北京机场路线

• 发布时间：2023-01-01 00:57:33 作者：Anita

南苑机场每个航班抵达后都有民航班车到达西单民航大厦。比赛场地应该是北京海淀体育场丁俊晖有没有赢过奥沙利文和希金斯？2005年4月3日 北京 中国公开赛 决赛 丁俊晖 9比5 亨德利，也是丁俊晖的首个世界职业排名赛冠军2005年12月19日 英国 英国锦标赛正赛 决赛 丁俊晖 10比6 戴维斯，第二个职业排名赛冠军...

南苑机场每个航班抵达后都有民航班车到达西单民航大厦。

比赛场地应该是北京海淀体育场

丁俊晖有没有赢过奥沙利文和希金斯？

2005年4月3日 北京 中国公开赛 决赛 丁俊晖 9比5 亨德利，也是丁俊晖的首个世界职业排名赛冠军
2005年12月19日 英国 英国锦标赛正赛 决赛 丁俊晖 10比6 戴维斯，第二个职业排名赛冠军

2006年8月21日 北爱尔兰 北爱尔兰杯 决赛 丁俊晖 9比6 奥沙利文 ，第三个职业排名赛冠军

2009年12月11日 英锦赛 半决赛 丁俊晖9:5马奎尔2009年12月13日 英锦赛 决赛 丁俊晖10:8希金斯，丁俊晖在经历三年多的冠军慌与大家质疑其昙花一现的水平中的再一次爆发，取得又一个职业排名赛冠军，也像大家证明了其实力。
这也就是丁俊晖的厉害之处吧，世界上不同时期不同打球风格的最伟大的斯诺克球员都赢过。
戴维斯的传统绅士打球风格
亨德利的稳健打球风格
奥沙利文的犀利流畅打球风格
希金斯的全面技术打球风格
期间与各球员也都有多次交手，互有胜负。

Kimi Raikkonen的F1车坛成长史

好吧，我具体的说一下。
KIMI的中级别方程式道路其实还是从1999年开始的，KIMI跑福特方程式的欧洲公开赛，参加了2场，第五名，还有参加了Festival方程式的一站退赛了，当年的英国雷诺参加了4站，表现一般，但是英国雷诺的冬季赛上，4站，4冠，4杆，算是打响了第一枪，1999年。
2000年还是英国雷诺方程式，10站，7冠军，夺下总冠军，欧洲雷诺方程式，他就参加了2站，2冠，总积分第7。
基本上，这个阶段，都是英国的著名中级方程式车队，马诺在帮助他在英国和欧洲比赛。

之后01年进入F1，索伯车队，索伯三个车手，1号是海费，2号是KIMI，试车是马萨。
那年的海费超强，驾驶索伯基本只要完赛就能拿积分，甚至还上了一次领奖台，要知道，那是索伯，用的都是法拉利的淘汰品的索伯。
而KIMI在积分榜上，9分，落后海费当年的12分。

02年，时来运转，进入麦克拉伦，去年索伯还是1号海费，马萨提到了索伯的正式车手，还有弗伦岑插着跑了一站，02年索伯的试车手就是后来著名的尼尔贾尼。
回来说KIMI，进入麦克拉伦，他搭配DC，DC作为老车手，全年1冠6领奖台，而KIMI就很不稳定，去年完赛率太低，仅7场完赛，但是也有4个领奖台，也就是说，只要他能完赛，一半以上的比赛就能上领奖台，当时我们车迷给他的定义，有点像现在的汉米尔顿，能力是有，但是冲劲很大，稳定不足。

03年，他获得了1个冠军，证明他的速度是无可置疑的，并且稳定性大幅度提高，全年仅退赛三次，以91的总积分2分之差，惜败于当时如日中天的舒马赫，而队友DC则只有51分，绝大部分车迷，也是03年才开始真正全新的认识了KIMI，当然，阿隆索也是那年开始崛起的。

04年1冠军，全年54分，队友DC仅24分，那一年是法拉利的天下，但是看到了巴顿和阿隆索2个天才的爆发。

05年是阿隆索的天下，但是KIMI作为阿隆索全年唯一的竞争对手，砍下了112分，仅仅差了21分，队友蒙托亚第四。

06年是阿隆索和舒马赫的战斗，KIMI是65分第五名。

07年进入法拉利第一年就拿了总冠军，相信我就不用多说了110分，和阿隆索，汉米尔顿竞争到最后一站，而队友马萨94分第四。

08年汉米尔顿和马萨竞争的一年，马萨仅差1分落败，97分，而KIMI是75个积分第三，自从01年在索伯3分之差败给海费以来，这是他第二年在F1输给队友。

09年48分，第六，队友马萨被老乡巴里切罗的弹簧中弹受伤，之后转去了WRC