从摩纳哥站来看,法拉利的车已经很有竞争力了,很快,KIMI还有最快圈速!我很看好法拉利在之后几站的表现!只要车队的战术没出问题,应该能行的!再加上法拉利已经确定会参加2010年的比赛,那么KIMI和马萨也就没后顾之忧了!法拉利是国际汽联的摇钱树,国际汽联不会让他们犯难的,其实法拉利F1,世界上多少人不知道f1但是他们中很多都知道法拉利,所以法拉利其实就是一个广告,在向世界宣...
从摩纳哥站来看,法拉利的车已经很有竞争力了,很快,KIMI还有最快圈速!我很看好法拉利在之后几站的表现!只要车队的战术没出问题,应该能行的!再加上法拉利已经确定会参加2010年的比赛,那么KIMI和马萨也就没后顾之忧了!
法拉利是国际汽联的摇钱树,国际汽联不会让他们犯难的,其实法拉利≥F1,世界上多少人不知道f1但是他们中很多都知道法拉利,所以法拉利其实就是一个广告,在向世界宣传F1,没有了法拉利,F1根本不会像莫斯利说的那样照样转,不可能的!再看看法拉利的研发团队,太恐怖了,只用一两个月,就几乎打造出来了一辆新车,我相信他们会越来越强!加油Kimi!
首先法拉利没有像阿隆索舒马赫这样可以很好引导工程师设计的车手,而且因为去年和迈凯伦斗得太狠,所以新车研发滞后,对规则理解不是很收入,没了像布朗一样钻空子的高手,而且多梅尼卡里的领导实力实在不敢恭维,最大的原因是菲亚特主席蒙特泽莫罗将管理高层都换成意大利人,这才是主要原因
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