1.斯巴鲁F1车队MT——手动变速器其必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。由于纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更有驾驶乐趣，不少改装车和性能车都采用这种变速箱，所以片中的“神车”采用此变速箱便不足为奇了。此外其结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，也是不少出租车、运营车的首选。不过其...
MT——手动变速器
其必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。由于纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更有驾驶乐趣，不少改装车和性能车都采用这种变速箱，所以片中的“神车”采用此变速箱便不足为奇了。此外其结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，也是不少出租车、运营车的首选。不过其操作繁琐，对驾驶技术要求比较高，对于新手不是很“友善”。
AT——自动变速器
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。驾驶员只需要操控油门和刹车，AT即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。如爱信的4档AT、6档AT都是大家比较熟知的。
AMT——手自一体动变速器
其就是在AT的基础上增加了手动模式或运动模式，可以进行手动换挡。因其换挡非常直接，传动效率高，市面上大多数车型都是使用。例如影片中的“大牛”便是采用了意大利变速箱制造商格拉奇亚诺提供的7档手自一体变速箱。
CVT——无级变速器
CVT和AT的最大区别是它省去齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。其可提高整车的燃油经济性，动力性能也优与MT和AT，成本也相对较低，是最理想的汽车传动装置。不少厂家处于成本考虑，会给不少“买菜车”装备，如日产、丰田均有采用。当然只要对其进行调教，大马力车型也可以采用，例如奥迪、斯巴鲁，甚至F1赛车也有搭载。
DCT——双离合变速器
双离合变速器顾名思义就是有两套离合，有湿式和干式两种。其换挡快，能让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够节省燃油，所有曾一度受到车企追捧。但尤其早期的DCT质量欠佳，有不少厂家放弃了。也只有大众集团和个别厂商还热衷于DCT。不过经过多年的摸索和研发，现在的DCT可以说比以前有了很大的改善。
1.壳牌 燃料和润滑油 2.普利斯通 轮胎 3.AMD 电脑硬件 4.玛涅蒂-玛瑞利 汽车零配件 5.Facom 机械工具 6.Brembo 汽车配件 7.NGK 工业材料 8.菲亚特 汽车制造 9.马勒 机械设备 10.MOMO 汽车配件 11.SKF 轴承 12.TRW 汽车配件 13.Fila 体育用品 14.SACHS 汽车配件 15.欧洲车行 汽车租赁 16.BBS 汽车配件 17.Technogym 健身器械 18.依维柯 汽车制造 19.Cevolani 机械设备 20.acer 电脑 21.Poggipolini 钛金材料 22.Cima Labs 制药 23.Fluent 工业软件 24.阿古斯塔 直升机制造 25.VECA 电子通讯 26.PTC 软件 27.Alenia 航天技术 28.奥林巴斯 照相器材 主赞助商:美国菲利普-莫里斯公司(万宝路)烟草 ＰＳ：法拉利第二大赞助商沃达丰（Vodafone）将于２００７年成为迈凯伦的主赞助商，第一大赞助商万宝路也将减少赞助额
1、法拉利F1赛车队车队英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。
2、迈凯轮F1赛车队迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。
3、梅赛德斯奔驰F1赛车队梅赛德斯AMG马石油车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）首次参赛： 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。
4、威廉姆斯F1赛车队威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅，这也是F1中屈指可数的私人车队。
