1.F1车队赚钱吗MotoGP的车手挣钱多?你说胡话呢吧? 根据2016赛季的资料,在现役的所有车手中,除了那三个拿过世界冠军的车手的年薪是1000万美元,其他的车手的年薪最高的也才350万美元,还有不少的车手的年薪低于100万美元。2017赛季,洛伦佐加盟杜卡迪车队,据说年薪涨到了1800万美元,这就是现在MotoGP的所有车手中年薪最高的了……你去看看F1...
MotoGP的车手挣钱多?你说胡话呢吧? 根据2016赛季的资料,在现役的所有车手中,除了那三个拿过世界冠军的车手的年薪是1000万美元,其他的车手的年薪最高的也才350万美元,还有不少的车手的年薪低于100万美元。
2017赛季,洛伦佐加盟杜卡迪车队,据说年薪涨到了1800万美元,这就是现在MotoGP的所有车手中年薪最高的了……你去看看F1的车手年薪最高的有多少,再去看看足球的、篮球的……MotoGP的车手的年薪真的很低。首先确定F1的车身广告是赞助商的。F1是一项非常烧钱的运动,从赛车的研发开始就开始花钱,大车队一年花三四亿美元,小车队也超过一个亿。
而这些钱单单是靠厂商或个人老板支出往往是不够的,所以车队为了筹集更多的经费就把整辆车空白的位子“卖给”需要的企业或个人用于打广告宣传,而把自己企业或个人的商标贴在车身上时,就必须按照该商标在车身上所占的面积支付不等的费用,也就俗称为赞助费。
往往一般车队成绩越好,曝光率越高,自然赞助商也就越多,赞助费也就越多。
F1和普通的赛车比赛费用收取一样的,只不过F1里面资金流动性很大而已,但是收不抵支的现象很少,那样下去车队就会破产的。F1主要的费用来源有三:1.赞助商的费用,每年,每个赞助商都会拿出1000到5000万美金的赞助费用,而且赞助商还会提供相应的产品,例如道达尔,壳牌,埃尔夫的机油,普利司通的轮胎,DHL和美国联邦快递的赛事速递,ING的投资理财等等,这会为车队赢得很大一笔收入。2.每一年,全球150多个国家的上千个电视台会给F1带来许多的电视转播费用,这笔费用会按照比例的,分给国际汽联,伯尼和F1车队。分给车队的那一个部分,又会按照前十名的积分状况,按照他们积分比例将这份年终奖金分发给各个车队,作为他们研发赛车的费用。3.每个车队都会有自己的纪念品销售,这里还能赚钱。另外如果是厂商车队的话,他们的销售所得也会分出一部分拿到F1赛车上的,不过最主要的当然是赞助费用和年终分红
1 穿上帅
2 团队精神
3 防止自己也成燃料
4 总得穿件衣服 这身不要钱 还做广告赚钱 车手的赛车服(防火服)是起到防止车手烧伤作用的。赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的,可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。所有赛车服的缝线,甚至广告条,都必须符合"12秒的保护时间"的标准 降温 防火可在800-1200摄氏度的高温中保护车手为车手赢得10秒左右的救援时间 安全防护 车队形象 广告 还有一点很重要就象飞行员和航天员的飞行服一样 有抗载的作用这一点很重要在神六的航天服介绍中有过很详细的介绍 简单的说人体不穿比赛服所能承受的过载只有3g左右而赛车在高速行使或产生巨大的离心力时过载会达到5g-8g甚至更高如果没有比赛服的保护 不敢想象
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