一、f1方程式赛车的由来？方程式赛车(Formula )的由来活动起源于1894年，但是一直到1900年为止，对所有参赛的车辆是没有任限制的。这表示你只要「开着一台车来比赛」就行了!(唯一的分类是使用汽油或蒸气引擎)。一直到1904年现今FIA的前身组织成立，为了车辆制造商的方便、车手及观众的安全，他们试着对参赛车辆加以限制及分类。从1907至1...
方程式赛车(Formula )的由来活动起源于1894年，但是一直到1900年为止，对所有参赛的车辆是没有任限制的。这表示你只要「开着一台车来比赛」就行了!(唯一的分类是使用汽油或蒸气引擎)。
一直到1904年现今FIA的前身组织成立，为了车辆制造商的方便、车手及观众的安全，他们试着对参赛车辆加以限制及分类。
从1907至1939年之间，FIA进行过各式各样的尝试，包括了最小及最大车重、耗油率、汽缸半径，但效果都不好。直到了1939年引进了限制汽缸容量(呃......就是我们常说的c.c.数啦!)，这就是方程式(Formula )的意义﹕一个对所有比赛车辆的限制。可惜紧接而来的二次大战使一切活动都暂停。
一级方程式大赛(Formula )的诞生50年的发展之后，F1成为世界上最受欢迎的运动之一1946年国际赛车总会FIA(Federation Internationale l'Automobile )在巴黎成立，它的首要任务就是尽速恢复二次大战前欧洲的赛车盛况！
经过了三年的讨论，一个全新的国际锦标赛Formula One就这样诞生了。而第一场比赛，则选在英国的银石赛道（Silverstone Cirucit）于1950年5月13日举行。从50年至今的50年之间经过了数次Formula的改变！也让F1成为一年17站、206国现场直播、一年超过570亿人次观赏的比赛。
350公里
F1赛车的最高时速可以达到350公里,但由于赛道、燃油和轮胎的原因,F1赛车并不是地球上最快的赛车。 F1有7个挡位,最高时速可达350 km/h,F1赛车不是打造最高时速的工具,而是运动装备
F1是“一级方程式赛车世界锦标赛”的简称。这项比赛的全称为FIA Formula WorldChampionship。F1由英国人埃克莱斯顿于1950年创办，国际汽车联合会（FIA，总部位于瑞士日内瓦）承办，每年举行一次。Bernie Eccelestone所拥有的F1管理公司FOM（FormulaOne Management），总部设于英国伦敦，负责F1在世界各个赛站的商业与广告业务。
为何叫做Formula（方程式）赛车呢？Formula其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制定的规格与规则下来制造赛车与进行比赛的。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛，诸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷诺方程式）等，而F1是FIA所制定的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。
阿尔伯特公园赛道 1、澳大利亚大奖赛
比赛日期：3月14日-16日
排位赛：3月15日 11:00
正赛：3月16日 12:30
正赛圈数：58圈
记录：1分24秒125
(2004/舒马赫/法拉利)
雪邦赛道 2、马来西亚大奖赛
比赛日期：3月21日-23日
排位赛：3月22日 14:00
正赛：3月23日 15:00
正赛圈数：56圈
记录：1分34秒223
(2004/蒙托亚/迈凯轮)
萨基尔赛道 3、巴林大奖赛
比赛日期：4月4日-6日
排位赛：4月5日 19:00
正赛：4月6日 19:30
正赛圈数：57圈
记录：1分30秒252
(2004/舒马赫/法拉利)
嘉泰罗尼亚赛道 4、西班牙大奖赛
比赛日期：4月25日-27日
排位赛：4月26日 20:00
正赛：4月27日 20:00
正赛圈数：66圈
记录：1分22秒680
(2007/马萨/法拉利)
伊斯坦布尔赛道 5、土耳其大奖赛
比赛日期：5月9日-11日
排位赛：5月10日 19:00
