F1中莱克宁现在现在几分了法拉力车队积分也几分了

• 发布时间：2022-11-01 14:39:52 作者：Anita

kimi 现在是 51分 排在汉密尔顿和马萨之后位列第三法拉利车队是 105分 排名第一比诺托的所作所为应该如何评价,对法拉利有什么影响?2020赛季的F1尘埃落定，梅赛德斯毫无疑问是最大的赢家，连续七年的双料冠军的伟业前无古人，名利双收，不过这样的红利还会延续到下赛季，单参赛费用就将减少数百万美元，不过在这一方面，他们无法与法拉利相...

kimi 现在是 51分 排在汉密尔顿和马萨之后位列第三
法拉利车队是 105分 排名第一

比诺托的所作所为应该如何评价,对法拉利有什么影响?

2020赛季的F1尘埃落定，梅赛德斯毫无疑问是最大的赢家，连续七年的双料冠军的伟业前无古人，名利双收，不过这样的红利还会延续到下赛季，单参赛费用就将减少数百万美元，不过在这一方面，他们无法与法拉利相比。

要弄清楚这个问题首先就有必要介绍一下F1参赛费用的组成。现在的制度下，F1参赛费用由两个方面构成，基础费用+积分权重。

目前F1的基础参赛费用为每支车队556509美元，这是必须要给到赛会的固定费用，另外一部分则有根据车队上赛季的积分来定，作为卫冕冠军，梅赛德斯分红多当然参赛费用也会相应增加，卫冕冠军每个积分都要额外增加6677美元，而其他车队只需要5563美元。

梅赛德斯上赛季拿到了739分，本赛季的参赛费用达到了5490812美元，而本赛季他们只拿到573分，下赛季的参赛费用为4382430美元，整整减少了1108382美元。那法拉利是多少呢？

法拉利作为传统豪门，除了成绩之外，在其他方面当然要样样争先，2019赛季法拉利拿到504个积分，本赛季仅有可怜的131分，意味着他们的参赛费从本赛季的3360261美元骤降到1285262美元，仅为今年的38.2%。在这里要向法拉利领队比诺托说声抱歉，比诺托才是那个为法拉利鞠躬尽瘁死而后已的人，如果不是外界的不理解，或许比诺托还将带领车队拿更少的分，省更多的钱，反正法拉利特殊的分红制度摆在那里，成绩再糟糕钱一分不少。

对于迈凯伦、赛点、雷诺下赛季的参赛费用会相应的增加，不过由于成绩的提升，年终分红会轻松的覆盖掉这一成本，而小红牛就没有那么幸运了，上赛季小红牛只拿到85分，却可以排在第六，本赛季小红牛拿到107分，却只能排在第七，小车队的在分红时是备受歧视的，能够覆盖掉参赛成本还不好说。

他的作为不好。对法拉利的影响不大，毕竟这款车本来的名气很好。