F1的DRS是什么意思

• 发布时间：2022-01-02 04:03:26 作者：Anita

可变尾翼，在去年里红牛和迈凯轮用的，今年大家一起用，在不同的赛道有不同的DRS启动点，在启动点的赛道内，后车与前车差距1秒变可以使用DRS，以做到更有效的超车。不知道你明白了木有、首届世界一级方程式汽车大赛于什么在英国的银石赛车场举行是现代方程式赛车的里程碑答：方程式Formula原意是惯例，常规；准则，方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规...

可变尾翼，在去年里红牛和迈凯轮用的，今年大家一起用，在不同的赛道有不同的DRS启动点，在启动点的赛道内，后车与前车差距1秒变可以使用DRS，以做到更有效的超车。不知道你明白了木有、

首届世界一级方程式汽车大赛于什么在英国的银石赛车场举行是现代方程式赛车的里程碑

答：方程式Formula原意是惯例，常规；准则，方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。

这个一阶微分方程怎么求..

y=e^-∫-tanxdx[∫secx·（e^∫-tanxdx）dx+c]
=e^ln|secx|[∫secx·e^ln|cosx|dx+c]
=secx [∫secx·cosxdx+c]
=secx（∫dx+c）
=secx(x+c)
0=1×c
c=0
y=xsecx

FI的排位赛是怎么排的

最新排位赛分三个阶段 这两年的排位赛一直在变，今年更是推出了一个新的排位规则。从2006年开始，过去几年中一直被使用的单圈排位赛规则将被新的三阶段排位规则所取代。 多辆赛车将在排位赛中同时上场。总长为一个小时的排位赛，将由两次15分钟和一次20分钟的计时练习组成，两次计时练习之间休息5分钟。 第一个15分钟：所有22辆赛车将同时在赛场上进行各自的计时练习。当结束这15分钟的计时练习之后，成绩最差的6辆赛车将没有资格参加下一个15分钟的计时练习。他们将依照各自成绩排定最后的6个发车位。 第二个15分钟：经过5分钟的休息，剩余的16辆赛车将进行第二个15分钟的计时练习。16辆赛车可以在这15分钟内，跑出尽可能好的单圈成绩。同上一个15分钟一样的是，在这个15分钟里排在最后的6辆赛车也将无缘下一部分的计时练习。同样，这6辆赛车将各自占据11到16的发车位置。 第一个20分钟：这也是最激动人心的20分钟，最后剩下的10辆赛车将在这段时间内完成最终的排位赛。他们要创造最佳单圈成绩，成绩最佳者将获得周日比赛的杆位。 在前两个15分钟的计时练习时，赛车可以只添加足够完成15分钟计时练习的燃料。那些在这两次计时练习后被淘汰的赛车可以在决赛前再添加燃料。可是所有参加最后20分钟计时练习的赛车除了带够完成20分钟计时练习所需要的燃料之外，还要添加计划在周末比赛发车时所带的燃料。因为在这之后和周日的决赛之前，这10辆赛车将不被允许添加燃料。 单圈时间增3―5秒 2006年F1赛车发动机将由原来的3.0升V10减少到2.4升V8.预计这将削减147千瓦的动力，以此推算新赛车在赛道上的每个单圈用时有可能会比原来增加3到5秒。

06赛季F1排位赛新规则解读 新排位赛规则(转自新浪,红字部分为个人看法):基本思想：三阶段淘汰制 可换胎自由跑 排位赛将于比赛周末的周六14:00开始。总共一小时的排位赛分为三个阶段：15分钟+ 15分钟+20分钟。前两个阶段的排位赛各淘汰一部分慢车：22-6=16(决定17到22名)，16-6=10(决定11到16名)，剩下的10部赛车在第三阶段决定1到10名)。在各自阶段内参赛车手可以自由决定出场时间和行驶圈数。 关于轮胎：服从新的轮胎规则 排位赛没有对轮胎的使用做特殊要求。也就是说排位赛服从2006F1大奖赛的轮胎规则，即：一场大奖赛期间，一位车手最多只能使用七套干胎，四套湿胎，三套雨胎。在排位赛开始之后，每位车手只能使用一种组分的干胎(我认为这个地方应该是一种组分的轮胎,即如果选择用干胎就不能在排位赛期间换成湿胎)。也就是说，车队需在排位赛开始前决定所使用轮胎的组分种类。 关于用油：前10名排位赛中决定 后12名正赛前决定 这套复杂的排位赛用油规则可以简单理解为：排位赛不限制所有赛车的载油量，但是不允许排位赛前10名的赛车在第三阶段排位赛开始后随意加油。 具体操作方法如下：排位赛开始后，所有赛车允许以任何载油量进行排位。排位赛前两个阶段被淘汰的赛车(11到22名)允许在正式比赛前加入任意数量的正式比赛用油。参加排位赛第三阶段的赛车(1到10名)需要在第三阶段排位赛开始前为赛车加入正式比赛用油。平排位赛结束后，赛会将为参加第三阶段排位赛的10部赛车补充它们在第三阶段排位赛中所消耗的燃油，此后直到正式比赛开始这些赛车不允许再次加油。赛会在排位赛后为前10部赛车补充燃油的程序被称为“燃油借贷”。 燃油借贷：引入110%圈速规则 第三阶段排位赛中只有当参赛车手的单圈用时在该车手在本阶段排位赛所创最快单圈用时的110%以内的前提下，该单圈才被记为有效燃油借贷圈。也就是说，如车手在第三阶段排位赛的某个圈速慢于自己在本阶段排位赛中最快圈速的的110%，那么排位赛后赛会将不为该赛车补充其在该圈的用油。其中涉及的具体单圈用油量，由赛参考实际情况而决定。(这个部分的含义即为赛车在车速管制地区以及发车前的行进路线中的用油不计入燃油借贷以免有车队在这些地区消耗过多燃油以期在第三轮排位赛中获得更轻的车速从而取得靠前的发车位置) 备注：赛车在进入赛道参与首次排位到正赛开始时仍然执行FIA名为“parc ferme conditions”的系统，我们姑且称之为“验车区管制”。在验车区管制下，赛车已允许更换轮胎和加注燃油，但须受到以下限制：赛车可以在排位赛的前40分钟的任何时候加注燃油，在前两阶段被淘汰的10辆赛车，可以在正赛时维修站开放前加注燃油。参与最后20分钟排位的10辆赛车，必须在排位前加注好他们在正赛中计划使用的油量。在比赛开始前，参与第三阶段排位的10辆赛车可以由赛会为他们的赛车补充燃油。