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开摩托车的转弯的技巧?

  • 发布时间:2022-08-03 19:54:39 作者:Anita

楼主真不愧是高手。摩托车毕竟不是四个轮子的。安全系数没有你那么高,尽管你所骑的摩托车是雅马哈还是铃木等等跑车,专业级别的摩托赛车手也只能在直线行驶时遇到障碍而紧急调回摩托车‘龙头’。但是也不是你讲的所谓飘逸。要想在转弯处速度比别人有优势那你就应该取直线行驶,进弯减速,出弯加速从而达到目的,也不可能造成心理恐惧,但是冰冻三尺非一日之寒。一切慢慢的来。摩托车大角度压弯有哪些技巧...

楼主真不愧是高手。摩托车毕竟不是四个轮子的。安全系数没有你那么高,尽管你所骑的摩托车是雅马哈还是铃木等等跑车,专业级别的摩托赛车手也只能在直线行驶时遇到障碍而紧急调回摩托车‘龙头’。但是也不是你讲的所谓飘逸。要想在转弯处速度比别人有优势那你就应该取直线行驶,进弯减速,出弯加速从而达到目的,也不可能造成心理恐惧,但是冰冻三尺非一日之寒。一切慢慢的来。

摩托车大角度压弯有哪些技巧

左手上会车灯、远近光、转向灯开关
右手上紧急灭火、大灯、位置、启动开关
随车工具,火花塞套筒,最好备用一个火花塞
找一个没人的地方,使劲练吧,找到感觉后就会爱不释手的

急求[摩托车]入弯,压弯技巧

压弯是一种感觉,用写的是教不会的,就像别人要你用写的教他骑车一样,是不可能的.
首先要有一部好的坐骑很重要.其次就是去摔吧,每辆车的感觉都不一样,只有自己摔出来的经验才是真的.

头文字D5的过弯技巧

首先,既然你已经知道轮胎磨损,那很明确地直接告诉你,D5过弯不能用漂移,除非高手。对于新手来说漂移还是免了。那既然不能漂移,肯定是抓地过弯。新手可以用一个很简单的想法来想D5的过弯,可慢不可快。因为你过弯慢,你后面会有很好的加速度,可以用来弥补你之前过弯慢的不足。其实你所听说的两个办法都没错,但是学要解释下。慢慢刹车,因为新手来说,你拿捏不准过弯的刹车点,如果你猛地一脚刹车,过早过弯就实在太慢,你会下意识地在踩下油门,加点速度再踩刹车,其实这样是对轮胎的磨损。如果你刹车太晚,过弯就太快,也是轮胎磨损。所以有人建议你慢慢刹车,这样你看下视频,关注好他的每个刹车点,看转速表,不要听声音。你大约在他之前1~2秒这样子慢慢刹车,过弯比他慢个点没关系,关系不要让车飘,最好卡准线位。其次,狠刹车,对于高手来说已经知道了每个弯的刹车点,慢慢踩刹车只会对轮胎轮胎造成更大的压力,而且会让车子不必要的放慢速度。因为会看准了刹车点急刹车,让车子减速时间达到最小,在过弯时达到最合适的速度。其实后着等你慢慢练熟了D5,会渐渐领会什么叫进弯前急刹车。以上是对你听说的两个过弯办法的解释。 接下来说说对于新手来说的过弯办法。我不会说很系统的办法,只是我个人的经验,更切实际。对于新手来说,你要做的就是比视频里的一切都晚一拍。而且你会发现在某些赛道的某些弯,视频里可以不踩刹车,但是你不行。新手必须每个弯都要踩刹车,除非你开开觉得这个弯大的实在是没必要踩刹车,比如秋名湖的一些弯。视频里不踩刹车的弯,你可以考虑点下刹车,但是必须碰刹车。换句话说,不出弯不踩油门都可以。慢肯定没错,快就肯定是错。过弯不轮大小,你必须更早的刹车,在弯心觉得已经够慢了就放掉油门,但是必须一定要在车子完全出弯后才能踩油门。我以你最熟悉的下秋名来说说。 从起步看起,你可以考虑倒数2后油门踩到底,也可以GO以后在油门,不要早,早了车子出去会飘。再看第一个大弯,视频里放油门进沟145过。但是你不行,你不得不提早放油门,外道进弯,弯中在内道,大约137左右过弯,能到140+更好了,进沟就是以后的事情了~后面个大的发夹弯,视频很快。第一个要注意的是下档,你不能图快以下字连下到2档。其实他是有节奏的一档档下,然后正好在要进弯的那一刻到了2档。你慢点,差不多进弯前5秒你就可以开始下档了,1秒下1档,小到2档开始刹车,一点点来,饰品70+过,你慢到60左右都没关系,慢慢慢来,切记,你进弯前可以刹到62~63,如果提前到了那就索性放掉刹车油门什么都不踩,万万不可踩油门。然后弯中索性放掉油门,慢慢滑过去,彻底出弯再油门。后面没什么花头,你只要记得早刹车,弯里够慢就放掉刹车油门,不够慢就继续刹车,车子出弯晚油门就行了。难点在cp2的直到后,有个小急弯,你必须很早就下2档刹车,早早地到80+的速度过弯,不然即使普通的会开的人,那弯也过不好。一定要早刹车,以后在慢慢放慢速度。后面连弯你不要学视频放油门,全部点下油门过弯。然后难点是cp3的5连发夹,5连发夹你不可以像视频里一样快,要更慢,进不进沟无所谓,要慢。视频里后面几个弯很快,几乎不踩刹车,你表学,全部匀速过,不要快。比赛里见分晓的是最后个cp4。不要看那么多直到,之前你轮胎磨损程度在cp4暴露无疑,你轮胎磨光了,在cp4就是个废物。cp4前面的没什么难度,你看视频几档过就是几档过。难在最后个弯,顺序是下档,放油门方向打满。我觉得这是整个下秋名的精髓~你可以试着提早放油门~或者索性刹车~。 然后我想说说方向盘的问题,不论哪个赛道,基本上方向盘打得不会超过45度。你可以早点打方向盘,打得时间久点,那前提就是速度够慢。不可幅度太大,大了就是磨轮胎。 说其实只能教点基础的。我们玩d5的时候没人教的,都是自己看视频。你一定要学会看视频。视频你最最关注的就是转速表,你要看他几档过弯,下档时机,刹车点,加油点。大屏幕只要看线位就够了。 希望我的亲身经历对你有用吧。如有疑问加我qq:250889484。

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