兰博基尼从来没有获得过f1赛事的冠军兰博基尼不参加F1主要就是没钱,要知道F1可是一项非常花钱的运动,就拿2017年整个赛季来说,法拉利车队的花费就高达3.33亿欧元,折合人民币将近30亿,虽然法拉利车队是有赞助商的,但是入不敷出,法拉利依然要自掏腰包,自然了,法拉利财大气粗,一直以来法拉利的利润率还是比较可观的。而兰博基尼就不一样了,它不能像法拉利那样烧钱去...
兰博基尼从来没有获得过f1赛事的冠军
兰博基尼不参加F1主要就是没钱,要知道F1可是一项非常花钱的运动,就拿2017年整个赛季来说,法拉利车队的花费就高达3.33亿欧元,折合人民币将近30亿,虽然法拉利车队是有赞助商的,但是入不敷出,法拉利依然要自掏腰包,自然了,法拉利财大气粗,一直以来法拉利的利润率还是比较可观的。
而兰博基尼就不一样了,它不能像法拉利那样烧钱去F1赛场,因为这个品牌从创立之初就堪称命运多舛,经过几次的转手和易主,现如今在大众集团旗下,本身兰博基尼的盈利状况就不怎么样,利润率也不及法拉利,大众自然不愿意让兰博基尼去F1赛场了。
大牛兰博基尼没有F1车队,所以没有冠军
兰博基尼面世以来从来没有参加过F1比赛,没有得过f1冠军
基米·莱科宁(英文:Kimi·Raikkonen),1979年10月17日出生于艾斯堡,芬兰车手。
2001年加入索伯车队成为F1车手。2002年转会迈凯伦车队。2007年加入法拉利车队并于当年获得F1车手年度总冠军。2010年离开F1,加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛(WRC)。2011年组织了属于自己的车队ICE1Racing。同年11月29日宣布加盟莲花F1车队。2012赛季重返F1。2014年重回法拉利车队。2017年10月23日2017赛季F1美国大奖赛中,获得第三名。2018赛季F1美国大奖赛中获得分站冠军。
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