2022年F1沙特大奖赛发车排序为:佩雷兹、勒克莱尔、塞恩斯、维斯塔潘、奥康、拉塞尔、阿隆索、博塔斯、加斯利、马格努森、诺里斯、里卡多、周冠宇、舒马赫、斯托尔、汉密尔顿、阿尔本、胡肯伯格、拉提菲、角田裕毅。在正赛中,维斯塔潘表现出色,在比赛还剩最后3圈时,超越勒克莱尔,最终夺得本站比赛冠军,勒克莱尔、塞恩斯位列二、三位。中国首位f1车手诞生?...
2022年F1沙特大奖赛发车排序为:佩雷兹、勒克莱尔、塞恩斯、维斯塔潘、奥康、拉塞尔、阿隆索、博塔斯、加斯利、马格努森、诺里斯、里卡多、周冠宇、舒马赫、斯托尔、汉密尔顿、阿尔本、胡肯伯格、拉提菲、角田裕毅。
在正赛中,维斯塔潘表现出色,在比赛还剩最后3圈时,超越勒克莱尔,最终夺得本站比赛冠军,勒克莱尔、塞恩斯位列二、三位。
中国首位F1正选车手诞生他是 马青骅
F1赛车史上首位中国籍车手马青骅亮相上海。马青骅将作为正选车手,代表西班牙HRT车队征战2013年度F1赛事。
25岁的马青骅9岁开始接触卡丁车,多次荣获卡丁车赛冠军。2004年起马青骅先后参与A1、康巴斯方程式、雷诺方程式以及F3等赛事,逐渐崭露头角。2010年,马青骅代表中国国家队参加了超级联盟方程式大奖赛,2011年,他夺得中国房车锦标赛总冠军。
一系列出色的表现使他吸引到F1车队的关注。今年3月,马青骅作为西班牙HRT车队“青年车手培训计划”的一员参加了培训,并于4月正式加盟HRT车队。
随后,马青骅取得了进一步的突破。在本赛季的英国、意大利和新加坡三站大奖赛中,他参加了F1练习赛,成为首位驾驶F1赛车在F1大赛中亮相的中国车手。
红牛现有的动力单元合作伙伴本田(Honda)去年10月宣布,将在2021赛季结束时退出F1,这意味着四次夺冠的红牛车队需要一个新的引擎供应商。
从2022年起,红牛根据规定冻结了动力单元的开发,之后红牛选择购买本田发动机的知识产权,并创建了一个名为红牛动力系统(redbull Powertrains)的新部门。
但同时红牛也在评估采用其他客户引擎的可能性,目前可供选择的只有梅赛德斯、雷诺和法拉利。
红牛车队负责人霍纳透露,法拉利是唯一一个真正表现出愿意谈判的车队,而梅赛德斯和雷诺出于不同的原因并不渴望向红牛提供客户引擎,很明显,梅赛德斯认为当下唯一能与之竞争的就是红牛车队,他们显然不会向红牛提供引擎,而雷诺因为之前红牛撇开他们与本田合作一度让他们感到很不快,所以也理所当然地表现出冷淡。
所以红牛在2022赛季最有可能使用法拉利的引擎。
克里斯蒂安.霍纳透露,在他们决定是否成立自己的动力单元部门之前,红牛车队会与法拉利探讨从2022年开始采用法拉利客户引擎的可能性。
从2022年起,红牛根据规定冻结了动力单元的开发,之后红牛选择购买本田发动机的知识产权,并创建了一个名为红牛动力系统(redbull Powertrains)的新部门。
但同时红牛也在评估采用其他客户引擎的可能性,目前客供选择的只有梅赛德斯、雷诺和法拉利。
这个问题不好说。
参加2022年F1大奖赛的车队共有十支,每支球队有两名车手,共计二十位车手。而根据F1积分规则,排名前十位的车手获得积分,这样只要在比赛结束后进入前十位,就能获得积分,也就是所谓拿分。但F1比赛充满着众多不确定因素,一个小小的失误就会与积分无缘,赛车的调校也影响到拿分。同时也可能在赛道上发生碰撞,导致无法获得积分。因此,F1拿分看起来容易,但实际上确充满不确定因素。
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