5、红牛F1赛车队2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。
标致206WRC（2002年）
标致206WRC属于那种天生强大的拉力赛车，短轴距非常适合拉力比赛中高速转向，加上从TTE过档的技师在调校悬挂和设计涡轮增压方面相当有经验，整部206WRC战车在不同的路况有着强大的战斗力，更可贵的是砂石路面上表现优异之余，在柏油路的速度也很平均，也就难怪206WRC让标致继205T16后再次在WRC赛场上称霸三年之久。
三菱Lancer Evolution V（1998年）
其实在诞生这部EvolutionV之前，三菱就一直大刀阔斧地改进赛车，终于在1996年的夺冠坚定EvolutionV的改进方向，整台发动机强化后扭矩有质的跳升，进排气管进行重新调节，包括外抛的翼子版在内气流动力学部件相当高效地提升了赛车的稳定性和速度，车手只要掌握好赛车的速度临界点，那已经能跑得很快，在当时来说，这部EvolutionV在改装完善程度上是“超班”的。
雪铁龙Xsara WRC（2004年）
当仁不让的“柏油路之王”，与标致同属PSA集团的雪铁龙在发展这辆XsaraWRC很明显有标致兄弟帮忙的。但整部XsaraWRC的设定有浓重的偏向性，在干燥、高速的柏油路上，赛车有很凌厉的转向反应，在出弯时候的指向性相当高，有效帮助车手在不长的特殊赛段中抢占时间。另外，在2004年赛季中，赛车在砂石路等较恶劣路面表现都有显著进步，现在的XsaraWRC综合实力已经成为有史以来最强大的WRC赛车。
斯巴鲁ImprezaWRC（1997年）
一辆倾斯巴鲁“厂力”发展WRC赛车，传统的四驱系统和独特的水平对置发动机，完全得到“赛车化”升级，配合扰流效果很好空气动力学部件，ImprezaWRC在复合性的路面有很强势表现，尤其是赛车前后重量分布上很出色，重心较低的发动机也实在提高弯中的稳定性，也近年最均衡、最美丽的斯巴鲁赛车。
奥迪Quattro（1982年）
作为历史上最为著名拉力赛车，奥迪Quattro太传奇了，就是这部适应性很高的Quattro四驱动系统的应用让很多人对驱动技术有了恍然大悟的重新认识，保证了当时巨大的动力不会被浪费，所以赛道表现快得惊人，只是有整套四驱系统对于当时来说过于复杂和过重，才导致后来发展的止步，但一点也无碍它成为经典。
斯柯达Fabia（1994年）
1994年的WRC英国站RAC拉力赛，谁也不可能想到一辆1600cc自然吸气前轮驱动的N组赛车居然站在了颁奖台上，获得了全场第三！当然，那年的英国站实在是情况糟糕，恶劣的天气造成很低的能见度，大量赛车退出，但是以一辆N组1600cc赛车获得这样的成绩的确震撼车坛，而斯柯达Fabia也成为历史上的一个经典。
福特RS200（1985年）
福特一直热衷于WRC赛事，RS200和Escort都是经典的赛车。RS200为B组规格，中置发动机四轮驱动，最大马力达到500匹。而其民用版本限量生产，有200匹、300匹和500匹三种马力输出供选择，由于数量奇少，因此成为收藏家们追求的车型。RS200造型独特却不夸张，当年其综合实力相当强悍备受称赞，但是由于运气和车手水平制约，一直没有太出色的成绩。
蓝旗亚Stratos（1976年）
兰旗亚Stratos首先吸引我们的当然是它那靓丽的造型，原形车由意大利著名汽车设计室博通出品，在那个年代这样的造型更是出众。兰旗亚Stratos采用的是法拉利Dino发动机，最大马力输出为270匹，重量950kg，后轮驱动，0-100km/h加速用时约5.4秒。兰旗亚Stratos在1970年代有17场分站获胜记录，是哪个年代WRC的绝对强者。
蓝旗亚DeltaIntegraleHF（1991年）
46个WRC分站获胜记录缔造者，先后多名世界上最顶尖车手为其效力，兰旗亚DeltaIntegraleHF是A组时代最杰出的赛车，甚至是一件出色的艺术品。兰旗亚DeltaIntegraleHF是第一个将2000cc涡轮增压发动机推向完善正规化的车型，同时它的四驱系统也相当出色，为日后WRC全面向四驱发展提供了很大的信心。
标致205 T16（1986年）
1985年和1986年连续两年的WRC冠军得主，实力绝对不一般。那时候正是WRC发展得最为疯狂的时候，所以205T16也是风风火火，成为WRCB组绝唱。450匹马力输出的205T16采用中置四驱形式，重量仅有910kg，可是说是几乎不受约束的化外之民。205T16对于标致来说是非常重要的一部赛车，被厂方视为镇山之宝。
1、WRC在各站比赛选择在世界各地的特色地点，高原、沙漠、山地、雪域，再加上穿越众多当地集镇、特色建筑，视觉感一流。