正赛：5月11日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分24秒770
(2005/蒙托亚/迈凯轮)
蒙特卡罗赛道 6、摩纳哥大奖赛
比赛日期：5月22日-25日
排位赛：5月24日 20:00
正赛：5月25日 20:00
正赛圈数：78圈
记录：1分14秒439
(2004/舒马赫/法拉利)
维伦纽夫赛道 7、加拿大大奖赛
比赛日期：6月6日-8日
排位赛：6月7日 01:00
正赛：6月8日 01:00
正赛圈数：70圈
记录：1分13秒622
(2004/巴里切罗/法拉利)
马尼库尔赛道 8、法国大奖赛
比赛日期：6月20日-6月22日
排位赛：6月21日 20:00
正赛：6月22日 20:00
正赛圈数：70圈
记录：1分15秒377
(2004/舒马赫/法拉利)
银石赛道 9、英国大奖赛
比赛日期：7月4日-6日
排位赛：7月5日 20:00
正赛：7月6日 20:00
正赛圈数：60圈
记录：1分18秒739
(2004/舒马赫/法拉利)
霍根海姆赛道 10、德国大奖赛
比赛日期：7月18日-22日
排位赛：7月19日 20:00
正赛：7月20日 20:00
正赛圈数：60圈
记录：1分13秒780
(2004/莱科宁/迈凯轮)
亨格罗林赛道 11、匈牙利大奖赛
比赛日期：8月01日-03日
排位赛：8月2日 20:00
正赛：8月3日 20:00
正赛圈数：70圈
记录：1分19秒071
(2004/舒马赫/法拉利)
瓦伦西亚街道赛道 12、欧洲大奖赛
比赛日期：8月22日-24日
排位赛：8月23日 20:00
正赛：8月24日 20:00
正赛圈数：57圈
记录：无
(无)
斯帕赛道 13、比利时大奖赛
比赛日期：9月5日-7日
排位赛：9月6日 20:00
正赛：9月7日 20:00
正赛圈数：44圈
记录：1:45.108
(2004/雷克南/迈凯轮)
蒙扎赛道 14、意大利大奖赛
比赛日期：9月12日-14日
排位赛：9月13日 20:00
正赛：9月14日 20:00
正赛圈数：53圈
记录：1分21秒046
(2004/巴里切罗/法拉利)
新加坡街道赛道 15、新加坡大奖赛
比赛日期：9月26日-28日
排位赛：9月27日 20:00
正赛：9月28日 20:00
正赛圈数：61圈
记录：无
(无)
富士山赛车场 16、日本大奖赛
比赛日期：10月10日-12日
排位赛：10月11日 13:00
正赛：10月12日 12:30
正赛圈数：67圈
记录：1分28秒193
(2007/汉密尔顿/迈凯轮)
上海国际赛车场 17、中国大奖赛
比赛日期：10月17日-19日
排位赛：10月18日 14:00
正赛：10月19日 15:00
正赛圈数：56圈
记录：1分32秒238
(2004/舒马赫/法拉利)
英特拉格斯赛道 18、巴西大奖赛
比赛日期：10月31日-11月2日
排位赛：11月2日 01:00
正赛：11月2日 TBC
正赛圈数：71圈
记录：1分11秒473
(2004/蒙托亚/威廉姆斯)
方程式结构，以单壳体为中心（类似民用车的车架，人的骨架）后面是动力系统驱动系统后空气动力学部件前面为鼻锥，转向系统和前空气动力学部件大致是这样
一个完成的F1大奖赛，包含了周五、周六和周日三天。其中周五是练习赛，分为一练和二练，一练和二练的总时间都是1个小时，周六安排有三练和排位赛，三练的时长为1个小时，排位赛分为三节进行，第一节和第二节时长为15分钟，第三节时长10分钟；周日举行正赛，正赛时长为2个小时左右。
周五的一练和二练，一般是上午和下午分别进行。主要是为各支参赛车队进行赛车的各项参数调校、轮胎损耗数据收集，通常一练侧重的是赛车基本参数的调校，同时演练进站换胎等工作的协同性与准确性；二练则模拟正赛载油量情况下，赛车跑长距离的表现，主要是收集各类型轮胎的损耗数据，为正赛安排的战术进行准备。
周六上午三练则为接下来进行的排位赛进行最后的赛车参数调校；排位赛在周六的下午进行，排位赛的结果将决定正赛的发车顺位。排位赛分三节，第一节淘汰成绩排名末尾的5名车手，剩下15名车手进行第二节排位赛，第二节排位赛再淘汰5名车手，剩下最后的10名车手参加第三节的排位赛。
