一、f1赛道难度排名？蒙扎，斯帕，蒙特卡洛，铃鹿，银石，英特拉格斯。这些赛道可能不是设计最好的，但却是最成功，最经典的。蒙扎的Ascari，Parabolica；斯帕的Eau rouge，Bus stop；铃鹿的130R和8字型设计，蒙特卡洛的大酒店弯和隧道，都是无法复制的经典之作，更是这些赛道的特色。蒙扎赛道拥有巨大高度落差的斯帕...
蒙扎，斯帕，蒙特卡洛，铃鹿，银石，英特拉格斯。这些赛道可能不是设计最好的，但却是最成功，最经典的。
蒙扎的Ascari，Parabolica；斯帕的Eau rouge，Bus stop；铃鹿的130R和8字型设计，蒙特卡洛的大酒店弯和隧道，都是无法复制的经典之作，更是这些赛道的特色。
蒙扎赛道
拥有巨大高度落差的斯帕 Eau rouge弯
Eau rouge弯是一个全盲弯，在上坡过程中车手看不到坡顶的任何情况，而且这里还是一个全油弯，上坡过程中车头会失去很多下压力，给车手最大的感官刺激和速度体验，绝对称得上是F1历史上最经典的弯角之一。
摩纳哥蒙特卡洛街道赛赛道，有皇冠上的明珠之称
前F1世界冠军尼尔森.皮奎特将这里的比赛称为“在客厅里开直升机”。
蒙特卡洛以街道为赛道，是现代F1赛历中最短的一条，并拥最慢的弯角和著名的隧道。同时因为在街道比赛，车队的维修区也非常狭窄。由于赛道的特殊性，在这里超车异常困难，狭小空间内的缠斗也正是摩纳哥站的独特魅力。这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。
它们已经成为了F1的一部分和代名词，也见证了70年来的赛车发展。
还有古典赛道，一大特色就是狭窄。
今年临时加入赛历的意大利穆杰罗赛道，引发了罕见的单场双红旗，仅12位车手完赛。
这里的15个弯角，主要是中高速弯角，在这条单圈5.2公里的赛道上，没有真正意义上的慢速组合弯，或者大力制动的区域。
根据赛道文件来看，全赛道DRS区只有1段，位于发车直道区域，侦测点在15号弯前。
现代F1的车长和车宽跑这条赛道危险系数确实不低，静态发车和滚动发车都出了事故，而且很累人，连续的下坡全油高速弯，车手的脖子十几秒内都在高G力的压迫之下。如果能在确保安全和减少事故的条件下，这条赛道的比赛会更加精彩。
也是一条临时加入赛历的古典赛道代表－伊莫拉赛道。
这里最为人所知的，就是1994年的那个黑色周末。
2020年的伊莫拉还算顺利，波澜不惊的一个周末，一条狭窄却又不失看点和乐趣古典赛道。
其它极具特色的赛道也有很多，土耳其伊斯坦布尔赛道对右前胎考验极大的8号四连左弯，上海国际赛车场的内收红河弯和11、12号安亭弯，荷兰赞德沃特的高低起伏，都是精彩的看点。
包括长期举办揭幕战的阿尔伯特公园赛道，还有匈格罗宁，加泰罗尼亚等元老级经典赛道也变得越来越重要，与F1密不可分
亚斯码头赛道在2009年建成，并于当年举办了第一届阿布扎比大奖赛。本次赛道布局最主要的变化，会出现在7号弯、11号弯和17号弯。其中一些关键的变化包括：
1、消除进入7号弯前（原赛道布局中的5号弯和6号弯）的连续弯角，并拓宽了7号发卡弯。
2、取消了11号弯至14号弯四个相对紧凑的弯角，取而代之的是一段距离较长的平缓弯角。
3、增加了17号弯至20号弯四个弯角的半径，使赛车能以更高速度通过这些弯角。
亚斯码头赛道的运营方表示，拓宽17号弯的目的在于提供更多的超车机会，20号弯的改变将创造一个能够以全油门通过的弯角，使赛车之间的距离更加接近。这一段赛道的调整旨在营造更激烈、更接近的比赛环境，从而产生更多的超车机会。
f1著名的赛道排名如下
1，意大利伊莫拉赛道
2，加拿大维伦纽夫赛道
3，德国赫根海姆赛道
4，马来西亚雪邦赛道
5，英国银石赛道
6，意大利蒙扎环形赛道
7，巴林萨基尔赛道
8，西班牙嘉泰罗尼亚赛道
9，上海国际赛车场
10，日本铃鹿赛道
11，巴西英特拉格斯赛道
中国符合F1赛道的有两个，分别是上海赛道和珠海赛道。F1对赛道的主要要求：交通便利，观众充足，路况符合比赛要求，天气情况适合，举办比赛的资金充足，赛道宽度，抓地力，广阔的市场前景！珠海国际赛车场，创建於1996年，是中国国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛道。
