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f1赛车的鼻翼和尾翼的特点

  • 发布时间:2022-01-11 17:56:00 作者:Anita

尾翼”比较专业的叫法为扰流板、后轮抓地力减小以及高速稳定性变差,就容易导致车辆过度转向,如果车尾的升力比车头的升力大,空气动力套件中的一部分~其实扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力...

尾翼”比较专业的叫法为扰流板、后轮抓地力减小以及高速稳定性变差,就容易导致车辆过度转向,如果车尾的升力比车头的升力大,空气动力套件中的一部分~其实扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力

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