是1+2布局。这就是说。 规则要求,但是事实上,但是那辆车的量产款就是驾驶坐在中间,第一,。这样就导致了LMP的座椅位置会采用和民用车相同的左舵或者右舵因为Prototype是以民用车为名义进行开发的,严禁使用方程式赛车的开放悬架结构。以上只是个人观点,车手座位其实是非常接近于中间的。也就是说要使用和普通跑车相近的布局,那是在上世纪90年代的McLaren F1 GT...
是1+2布局。
这就是说。
规则要求,但是事实上,但是那辆车的量产款就是驾驶坐在中间,第一,。这样就导致了LMP的座椅位置会采用和民用车相同的左舵或者右舵因为Prototype是以民用车为名义进行开发的,严禁使用方程式赛车的开放悬架结构。
以上只是个人观点,车手座位其实是非常接近于中间的。也就是说要使用和普通跑车相近的布局,那是在上世纪90年代的McLaren F1 GTR,非驾驶员一侧的空间已经被压缩到了小孩都坐不进去,原型车组必须使用和房车一致的布局,,第二,不能只留一个座位位置(方程式有一个说法就是Single Seater,单座赛车)
车座在中间的车有
你说啥赛车?
方程式赛车下车要把方向盘拔出来,那是因为不拔方向盘,车手都出不来……空间太小。但是需要纠正的是,正规的赛车在比赛的任何时间,都不允许车手私自将方向盘与赛车分离(任何手段,包括私自将方向盘带走),去年摩纳哥老巴撞车之后非常郁闷的拔下方向盘随手一扔,于是被赛会罚了一万欧。正常情况下,车手拔下方向盘出来之后,必须要将方向盘再装回去才能离开。
房车虽然也是可拆装的方向盘而且车手不用将方向盘拆下来才能出来,但是规则和F1是一样的,不允许车手私自带走方向盘。
因为F1也好,房车或者GT也好,随时都要接受赛会的检查,这些检查也包括方向盘在内。
至于你说的,我想应该是《速度与激情》之类的电影里面的,那种赛车是比较不入流的地下赛车,规则相当不严谨(干脆就没有规则),带走方向盘估计有以下几种考虑:
其一是防盗,毕竟偷到一辆没有方向盘的车,实在是没法开。国外玩地下赛车的相当多的人都是兼职偷车,他们自己是深谙此道。
第二,方向盘是和驾车手感密切相关的,随身携带比较放心
第三,方向盘是自己对车辆所有权的一种象征。
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