2015f1加拿大站正赛谁是冠军？

• 发布时间：2023-01-30 09:06:25 作者：Anita

冠军是梅赛德斯奔驰车队车手汉密尔顿北京时间6月8日凌晨，2015赛季F1大奖赛第七站加拿大大奖赛正赛在蒙特利尔赛道结束。杆位发车的梅赛德斯车队车手汉密尔顿自始至终领先，最终用时1小时31分53秒145率先冲线赢得个人第37个F1分站冠军，第4次在加拿大登上最高颁奖台的同时，也终结队友罗斯伯格的连胜势头拿下本赛季第4个分站冠军。汉密尔顿第一年什么名次？...

冠军是梅赛德斯奔驰车队车手汉密尔顿

北京时间6月8日凌晨，2015赛季F1大奖赛第七站加拿大大奖赛正赛在蒙特利尔赛道结束。杆位发车的梅赛德斯车队车手汉密尔顿自始至终领先，最终用时1小时31分53秒145率先冲线赢得个人第37个F1分站冠军，第4次在加拿大登上最高颁奖台的同时，也终结队友罗斯伯格的连胜势头拿下本赛季第4个分站冠军。

汉密尔顿第一年什么名次？

2007是汉密尔顿登陆F1的第一年，也是他效力迈凯伦的第一个赛季，在澳大利亚揭幕站，汉密尔顿夺得了季军，在第一次参赛就登上领奖台，随后，他连续9个分站都进入前三，并在加拿大分站第一次赢得杆位及分站冠军，到最后，他成为了冠军的热门人选，可惜最后两站发挥欠佳，最终只能以1分之差屈居年度亚军，但汉密尔顿已经向世人证明了他的实力，全年获得109分。

F1加拿大赛道的名称

加拿大大奖赛在1978年移到蒙特利尔举行，因为原来的跑道太旧也太危险。蒙特利尔的吉尔斯-维伦纽夫赛道并不经常举办比赛，它是由街道和跑道组合而成，长度4.421公里。

赛道启用后的首位冠军是加拿大当地的赛车好手吉尔斯-维伦纽夫(Gilles Villeneuve)，他就是亚克-维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲，吉尔斯-维伦纽夫在1982年在比利时的练习赛中意外身亡，为纪念吉尔斯-维伦纽夫，因此赛道改名为吉尔斯-维伦纽夫。由于这个赛道一年只用一次，所以赛道路面很脏，赛车必须等到练习赛之后路面的抓地力才会慢慢增加。迈克尔-舒马赫在这条赛道六次称雄，可以这是他的“福地”，在过去的7次比赛中，迈克尔-舒马赫在这里五次夺冠，他的弟弟拉尔夫-舒马赫也在2001年获得分站冠军。

赛道特性：

蒙特利尔的吉尔斯-维伦纽夫赛道最吸引人的地方在于它有多处可以超车，对于引擎及刹车的要求也很高，因为有几处必须急减速的地方，而在Pit入口前的大直线对于引擎更是一大考验。

赛道第一个弯道离起跑点不远，因此常常在起跑后出现状况。这个发夹弯入弯前的直线速度高达290km/h，必须减速到2档95km/h通过减速弯道，再降到65km/h通过发夹弯。在3号弯之前可加速到240km/h，然后减到120 km/h过弯，加速到150km/h通过4号弯，再加速到240km/h通过5号弯道。

接下来的弯角Pont de la Concorde先是一个很急的左弯，入弯前必须由255km/h降到85km/h，弯角的第二部分路面较宽，可加速到140km/h过弯。8号及9号弯道都是速度95km/h的低速弯，之前的直线可以加速到290km/h。出弯后的直线又可加速到290km/h，然后必须从6档急减速到1档，以55km/h通过发夹弯。

退出发夹弯之后的直线Virage du Casino是这个跑道最快的路段，速度可达310km/h，也是最重要的超车路段，所以出弯后的加速将是超越的关键。在最后一减速S弯道之前必须由310km/h急减速到以2档85km/h入弯，再以3档105km/h出弯。