因为奔驰对f1的研发投入降低所以突然不行了奔驰F1的经历:F1梅赛德斯车队成立于2010年,在2014-2020年连续七年夺F1车队冠军,卫冕F1七冠王,梅赛德斯车队总部位于英国布拉克利,以德国制造商身份参赛,梅赛德斯AMG马石油车队的前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队(Brawn GP F1Team)...
因为奔驰对f1的研发投入降低所以突然不行了
奔驰F1的经历:
F1梅赛德斯车队成立于2010年,在2014-2020年连续七年夺F1车队冠军,卫冕F1七冠王,梅赛德斯车队总部位于英国布拉克利,以德国制造商身份参赛,梅赛德斯AMG马石油车队的前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队(Brawn GP F1Team)
有点儿悬 感觉海基还是有点嫩
怎么说银石也是迈凯伦的主场 优势肯定是有的 Kimi跑进前三还是很不错的 马萨跑得那么靠后和练习赛的撞车有很直接的关系 从排位赛看出马萨的车调较很有问题 对于周末的比赛 我觉得Kimi很有机会夺冠的哈 前面是韦伯和科瓦莱拧 这俩人不难超的 相信法拉利周末可以大干一场的!支持Kimi!
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Kubica BMW Sauber (B) 40
Button Honda (B) 39
Piquet Renault (B) 36
Fisichella Force India-Ferrari (B) 17
Sutil Force India-Ferrari (B) 11
Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Coulthard Red Bull-Renault (B)
在“松油废气扩散器”的应用上,首创者红牛被认为处于领先地位,也就是说他们RB7是这项技术的最大受益者。这意味着如果技术被禁用,RB7受到的影响可能是最大的,特别是排位。因此他们显然不希望这样的事情发生。另外,因为禁止并不是彻底禁止的,因此他们车队之间还在争议。关于技术指令,的确有一些问题是想要询问的,需要作出澄清的。根据FIA的规定,从英国站开始,当车手松开油门踏板时,油门的开量不能高于10%。而从2012年起,F1主管团体计划通过修改排气管规则,彻底禁止车队使用废气扩散器。所以就是说并不是完全不让用,至于10%的油门开量具体到各辆车上的削弱有多大还要到英国站才能知道。关于这个问题来说,由于红牛是首创,有可能对他们的影响最小,当然也有可能是最大。不过即使是影响最大相信以红牛的实力看也不会比神马威廉姆斯印度力量之流差,而且考虑到前七站红牛这么霸气的五冠两亚,个人认为他们已经有了狠大的领先优势,甚至在领先优势上比09年的BGP有过之无不及。相信即使取消了,红牛也能在短期内弄出个什么别的东西来取代。关于排位成绩,在加拿大这么高速的赛道红牛都能搞定,后面的比赛除了蒙扎和斯帕红牛的赢面依旧非常大。记得去年在亨格罗宁单圈两秒的差距么?如果不是VET在帮WEB压车吃了一次罚停那站就是去年全年最最完美的一战啊。红牛在慢速赛道的优势不会减小,因为对手也在减,而且对手原本就不如他们。说到纽维不知道他会不会想念罗里拜恩,这两年有点打遍天下无敌手的感觉了……
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