f1正赛最快圈多少分？

• 发布时间：2023-01-14 21:04:58 作者：Anita

正赛最快圈是1分，只有前十名的人才能获得这一分。最快圈获得方式是和后车拉开一定的进站窗口，换上新轮胎（红色软胎，黄色中性胎，白色硬胎），红色软胎刷最快圈速度最快（新胎）旧胎刷最快圈也是可以的，但是会被别的车手刷掉的。f1赛车多少匹？2014赛季开始，F1开始用1.6升V6涡轮增压引擎，大概有约600-700匹马力，具体这个数值是机密，业内普...

正赛最快圈是1分，只有前十名的人才能获得这一分。

最快圈获得方式是和后车拉开一定的进站窗口，换上新轮胎（红色软胎，黄色中性胎，白色硬胎），红色软胎刷最快圈速度最快（新胎）旧胎刷最快圈也是可以的，但是会被别的车手刷掉的。

f1赛车多少匹？

2014赛季开始，F1开始用1.6升V6涡轮增压引擎，大概有约600-700匹马力，具体这个数值是机密，业内普遍认为奔驰引擎比其他家的高出几十匹；另外加上ERS系统的约160匹马力，瞬时总输出功率可能有800匹上下。
这是今年的，如果你要问以前的，会有很多，比如在上个世纪80年代使用的双涡轮增压引擎，为了跑排位赛设置很极端，功率可以达到1300匹马力以上，但是只能使用几十圈。而今年规定每位车手全年只能使用5台引擎，平均大约4场比赛换一台。
另外解释一下ERS，这个是能量回收系统的英文缩写，F1可以在比赛中回收引擎的热能和刹车时的动能储存到电池里，再需要的时候可以通过电机传给传动系统，而外增加动力。

f1各车队的赛车性能差异？

差异主要体现在研发投入，技术解读，资金投入等方面。 

     首先车队资金投入的多少就注定了赛车研发的性能与保障。大车队雄厚的经济实力与小车队捉襟见肘的研发费用调教出来的赛车肯定不能同日而语。

     其次就是F1赛车的性能存在明显差异所受到的影响，车迷圈从来就有火星组、地球组的说法，指的就是赛车性能之间不可逾越的鸿沟。