宗申赛科龙RT3踏板进藏怎么样？

• 发布时间：2022-08-15 10:00:02 作者：Anita

图文是工作，视频是生活。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!赛科龙RT3进藏怎么样？RT3是宗申赛科龙推出的一款巡航踏板车，以它的车型定位和实际表现来说进藏摩旅没问题，完全属于专业对口，车型选择正确。选择RT3进藏骑行的好处就在于这款车会具有不错的舒适性，并且它的17升大容量油箱也是一个硬实力，再加之单缸水冷电喷发动机不错的性能表现，那么动力的输出也是够用的...

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赛科龙RT3进藏怎么样？RT3是宗申赛科龙推出的一款巡航踏板车，以它的车型定位和实际表现来说进藏摩旅没问题，完全属于专业对口，车型选择正确。

选择RT3进藏骑行的好处就在于这款车会具有不错的舒适性，并且它的17升大容量油箱也是一个硬实力，再加之单缸水冷电喷发动机不错的性能表现，那么动力的输出也是够用的。

而题主之所以问这款车能否能够进藏骑行，可能还是在担心它的品质，其实对于一款自主品牌推出的车型，有这种担心也是合情合理的。但根据赛科龙RT3的表现来看，这款车还是对得起它的售价的。

如此说的原因有二

1.选择车型时我们一定要结合它的价格去评判它的表现，这就好比去路边摊吃饭，你要它环境干净整洁，不吵不闹是完全不可能的，花多少钱就应该享受等值的服务，它不可能按照我们的心理预期去表现出来。而摩托车也是如此，选择的明明就是一款国产自主品牌车型，你非要用大贸车型的标准去评判它，显然就有点高估车型的表现了，因此一定要用等价值的标准去看待一款车型，只要放低姿态这款车就不会让你失望。

2.虽然RT3是一款自主品牌车型，但这款车上市已经有一段时间了，并且也进行了升级改款，这样的经历和过程使得这款车所暴露出来的一些不足，也得到了很好的改进和优化，如此一来它的稳定性还是有保障的，再加之这款车的动力总成，采用了一些进口零件那么也会让这款车，在实际的使用中更有保障。

因此RT3虽然还不够绝对完美，但它在自主品牌车型中还是很有优势的，再结合它不错的动力和续航表现，那么进藏骑行是可以的，所以不管是它的性能还是稳定都可以接受住这种考验。

去318川藏线骑行，骑什么摩托车比较好？

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摩托车旅行已经成为一种时尚，而摩友们有一个必去的地方就是西藏，去西藏摩旅的大部分车友都会选择国道318线，这主要是因为这条线路风景秀丽，路况相对比较好。

国道318成都至拉萨段全长约2100公里左右，其中两千公里都是柏油马路，普通摩托车通行根本就没有任何的问题，所以只要车辆的稳定性靠谱，即便是很普通的125cc摩托车也是可以走这条线的，只不过驾乘体验会差一些。

但其中有那么几个段路，路况相对比较差，对车辆的通过性和动力表现要求还是比较高的，所以选择摩托车时尽量要选择通过性能好，排量相对大一些的电喷摩托车，以应对路况和环境对车辆性能的要求。

这种路况下最适合的摩托车其实就是拉力车，这类车辆不仅通过性能好，而且续航里程和动力表现也会比较优异，此外这类车型的基础配置相对比较丰富，后期不需要加装和改装，所以走这条线最适合的摩托车就是拉力车，如果预算充足越专业的拉力车驾乘体验会越棒。除了拉力车以外性能不错的街车类摩托车也是可以走这条线路的，只要选择的车辆稳定性高，通过性能和续航里程没有问题，也是可以轻松应对一些破损路面的。

总而言之一句话，走这条线人的意志要比车辆的表现更重要，所以用一句比较流行的话做结尾“只有去不了的人，没有去不了的车”。

飞致250，抗造，舒适，毛病少，车也不重。不要太在意配置，载你去到天涯海角，载你回到家乡，最重要！