F1方程式赛车为什么不用车轮盖

• 发布时间：2022-01-28 13:22:28 作者：Anita

现在一些车队有用轮毂罩~~~最早是法拉利首先在后轮上运用的,有疏导气流和给制动降温的作用，轮毂罩有还是没有对换胎速度没有影响，当然增加犯错的几率是不可避免的。 “蒙塔基的钢蛋”所说的换胎时间大约10秒，这个10秒太恐怖了~F1停站消耗的时间是加油量的多少决定的，当然极少数情况下也有不加油的。一般8秒钟就已经算是一个长停，很少会看到一次停站消耗10秒，除非车队在停站过程中出错。...

现在一些车队有用轮毂罩~~~最早是法拉利首先在后轮上运用的,有疏导气流和给制动降温的作用，轮毂罩有还是没有对换胎速度没有影响，当然增加犯错的几率是不可避免的。 “蒙塔基的钢蛋”所说的换胎时间大约10秒，这个10秒太恐怖了~F1停站消耗的时间是加油量的多少决定的，当然极少数情况下也有不加油的。一般8秒钟就已经算是一个长停，很少会看到一次停站消耗10秒，除非车队在停站过程中出错。

PS:之所以说有无轮毂罩对换胎速度没有影响，是因为现在换胎时拧螺栓和卸下轮毂罩可以由一个气动扳手同时完成，不存在要先卸下轮毂罩再去拧螺栓的过程，这是一气呵成的动作。

国际汽联颁布的关于方程式赛车的定义中明确规定了，方程式赛车是不能有车轮盖的。

在F1赛车中，因为车速过快对车轮的磨损消耗极大，如果有车轮盖那么换车轮的速度将会直接降低，同时会加大换车轮的失误。

车轮盖安装后，把制动盘和制动卡钳都蒙在里面，会影响制动盘的散热，加剧制动系统“热衰退”，造成制动力下降或丧失

车轮盖在比赛中，是最容易脱落的，在比赛中会有安全隐患，也正是因为这个被国际汽联给禁止了。