但目前国内举办过F1赛事的，只有上海国际赛道。
一共18个赛道：
3月16日：澳大利亚站（墨尔本）
3月23日：马来西亚（雪邦）
4月6日：巴林（麦纳麦）
4月27日：西班牙（巴塞罗那）
5月11日：土耳其（伊斯坦布尔）
5月25日：摩纳哥 （蒙特卡洛）
6月8日：加拿大（蒙特利尔）
6月22日：法国（马尼库尔）
7月6日：英国（银石）
7月20日：德国（霍根海姆）
8月3日：匈牙利（布达佩斯）
8月24日：欧洲（巴伦西亚）
9月7日：比利时（斯帕-弗朗哥尚）
9月14日：意大利（蒙扎）
9月28日：新加坡（市政赛道）
10月12日：日本（富士山）
10月19日：中国（上海）
11月2日：巴西（圣保罗）
2021赛季F1巴林大奖赛落下帷幕，梅赛德斯旗开得胜，汉密尔顿、博塔斯分别揽下冠军、季军，在积分榜上以41分高居首位，红牛车队的维斯塔潘、佩雷兹分别获得亚军和第5名，以28分位居次席，迈凯伦以18分暂居第3位，法拉利以12分列第4，红牛二队凭借角田裕毅的2分，排在第5名，阿斯顿马丁队以1分位列第6，阿尔法罗密欧、雷诺、威廉姆斯和哈斯车队没有收获积分。
在《F1 2021》发售之前，官方曾承诺过增加三条免费新赛道：Portimao，Imola和Jeddah。现在官方终于兑现了第一条，新免费内容更新包括新赛道Portimao，新赛道Portimao拥有15个弯道，将免费提供给所以玩家。
此外免费更新还带了一辆新安全领航车：阿斯顿·马丁领航安全车，以及一些车辆性能更新，使其更贴近真实季节。
第一名：保时捷911 GT2 RS（991.2）
测试时间：2017年9月20日
圈速：6分47秒03
保时捷911是一款著名的跑车，保时捷911 GT2 RS是911系列的顶级车款，其搭载3.8升涡轮增压水平对置六缸，最大功率700ps，最大扭矩750Nm，后置后驱的设定，匹配米其林Pilot Sport Cup2轮胎，加上Weissach套件，在纽北跑出了6分47秒03的圈速，直接登顶纽北圈速榜首，并号称纽伯格林北环最快的合法上路的纯内燃机机器。
第二名：兰博基尼Huracan
测试时间：2016年10月05日
圈速：6分52秒01
兰博基尼以梦幻的造型以及狂野的作风，成为无数车迷心中的梦想之车，兰博基尼Huracan是最新换代的 小牛 ，兰博基尼Huracan LP 640-4 Performante可以说是高性能版本，搭载5.2升V10自然吸气引擎，最大功率640hp，最大扭矩600Nm，中置四驱的设定抓地力极强，在配上倍耐力Trofeo R轮胎、LP 640-4 Performante套件，在纽北跑出了6分52秒01的圈速。
第三名：保时捷918
测试时间：2013年9月
圈速：6分57秒
保时捷918的马力不是最大的，但优点是突出的平衡性，其也是曾经的纽北之王，可惜无奈接连被兰博基尼Huracan LP 640-4 Performante、保时捷911 GT2 RS(991.2)接连破功，纽北竞争残酷可见一斑。
关于纽北
纽北 位于德国科隆南部约70公里处的纽博格林赛道（Nurburgring）北赛道（Nordschleife）的中文简称，一条拥有近90年历史的赛道，在纽北赛道驾驶，对车手的技术、判断力和体能都是非常关键的因素，而对车辆来说，加速性能、制动性能、底盘调校、转向建立、车身刚性、轮胎抓地力等都是严苛的挑战。
1 罗斯伯 格德国梅赛德斯 385
2 汉密尔顿 英国梅赛德斯 380
3 里卡多 澳大利亚红牛 256
4 维特尔 德国法拉利 212
5 维斯塔潘 荷兰红牛 204
6 莱科宁 芬兰法拉利 186
7 佩雷兹 墨西哥印度力量 101
8 博塔斯 芬兰威廉姆斯 85
9 霍肯伯格 德国印度力量 72
10 阿隆索 西班牙迈凯伦 54
阿塞拜疆，摩纳哥，新加坡，目前这几个是街道改的赛道，平时走车，快比赛了就封路改造。
然后还有澳大利亚，加拿大这种平时是公园，比赛日改的赛道，平时也是给游人走的，比赛之前封路。其中的摩纳哥，最经典的街道赛。
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