f1.4镜头什么意思？

• 发布时间：2022-12-20 07:17:13 作者：Anita

是指相机的F1.4 镜头，它是一支高亮度的50mm标准镜头，拥有F1.4大光圈。在自然光下表达图像或者利用大光圈达到散焦。结合F1.4的大光圈以及超级防抖功能，在慢速快门情况下可以手持拍摄。圆形光圈，漂亮的散焦。使用在APS画幅的数码单反时为75mm的中长焦镜头(35mm等效)，适合拍摄人像。镜头上标准f1.4参数，是指该镜头的光圈最大值是1....

是指相机的F1.4 镜头，它是一支高亮度的50mm标准镜头，拥有F1.4大光圈。

在自然光下表达图像或者利用大光圈达到散焦。结合F1.4的大光圈以及超级防抖功能，在慢速快门情况下可以手持拍摄。

圆形光圈，漂亮的散焦。使用在APS画幅的数码单反时为75mm的中长焦镜头(35mm等效)，适合拍摄人像。

镜头上标准f1.4参数，是指该镜头的光圈最大值是1.4。该参数是倒数，数值越小通光量越大，标称f1.4属于比较大的光圈了，一般都是比较高档镜头。

F1赛车为什么过弯的时候不用漂移而是踩刹车？

F1赛车确实在过弯时不会采用漂移的方式。

为什么会这样，我们有必要了解两点问题：

1. 漂移过弯除了帅（对赛车来说毫无用处），还有什么好处？

2. F1赛车在超高速下过弯的核心要素是什么？

就一点来说，漂移过弯常见于越野路面，比如WRC世界汽车拉力锦标赛上经常能看到漂移过弯。这是因为越野路面轮胎附着力低，通过漂移过弯的方式能在轮胎抓地力不够的情况下，通过减小转弯半径来实现快速过弯。而且在这种方式下，轮上转速还能最大程度保留，这样出弯速度会更快。

对于第二点，由于F1赛道抓地力极强，加之赛车空气动力学的影响（提供了强大的下压力），这些能够保证轮胎死死咬住地面。因此，漂移的必要性就不那么强烈了。

转而，高速过弯的核心要素就是尽量降低轮胎的磨损，并在此基础上通过最佳的攻弯路线过弯。因为这种方式下，赛车是相对最可控的（F1赛车过弯平均车速可达150km/h-200km/h），而且对轮胎的损耗也能降低最低。

这里要特别说一下轮胎，我们会发现F1赛车总要频繁地更换轮胎。这是因为F1轮胎的损耗非常之快，随着不断的使用，轮胎表面会出现粒化和脱落，对弯中速度和出弯加速能力都会给到负面影响。

就轮胎特点来说，越软的轮胎抓地性越好，圈速也就越快，但轮胎性能的衰减就更快。在有些赛道紫色极软胎寿命甚至也就十圈左右，所以像漂移过弯这种极为伤胎的做法肯定是会被禁止的。