2、与F1昂贵的票价不同，WRC不但不用买门票，而且可以自己选择赛段并站在赛道边上最近距离接近比赛接近赛车，自由度和身临其境的现场感远超其它任何赛车。
3、F1虽然车速高，但车辆始终沿着赛道上固定的线路平稳行驶，而WRC赛车虽然车速没有F1快，但是车辆驶过时会带起滚滚烟尘，而且还会出现跳跃、侧滑、冲水等漂亮场景，同一弯道不同车手的过弯表现也会截然不同，更具有欣赏性。
4、WRC赛车都是量产车改装，对于多数作为车主的观众而言，更容易产生共鸣，各种具体改装项目对于狂热爱好者而言也完全有效仿的可能。
5、由于路况的复杂以及赛道的漫长，WRC的悬念及意外发生率都远超F1,让人感觉更加刺激和扣人心弦。
车 队 现役车手
法拉利（Ferrari) 莱库宁（Kimi Raikkonen）、马萨（F.Massa）（伤病中）
麦克拉伦（Mclaren) 汉密尔顿（L.Hamilton） 、科瓦莱宁（H.KOVALAINEN）
雷诺（Renault) 阿隆索（Fernando Alonso)、格罗斯让（R.Grosjean）
布朗GP（BrawnGP） 巴顿（J.BUTTON） 巴里切罗（R.BARRICHELLO）
宝马索伯（BMW） 库比卡（R.KUBICA） 海德菲尔德（N.HEIDFELD）
威廉姆斯（Williams）罗斯伯格（N.ROSBERG） 中岛衣柜（K.Nakajima）
丰田（TOYOTA) 特鲁利（ J.TRULLI）格洛克（ T.GLOCK）
红牛（Red Bull) 瓦特尔（S.VETTEL） 韦伯（M.WEBBER）
红牛二队（STR） 布耶米（S.BUEMI） 阿奎而苏阿里（J. Alguersuari）
印度力量（ForceIndia）费斯切拉(G.FISICHELLA) 苏蒂尔（A. Sutil）
韩寒是一个很有天赋的赛车手，目前在中国场地和拉力赛场上属于一流车手，场地赛我不熟悉，在拉力赛场，目前主要争夺冠军的对手就是斯巴鲁车队的韩寒和贵州百灵车队的魏红杰，但是两人年龄相差12岁，所以韩寒优势更强些，不过魏红杰在砂石上略占优势。回答完毕！
2013年的斯巴鲁森林人是非常不错的一款SUV车型。2013款森林人做为斯巴鲁的重要车型其拥有水平对置汽车发动机 全时四驱，外型不容易过度狂妄但也决不收敛性，汽车引擎盖上配有几个肌肉线条，为车前增加一些运动感。森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾
斯巴鲁JF1SJ52D是FORESTER森林人系列全时四轮驱动SUV。
行者，心向远方，无界所限。FORESTER森林人，一台从容应对不同场合的强大SUV。搭载智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER），结合斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM），全面升级进化，大幅提升了车辆的舒适性与操控性。FORESTER森林人以其宽敞舒适的空间，与强劲且稳定的性能，陪您一起行向远方，去探索这个世界，突破不同的界限，成就更加丰富的人生。
1、法拉利F1赛车队车队英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。
2、迈凯轮F1赛车队迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。
3、梅赛德斯奔驰F1赛车队梅赛德斯AMG马石油车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）首次参赛： 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。
4、威廉姆斯F1赛车队威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅，这也是F1中屈指可数的私人车队。
5、红牛F1赛车队2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。
2021赛季F1战罢，维斯塔潘获得个人生涯首个年度车手总冠军，梅赛德斯-奔驰车队收获车队总冠军八连冠
车队排名：
1、梅赛德斯-奔驰
2、红牛
3、法拉利
4、迈凯伦
5、Alpine（雷诺）
6、AlphaTauri（红牛二队）
7、阿斯顿-马丁
8、威廉姆斯
9、阿尔法-罗密欧
10、哈斯
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