是特斯拉 Model S Plaid,不是大众。特斯拉 Model S Plaid无上半沿的全新Yoke方向盘令人想起方程式赛车,也是引发最多讨论的一个设计。没有像赛车一样的转向比,这样的方向盘应用在民用车上难免会带来一些不便,尤其是低速大幅转型时,例如掉头等需要转动方向盘较大角度的场景。大众途岳方向盘是圆形还是d型?...
是特斯拉 Model S Plaid,不是大众。
特斯拉 Model S Plaid无上半沿的全新Yoke方向盘令人想起方程式赛车,也是引发最多讨论的一个设计。没有像赛车一样的转向比,这样的方向盘应用在民用车上难免会带来一些不便,尤其是低速大幅转型时,例如掉头等需要转动方向盘较大角度的场景。
大众途岳的方向盘是D型的方向盘,其采用了时下比较流行的D型运动款方向盘。
平底方向盘的介绍:
平底方向盘又叫“D”形方向盘,是目前流行的运动元素,保时捷paneman、高尔夫GTi等都有采用。大部分赛车的方向盘,不是圆形,上面还有各种按键旋钮。特别是方程式赛车,方向盘转向的比例几乎是一比一,方向盘转向的角度都不到一圈,所以根本不需要做成圆形,甚至可以做成方形。后来,注重运动性能的跑车,也开始用上这样的设计。
途岳采用D字型运动方向盘。D型方向盘底部有一条直线,给人一种运动感。此外,还有配备椭圆形方向盘的汽车,形状变化的数量正在增加。
我的答案是F1不是换方向盘,而且F1方程式赛车的座舱非常的狭小,车手上下车的时候,只能把方向盘拿下来才能上下车。
还有就是F1方程式赛车的方向盘上集成了很多按键和功能,一个F1方程式赛车的方向盘的造价也是非常昂贵的。赛后车手和赛车还要称重,不能低于一定的重量,所以车手会一直拿着方向盘!
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