2020年世界一级方程式：迈凯伦赛季预告

• 发布时间：2021-12-28 17:10:22 作者：Anita

迈凯伦发现自己在进入2020年时处于一个不寻常的位置。它在2019年迎来了多年来最成功的一级方程式赛季，在巴西大奖赛上由卡洛・塞恩斯捧得一个领奖台位置，并在车队积分榜上获得了第四名的好成绩。但这些积极因素掩盖了这样一个事实：要与梅赛德斯、法拉利和红牛三巨头齐头并进，还有一座山要爬。上赛季迈凯伦落后272分，在2020年面临着从中场滑下的机会要大于向前场挺进的机会。...

迈凯伦发现自己在进入2020年时处于一个不寻常的位置。它在2019年迎来了多年来最成功的一级方程式赛季，在巴西大奖赛上由卡洛・塞恩斯捧得一个领奖台位置，并在车队积分榜上获得了第四名的好成绩。

但这些积极因素掩盖了这样一个事实：要与梅赛德斯、法拉利和红牛三巨头齐头并进，还有一座山要爬。上赛季迈凯伦落后272分，在2020年面临着从中场滑下的机会要大于向前场挺进的机会。

车队负责人安德烈亚斯・塞德尔曾是保时捷WEC车队的成员，今年2月在迈凯伦MCL35的发布会上说：我对我们去年取得的进步感到高兴；我们逐项改进了赛车，这个队（指迈凯伦车队）干得很出色。我们可以乐观地进入新赛季，但同时我们需要面对现实。

前红牛二队技术总监詹姆斯基在过去的12个月里也加入了迈凯伦车队，他说，所有车队都面临的问题之一是，如何在开发2020款赛车和确保它们在2021年新规则的基础上保持平衡。我们希望保持2019年的势头，同时关注2021年，但我们已经计划好了；我们知道我们想做什么，我们可以调整。根据詹姆斯基的说法，迈凯伦不会为了2021年更好的开局而牺牲2020年。他说：我们需要对这辆车以及今年的运营方式进行下一步的改进。

另一个让F1车队老板头疼的潜在问题是车队两名车手之间的关系，但这不是塞德尔和布朗必须担心的事情。塞恩斯和兰多诺里斯的友情已经成为社交媒体的传奇，但除了恶作剧，这两人还忠于职守，有动力，没有自我，团结一致，希望在2020年继续推动车队前进。

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