F1比赛中途，给赛车换轮胎、加油的通道称为什么？有没有比较专业的叫法？

• 发布时间：2021-12-30 13:09:24 作者：Anita

维修通道,他设置在赛道发车点的旁边，要不然开赛时的技师岂不是很苦逼的要跑很远赛车从赛道进入维修区再回到赛道的通道，维修通道是在赛道上唯一有严格速度限制的地方，速度限制在时速80-120公里，依不同的赛道而有不同的规定，例如摩纳哥由于赛道狭窄，维修通道的规定时速是60公里F1赛车比赛时进站换轮胎为什么要计时?因为换胎时间也是要计入比赛用时的，通过统计...

维修通道,他设置在赛道发车点的旁边，要不然开赛时的技师岂不是很苦逼的要跑很远
赛车从赛道进入维修区再回到赛道的通道，维修通道是在赛道上唯一有严格速度限制的地方，速度限制在时速80-120公里，依不同的赛道而有不同的规定，例如摩纳哥由于赛道狭窄，维修通道的规定时速是60公里

F1赛车比赛时进站换轮胎为什么要计时?

因为换胎时间也是要计入比赛用时的，通过统计每辆车换胎的时间就可以大致推断出在换胎过程中损失或夺回的时间。
至于换胎太久被罚停，好像没有这样的规则。
F1惩罚规则由弱到强是这样的：警告、罚款、比赛过程中通过维修区（不允许换胎）、比赛过程中罚停20秒（不允许换胎）或比赛完成后加罚时间（比赛实际用时加上被罚时间，假如被罚后的时间比排名在你身后的某些车手还多，此时你的名次就会降低）、赛前被罚退后发车位置、比赛过程中被罚退赛、禁驾若干场比赛、终身禁驾。