从2021年开始，国际汽联为了增加比赛的观赏度，在英国大奖赛、意大利大奖赛、巴西大奖赛安排了冲刺赛。在有冲刺赛的站赛里，取消了传统的三练，在周五的一练结束后，会安排冲刺赛的排位赛，结果将决定冲刺赛的发车顺位。在周六上午通常安排二练，下午举办短距离的冲刺赛，车手们完全按照正赛的规则进行100公里的竞速，冲刺赛结果将决定周日正赛的发车顺位。
周日的正赛一般在大奖赛当地时间下午3点左右开始，时长一般在2个小时左右，里程数大致在305公里左右。正赛在跑完规定的圈数之后，为取得冠亚季军的车手举办颁奖仪式，一个完整的F1大奖赛到此基本算得上结束。
为什么F1叫一级方程式赛车呢：
方程式赛车，原意是惯例，常规；准则，方案。方程式赛车是根据国际汽车运动联合会制定的标准制造的。
方程式赛车对赛车的出厂、宽度、长度、宽度、重量、发动机功率、排量、是否使用增压器和轮胎尺寸有严格的规定。
与普通汽车相比，F1赛车有许多独特之处。它的身体又细又长，身体高度很低，宽轮非常显眼，完全暴露，即所谓的“开式车轮”。
f1最高速度可达320千米每小时，平均速度是200到230千米每小时。f1赛车的最高时速在理论上可达960公里每小时，但事实上还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来。
赛车发动机程式依不同时期的比赛规则而变化，自1995年开始，规定使用气缸容量为3.0升、v型10缸不加增压器的自然吸气汽油发动机；最高转速可达19000转每分钟以上，最大输出功率超过622千瓦（900马力）。
最高速度可达320千米每小时以上，平均速度是200到230千米每小时，由静止加速到100千米每小时仅需2.3秒，由0加速到200千米每小时再减速到0，所需的时间只要7秒。变速器设有六至七个挡位，并采用半自动变速系统，车手利用方向盘上的控制杆来操作换挡。
世界一级方程式锦标赛，简称f1，是由国际汽车运动联合会举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大体育盛事。
一辆F1赛车造价在1000万RMB左右,约100万英镑合人民币1200万差不多。不过您问得包不包括研发费用呀？
造价不贵，关键是研发的费用很贵。如果按市场价来组装一个的话，大概也就8百万吧。 一辆F1赛车的基本造价： 底盘：每部13万美圆，每年至少6－7部 引擎：每台13万美圆，每年消耗量不明．． 轮胎：每只735美圆，每年消耗2600只． 轮圈：每套3500美圆，每年要用上75套． 涂漆：一辆车涂一次要1．2万美圆． 方向盘：每只1．4万美圆． 电子系统：12万美圆． 刹车碟：每套1万美圆，每场比赛下来都要更换．．． 测试费用，车队薪资，比赛费用，研发费用，车手薪资，赛车制作费，风洞测试费，交通住宿费，贵宾招待费等等．．．．可想而知打理一支F1车队有多么困难了． 制造赛车与制造普通汽车在技术上存在着天壤之别，造价超过百万美元的F1赛车是采用大量现代科学技术、凭借电子计算机对每个组成及零部件进行精心设计而制造完成的。具有极好的动力性和可靠性。 F1的造价 F1是世界上开销最大的体育运动，相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财务的角度要求，每一个部件必须有一个基本价格。
这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私下试车费等等，一辆F1赛车的造价到底是多少呢？下面是车辆各组件的价目清单，也许我们可以从中看出一些轮廓： 这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因，其中以引擎、变速箱、车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本（风洞测试、计算机设备之类），加上之后更是惊人，要称F1赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。
F1方程式赛车的举办，国家有很多，比如美国，英国法国中国卡塔尔等很多国家都有分站赛。
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