速链传动燃油供应 化油器...

铃木 RGV250摩托车
引擎形式：二冲水V型2汽缸
缸径 x 冲程：56.0 mm x 50.6 mm
压缩比 7.8 : 1
总排气量：249 cc
最高马力：45ps/9,500rpm
最大扭力：3.9kg-m/9,500rpm
车架形式：高强度钢管摇篮式车架
传动系统 湿式多片6前速链传动
燃油供应 化油器
前倾角( R) / 脱拽距(T)：25 ° /94 mm
前悬挂系统：套管油压前叉
后悬挂系统：单筒油压避震
轮胎(前)：110/70ZR - 17
轮胎(后)：150/60ZR - 17
前制动系统：双碟配四活塞卡钳
后制动系统：单碟配双活塞卡钳
长 x 宽 x 高：1980 x690 x 1070mm
轴距：1380mm
坐高：790mm
最低离地距：130mm
干重：139kg
油缸容量：15公升

下面的车是什么车？

DUCATI 999 规格表

长 x 阔 x 高:2095mm x730mm x-

轴距:1420mm

座高:780mm

干重:199kg

引擎形式:四冲程水冷L2 汽缸DOHC 8活瓣

缸径 x 冲程:100.0 X 63.5mm

压缩比:11.4.0:1

总排气量:998cc

最高马力:124/9500rpm

最大扭力:10.3kg-m/8000rpm

传动系统:干式多片六前速

燃油供应:54mm口径电子燃油喷注供油

前倾角:23.5-24.5度

前悬挂系统:43mm倒立前叉

后悬挂系统:单筒油压避震

轮胎(前):120/70 ZR17

轮胎(后):190/50 ZR17

前掣动系统:320mm双钻孔浮动碟配对向四活塞卡钳

后掣动系统:240mm钻孔碟配对向双活塞卡钳

本田cbr1000与本田cbr1000rr的区别

本田cbr1000与本田cbr1000rr的区别：发动机类型不同、排气量不同、最大马力不同
一、发动机类型不同
1、本田1000：横列四汽缸引擎。



2、本田1000rr：直列四汽缸引擎。



二、排气量不同
1、本田1000：排气量998cc。
2、本田1000rr：排气量999cc。
三、最大马力不同
1、本田1000：最大马力173ps/11,250rpm。
2、本田1000rr：最大马力178ps/12,000rpm。
参考资料来源：百度百科——本田CBR1000RR
参考资料来源：百度百科——CBR1000

DAY BY DAY这首歌的MV里面那摩托车是哪款?是本田车?

mv里的是本田cbr1000rr 05-06年


下面是介绍一公升四缸Superbike引擎 一直以来本田都以V型引擎出战Superbike赛事，由早年的RC30、RC45到近年的VTR1000 SPI/II，不论是四或两汽缸均是采用V型引擎规格。来到最新的CBR1000RR是本田多年来再一次重用横列四汽缸引擎。998cc四汽缸DOHC 16气阀引擎为本田全新的设计，除了尺码特别小巧之外，亦加入了大量本田取材自MotoGP赛事的最新技术，包括卡式快拆波箱、Direct Air Intake直接空气导入系统、吸气量更大的双体式圆型高流量风格及PGM-DSFI双喷咀顺序式电子燃油喷注供油系统。
　　在各式最新技术配合下，新引擎的最大马力达到173ps/11,250rpm，最大扭力则为11.73kg-m/8,500rpm，数值上与其它一公升级对手看齐。再加上由行车电脑管理的可变式排气控制系统，将排气压力控制在最适当状态，令引擎的输出可以更为畅顺，低/中速的动力亦更为充沛。
当今最强底盘组合 既然本田要CBR1000RR Fireblade在赛道上扬威，当然会为其配上一个强壮的骨架，铝合金双翼梁悬吊式车架加上全功能调较的43mm直径倒立前叉，于同级车种中已是惯见的组合，加上于MotoGP赛事及CBR600RR上得到证实的Unit Pro-Link后悬挂系统，行车表现已有足够保证。
　　首次于本田车系上出现的Tokico直栓式对向四活塞卡钳是当今大量生产车型中的最多掣动系统，配合310直径双钻孔浮动前碟就更可提供最强掣动效能，尾掣动则是220mm钻孔碟配单活塞卡钳，可以完全配合前掣动的表现。轮胎组合为一公升级车种惯用的前120/70-17及后190/50-17，配用的当然是抓着力强的高性能轮胎啦