FIA给的奖金没有1L说的那么多,一个车队总冠军拿到的奖金也只有1500万美元。所以对于冠军队而言,一分也就差不多十几万美元。不要看着这个数字相当高,对于一支F1车队而言,1500万连塞牙缝都不够。关键就在于,这些积分、荣誉头衔,都是各类谈判桌上的筹码。车队主要的资金来源,除了厂商车队有背后的厂商的支持,主要就是赞助,这些赞助都是谈判桌上拉过来的,车队要狮子大开口要上...
FIA给的奖金没有1L说的那么多,一个车队总冠军拿到的奖金也只有1500万美元。所以对于冠军队而言,一分也就差不多十几万美元。
不要看着这个数字相当高,对于一支F1车队而言,1500万连塞牙缝都不够。
关键就在于,这些积分、荣誉头衔,都是各类谈判桌上的筹码。
车队主要的资金来源,除了厂商车队有背后的厂商的支持,主要就是赞助,这些赞助都是谈判桌上拉过来的,车队要狮子大开口要上亿美元凭什么,就凭这些积分、冠军或者亚军或者季军的头衔,有一个车队冠军,向各方面都好交代,下面来钱也自然顺畅得多。比如RBR熬出头之后,奥地利总部肯定会不吝惜地往里砸钱,但是另一支STR,就完全不好意思开口要和RBR一样多的资金支持。当然,STR比RBR拽的时候那说话底气十足,详情参见08年。
至于小车队,无法拿到冠军头衔,积分也是筹码。所以小车队有时候经济困顿的原因就是成绩不行,成绩不行的原因是经济困难……恶性循环,所以除非傍上特有钱的主,先砸下去,然后再说,很多小车队就是这么被玩死的。这也是F1圈子的生存法则。
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